CRTSⅡ型板式无砟轨道设计布板软件研发

布板设计是CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板制造、施工的基础。在无砟轨道技术创新成果及京沪高速铁路等工程实践基础上,借助计算机辅助设计的手段,通过自主研发形成CRTSⅡ型板式无砟轨道设计布板软件、施工布板软件等成套技术体系。系统阐述CRTSⅡ型板式无砟轨道布板设计技术、与打磨软件和施工软件的接口技术以及布板设计软件的主要模块、关键技术和主要功能。研发形成的布板设计软件已经在京沪高速铁路等国家重点工程建设中实施,满足了CRTSⅡ型板式无砟轨道建设的需要。

新型单元板式无砟轨道布板软件的设计与实现

随着我国高速铁路无砟轨道技术的深入研究、不断实践和理论体系的逐渐完善,目前已开始形成真正意义上的具有我国自主知识产权的新型无砟轨道结构,布板设计是新型单元板式无砟轨道制造和施工的基础。本文就如何利用VC++程序语言编写新型单元板式无砟轨道布板软件进行了详细的介绍,系统阐述了该软件的布板技术、主要模块和主要功能,相关研究成果对铺设新型单元板式无砟轨道具有重要意义。

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工布板软件的研发

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工通过精密测量仪器及自动化测量系统,使其轨道板定位精度可以达到0.3～0.6mm,传统方法的计算精度和速度都已经无法满足要求,因而研究出一种专用的施工测量计算管理软件显得十分必要。CRTSⅡ型板式无砟轨道施工布板软件以接收设计单位的轨道几何及轨道板布置参数为基础,根据施工需要,通过导入板厂提供的轨道板打磨偏差、桥梁的变形数据,可以计算出各种测量放样及精调数据;通过导入轨道基准点与CPⅢ的联测数据,可以平差计算出轨道板精调用的轨道基准网数据,为轨道板精调系统提供基准点;并能模拟轨道扣件调整,软件功能完全满足CRTSⅡ型板式无砟轨道施工测量需要。

凉水河特大桥轨道基准网测设及平差计算方法

简单介绍了无砟轨道基准网及其GRP点测量及数据平差计算方法,针对京津城际凉水河特大桥轨道基准网测设中存在的问题提出控制措施和解决办法,并取得了较好结果,对以后的无砟轨道测量方法具有积极的指导和借鉴意义。