印度尼西亚布敦岩改性沥青（BRA）在宣大高速公路表面层的应用

本文介绍了印尼布敦岩天然沥青改性沥青的性能、作用，根据具体工程实例介绍了该改性沥青在沥青混凝土表面层的施工工艺，得出了添加该沥青改性剂能有效改善沥青混凝土的抗车辙能力、提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性能、延长沥青路面使用寿命的结论。

布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能的对比

为揭示布敦岩沥青改性沥青混合料所具有的优越路用性能,通过3种沥青混合料(布敦岩沥青改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料及基质沥青混合料等)的残留稳定度试验、冻融劈裂强度试验、车辙试验、低温弯曲试验及疲劳试验,对比分析了三者的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能。研究结果表明:布敦岩沥青改性沥青混合料的水稳定性、高温稳定性及抗疲劳性均优于SBS改性沥青的,更优于基质沥青混合料的。三者的低温抗裂性均能满足技术规范要求,该研究成果为布敦岩沥青的进一步应用提供了参考。

布敦岩沥青改性沥青混合料的二阶段设计方法研究

该文阐述一种布敦岩沥青改性沥青混合料的设计方法。它通过两个阶段的设计步骤,在沥青混合料拌和过程中加布敦岩沥青(Buton Rock Asphalt,以下简称BRA),提高了普通基质沥青混合料的路用性能。第一阶段不添加BRA,采用马歇尔设计方法获得沥青混合料的最佳油石比。第二阶段在第一阶段获得的沥青混合料最佳油石比的基础上采用限定沥青与布敦岩沥青比例的方式添加BRA,且必须保持初试总沥青用量与第一阶段最佳沥青用量基本持平。最后采用马歇尔设计方法获得BRA改性沥青混合料的最佳油石比。

基于原子力显微镜的“活化”工艺对布敦岩沥青改性沥青性能影响研究

在利用布敦岩沥青改性沥青的过程中,为了提高布敦岩沥青的利用率,提升改性沥青性能,该文提出对布敦岩沥青进行“活化”处理,即将岩沥青研磨、加热,使天然沥青析出的工艺。室内试验发现:“活化”后的岩沥青改性沥青,与未采用“活化”工艺的改性沥青相比,针入度下降、软化点上升,5℃延度与135℃运动黏度均有提升,且随掺量的增加趋势越来越明显;当“活化”后布敦岩沥青掺量为30%以上时,改性沥青的性能可达到聚合物改性沥青水平。为了从微观层面进一步明确“活化”工艺对岩沥青改性沥青性能的影响,采用原子力显微镜进行微观性能测试,结果表明:“活化”后岩沥青改性沥青DMT模量约为基质沥青的2.5倍,说明“活化”后岩沥青改性沥青黏度大幅提升,改性效果显著。

旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术及应用效果

结合工程实例,介绍了旧水泥路面耐久性沥青加铺方案,探讨旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术,包括工艺流程,共振碎石化施工技术,路面加筋网施工技术,布敦岩改性沥青面层施工技术。结论证实,旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术满足施工需要,达到了预期施工目标,能够预防质量病害发生,提高路面综合性能,取得良好的经济效益和环境效益。

公路养护中高性能改性沥青应用研究

结合实际工程,首先阐述了布敦岩改性沥青工程特性,重点对布敦岩改性沥青混合料施工工艺进行研究。研究结果表明,采用布敦岩改性沥青进行公路养护施工能有效提高路面使用性能,并可延长公路使用寿命。