基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统

在对多种驾驶员座椅布置方法进行分析的基础上 ,提出了在汽车布置设计过程中更为实用的布置方法 。

基于专家系统的凿井设备布置系统

专家系统的开发遵循了"软件工程"的开发过程,运用"原型化"的开发方法。

建筑平面支撑布置系统的神经网络实现

支撑是水泥厂窑尾塔架设计中的主要部分，以往都是专家根据知识规则进行设计．利用人工神经网络技术实现建筑平面支撑的设计缩短了设计时间，提高了设计效率．

采区巷道布置系统可靠性模型及分析

综采生产系统是由串联的机电群组成的动态系统,综采采区生产系统的可靠性对产量及技术经济指标影响很大,而现有优化方法在进行采区巷道布置系统优化时,一般只采用经济数学模型法,有的采用规划论方法,这些研究方法均侧重于静态费用方面的计算,而没有考虑巷道布置不同时的系统可靠性差异.但系统的可靠程度将直接决定着采煤机的运行时间,因而。

基于设备信息数据库的水电站厂房布置系统 WCAD

介绍了一个用面向对象方法开发的水电站厂房布置系统该系统基于水利机械设备的信息数据库的管理，在自主版权的二维图形系统ＣＡＤＴｏｏｌ的支持下，向用户提供厂房布置方案。

错层位巷道布置系统在放顶煤工作面开采中的应用

通过实例验证,提出了厚煤层全层开采的新型生产系统,即错层位巷道布置系统。该生产系统可有效减少端头与煤柱损失,提高煤巷掘进单进,减少煤炭自然发火危险,是厚煤层放顶煤开采的新途径。

机械舱体布置系统的设计与实现

在详细介绍机械舱体布置概念的基础上,给出了基于约束满足算法的布置系统的设计和实现方案。

传统的客车总布置系统与基于知识工程的客车虚拟总布置系统对比

随着科学技术的进步,各种辅助设计软件的开发,知识工程利用计算机或网络平台将设计开发更趋于自动化。知识工程是以知识为前提的工程,是一种用智能软件代替专家进行工作的系统。本文分析了传统的客车总布置系统与基于知识工程的客车虚拟总布置系统,对比得知,基于知识工程的客车虚拟总布置系统,可提高客车总体设计的效率和质量,可满足对客车系列化的开发需求。

基于系统布置设计与混合算法的锻造厂车间布局优化

针对因车间布局不合理而导致物流量浪费的现象,对锻造厂进行研究,建立了物流量最小化的单目标优化函数,运用系统布置设计(systematic layout planning,SLP)方法对原始布局进行优化得到3种布局方案,采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与熵权法相结合的方法构建组合赋权模型,再通过逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)对3种方案进行排序优选,形成多指标决策评价模型。最后将遗传算法与和声搜索算法相结合,对锻造厂车间布局进行二次优化,获得最优布局方案。案例分析表明,此研究方法使物流量减少了28.82%,改进效果显著,同时也验证了该模型的优越性,对相关行业车间布局设计提供一定的参考价值。

空间缆悬索桥主缆牵引系统的布置和施工

主缆牵引施工为悬索桥上部结构施工中重要工序,其设计的合理性直接影响牵引效率和施工工期。挪威哈罗格兰德大桥特殊的空间主缆和A型塔设计对于悬索桥上部结构施工提出新的挑战,针对空间主缆的施工方法及该桥实际主缆施工数量和施工周期需求,提出左右幅大循环牵引系统的施工方法,通过2台卷扬机、K岸和O岸转向架、简易通道、塔顶锚碇导轮组等形成牵引系统。在完成一个牵引施工的时间内,利用牵引期间人工需求较少的状态完成另一根索股的入鞍施工,提升了施工效率,节省了施工设备的投入,为空间缆悬索桥主缆牵引施工提供了新型解决方案。

煤矿开采系统布置与开采技术应用研究

近年来,煤矿开采技术的不断发展与应用,在提高生产效率、保障矿工生命安全等方面起到很大作用。为更好地发挥现代煤矿开采技术的作用,概述现代煤矿开采技术,从开采系统布置技术和采煤工艺技术两个方面探讨现代煤矿开采技术的实际应用。

