新建市政立交施工对既有铁路路基稳定性影响分析

为研究新建市政立交邻近铁路施工对既有铁路路基稳定性的影响规律,以S43呼和浩特机场高速公路什不更互通工程为例,对邻近铁路桩基开挖过程中的基坑支护结构位移、周围地表沉降、铁路路基沉降等通过有限元模拟进行了系统分析。结果表明:支护结构产生的最大水平位移为3.6 mm,距离支护结构5.34 m位置处的地表沉降量最大,其值为5.6 mm;新建市政立交施工引发的铁路路基最大累计变形均发生在靠近主线主墩位置附近,竖向沉降最大值为-3.07 mm,各测点的最大变形量均小于路基变形预警值。基坑支护结构强度较大时会使既有铁路路基发生轻微隆起,但随着支护结构的拆除,基坑周围土体向内部卸荷,路基仍以沉降为主。研究成果可为同类工程的施工提供参考。

大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计研究

在进行海绵城市建设过程中,设计单位要结合实际情况,对高速公路进行改造。文章基于海绵城市理念,分析了我国高速公路互通立交工程设计存在的问题,提出了大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计思路。

市政立交桥钢混凝土组合梁施工要点探析

作为一种新型的桥梁结构,钢混凝土组合桥梁由于其独特的优点和性能,在建筑界中被高度认可。随着钢混凝土组合结构的不断发展,与之适应的分段连接、施工架设及吊装工艺不断发展。本文通过对钢混凝土组合桥梁施工概况的叙述,详细介绍了钢混凝土组合桥梁施工工程中的要点以及应当注意的细节。

市政立交桥预应力箱梁的施工方案分析

新时代的到来,使得我国综合实力得到了全面提升。再次背景条件下,我国市政立交桥建设数量随之变得越来越多。对于市政立交桥而言,其与普通立交桥项目建设之间存在差异主要在于:市政立交桥上的桥梁线路较长。基于该情况,在市政立交桥上通常会应用到大量的箱形截面梁。由此可见,对市政立交桥而言,预应力箱梁施工方案的合理性尤为重要。同时,本文也将通过对该方面内容的研究,促使市政立交桥预应力箱梁施工质量有所提升。

市政立交桥钢混凝土组合梁施工要点探析

钢混凝土组合梁属于新型的桥梁结构,在建筑行业中发挥着重要的作用,展现着独特的优势。随着经济的发展和进步,建筑水平不断提高,钢混凝土组合梁被很好地应用到了市政立交桥的建设当中,提高了立交桥的质量。文章主要介绍了市政立交桥钢混凝土组合梁施工的要点以及施工过程中应当注意的问题。

市政立交桥预应力混凝土箱梁施工技术与质量控制研究

为了促进市政立交桥施工质量和安全,对预应力混凝土箱梁施工工艺要点和质量控制方法进行了深入的研究,找到了模板制作的方法、在钢筋骨架加工,预应力筋张拉和混凝土浇筑过程中对关键环节采取了质量控制措施并提供了有效保证。同时通过案例分析总结了实践经验并对施工流程进行了优化,提高了施工效率。本课题的研究对保证市政立交桥工程的质量与安全有着重要的指导意义。

探究BIM技术在市政立交设计阶段的运用

立体交通是未来我国的发展趋势,市政立交桥梁的建设在缓解交通拥挤方面起着重要的作用。在经济发展之下城市交通拥堵问题经常发生。立交桥作为城市道路交通网络的重要组成部分,可以有效地分流不同方向的车辆,切实提高市民的出行效率。城市道路枢纽立交设计直接影响城市交通效率和城市未来发展规划,而基于BIM系统的工程思想为工程建设全生命周期的决策和多方协作,为市政立交工程发展提供了数字化的建设基础。而推动BIM技术在市政立交和公路工程设计中的应用具有重要意义。

市政道路枢纽互通立交的设计要点研究

伴随着社会经济的快速发展,城镇化建设进程也在不断加快,居民汽车拥有量也在持续上升。但是仍然有一部分城市的交通建设发展十分缓慢,特别是在交通枢纽地段,经常发生十分严重的车辆堵塞情况。而通过对市政道路枢纽互通立交展开科学合理的设计,能够有效减缓城市交通出行压力,为市民日常出行提供更加便捷的保障,改善城市整体发展形象,推动社会经济稳定发展。对此本文针对市政道路枢纽互通立交设计的基本概念和主要设计问题进行分析,提出市政立交匝道桥梁下部结构设计方法与关键设计要点。

项目风险管理在立交工程中的应用研究

以重庆白杨沟立交工程项目为例,针对立交工程建设的特点,用专家调查法与阶段风险影响因素法进行风险因素收集,用德尔菲法进行风险辨识,再用风险矩阵法进行风险估计和评价,并进一步进行风险分区,根据风险接受准则采取风险处理措施,编制风险计划,最终实现在项目整个生命周期中进行不断循环的动态化项目风险管理。