改进系统布置设计的山岭隧道施工场地安全布局

为提高山岭隧道施工场地安全布局水平,以牛栾村隧道施工场地为例,提出一种改进的系统布置设计(SLP)法,布设混凝土拌合站、机械库房、水泥库等13个单元场地,将该方法与贝叶斯网络模型结合,通过对比建筑施工场地布置影响因素,确定山岭隧道施工场地布置的重要因素权重和布设单位间的综合相互关系,形成2种场地布置优化方案,并通过建立数学模型,以安全水平强度、材料流动强度和运输时间为目标函数,结合因素加权法对比优化方案与原方案,确定相对最优场地布置方案。结果表明:改进SLP法得出的最优场地布局方案相比于原方案,改动区域较小,且在安全水平强度、材料流动强度和运输时间上提高12.30%。该方法有助于提高山岭隧道施工效率,增强施工场地安全水平。

基于SLP与NSGA-Ⅱ的装配式建筑施工现场临时设施布置多目标优化研究

装配式建筑在现代建筑领域中越来越受关注,有效的临时设施布局对于提高装配效率和降低安全风险至关重要。针对装配式建筑临时设施布局问题,提出了一种基于改进的NSGA-Ⅱ算法的多目标优化方法。首先建立以塔式起重机吊装时间、塔式起重机水平吊装路径长度及与密切程度相关的安全风险的多目标优化数学模型,再采用以SLP法与随机法结合生成初始种群的改进NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解。结果表明,所提出的方法能有效减少塔式起重机的吊装时间、缩小吊装范围,并降低与密切程度相关的安全风险。

基于遗传算法的机械加工车间的布局优化设计与系统开发

针对用传统布局设计方法布置机械加工车间计算量大、主观依赖性强、涉及较大返工工作量等问题,采用层次化方法,以快速、准确、可扩展为目标,设计布局优化系统架构。该系统架构以布局设计为主要功能,包括用户界面层、应用层、数据层和系统支撑层,各层之间通过接口进行数据处理。根据系统架构分析开发的以SLP和GA为基础方法的面向机械加工车间的布局优化系统不仅能完成车间设备的布置优化,还能对布局优化结果进行评价,并通过仿真实验分析为实际决策提供可靠的信息。

涡阳船闸输水系统布置及水力计算分析

为满足涡河货物运输的需要,需对涡阳船闸进行扩建。拟扩建涡阳船闸规模较大、水力指标较高。根据《船闸输水系统设计规范》要求和工程特点,研究确定涡阳船闸采用短廊道格栅消能室消能集中输水系统型式,计算得出输水阀门处廊道断面面积,提出了具体的输水系统布置,确定了输水阀门开启方式,并采用船闸输水过程数学模型计算了闸室输水水力特性。研究成果表明:提出的输水系统布置和推荐的输水阀门开启方式合理可行,各输水水力特性值满足设计和规范要求,能够达到预期的设计目标。

大型施工场地动态布置方法研究——以公共交通为导向的开发(TOD)项目的实践

以公共交通为导向的开发(TOD)项目围绕大型交通基础设施进行建筑群开发建设,其中处于复杂环境的超大面积地下室深基坑工程,通常会在施工过程中面临工期紧张、成本管控严格、场地受限等严峻挑战。为避免施工场地布置动态变化时凭主观经验产生的弊端,提出了一种结合施工过程动态改进场地布置的设计方法。将该方法用于杭州市某大型站城综合体项目的地下施工过程,促使形成高通量、高效率、低占用的优良施工过程。

基于ISM模型的设施布置优化方法

随着社会的发展,设施规划由于能减少运营成本越来越受到重视。考虑到现有设施布置方法相对复杂,在运用系统化设施布置原理和方法的基础上,引入解析结构模型和计算机编程方面的知识,得出一种设施布置的优化方法。该方法能够高效地得到相对合理的设施布置方案。首先运用ISM模型将各个工作单元之间的相互关系梳理清楚,之后通过工作单元之间综合关系密切程度以及面积图法对得到的ISM模型进行调整,最终得出科学合理的设施布置。

输水系统布置对抽水蓄能电站相继甩负荷水力过渡过程影晌

在抽水蓄能电站输水系统水力过渡过程计算中,系统布置对水锤压力影响显著,在相继甩负荷时尤为突出,将导致输水系统出现新的压力控制值。本文针对输水系统的不同布置在理论上分析了相继甩负荷工况出现压力控制值的原因以及可能发生的危险时刻。计算表明:同一水力单元的可逆机组相继甩负荷时,不同的输水系统布置得到的尾水管进口压力差别较大,随着相继甩负荷发生时间的不同,尾水管进口压力将出现较大幅度的降低,严重时将危及输水系统安全,须引起工程设计与建设单位重视;同时,根据可逆机组实际运行情况和计算分析,发生相继甩负荷时,最危险组合时间点应控制在同一水力单元先甩机组流量过零时刻附近。