帕杰罗越野车指示灯闪亮故障一例

故障现象：一辆2000款三菱帕杰罗越野车，行驶一段时间后，其中央差速器锁定指示灯（中央仪表四轮驱动灯中间的黄灯）频闪，继续行驶指示灯会一直闪烁，若停车熄火后重新起动，则一切恢复正常，但行驶一段时间后，上述故障又会出现。

三菱帕杰罗越野车为何不能从4H挡切换为2H挡

故障现象：一辆2003年款帕杰罗V73越野车，用户反映该车分动器换挡杆从4H切换到2H后，仪表盘上两前轮绿灯闪烁，分动器在四驱挡位上摘不下来，待完全停车后，四驱才能换至两驱。

这辆三菱帕杰罗越野车发动机为何不能熄火

故障现象：一辆三菱帕杰罗越野车，在正常行驶中ABS指示灯突然点亮，停车将点火开关拧至OFF位置，发动机不能熄火。故障检查：在发动机运转的情况下关闭点火开关，发动机依然运转，观察组合仪表，看到除ABS指示灯点亮外，其他仪表指示均正常。强行熄火后，将点火开关旋至OFF位置后，观察组合仪表，

这辆三菱帕杰罗越野车高速行驶中制动踏板缘何不回位

故障现象：一辆三菱帕杰罗V43型越野车，低速行驶时制动系统工作正常，但高速（高于80千米／小时）行驶中使用制动后踏板不回位，汽车出现制动拖滞现象。

帕杰罗V73W越野车不能熄火故障检修

故障现象:一辆三菱帕杰罗V73W型越野车,装备6G72型电控多点燃油喷射发动机,行驶里程221621km.该车在正常行驶中ABS指示灯突然点亮,随后需要停车时,发现将点火开关转至"OFF"位置时发动机不能熄火.……

潇洒的帕杰罗新世纪的越野车新型帕杰罗全面改进,闪亮登场

自从1982年三菱帕杰罗(Pajero)问世至今已有18年了。那时大多数四驱车都是卡车,前后都采用叶片弹簧和刚性轴,而帕杰罗独树一帜,使用独立前悬挂,成为日本最早的载客越野两用车。也正是从那时开始,人们对四驱车有了新的期望,它不再仅仅是对付恶劣路况的工作车,而是摇身变成了户外休闲车。因此除了越野爱好者以外,帕杰罗还受到许多人的普遍喜爱。

三菱汽车公司召回部分进口帕杰罗越野车

日前，日本三菱汽车工业株式会社根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2008年7月15日起，召回自2000年2月15日至2003年2月15日期间生产的部分2001款／2003款帕杰罗越野车，共计9778辆。

晋级——帕杰罗SPORT 3.0手动专业版

什么叫做专业？对于量产SUV来说，能够多次获得拉力赛的冠军，而且还是世界最知名、参赛车辆最多而且路况最艰苦的拉力赛，算不算专业？没错，这就是三菱帕杰罗。我想任何一个稍稍懂得SUV车型的人都不会对它的专业品质产生怀疑。

三菱帕杰罗SPORT开进成都

2003年3月,北京吉普汽车有限公司生产的三菱帕杰罗SPOR已上市,此车是日本三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念运动型多用途越野车(SUV)的帕杰罗系列2003款。其全系列产品包括——GLS3.0A车型、GLS3.0车型和GLX2.4车型,它不仅是适用于全天候全路况的SUV经典之作,同时在运动性、越野性、舒适性以及功能性等方面,也将SUV的种种精彩表现出来,特别受到年轻人的喜爱。最近,三菱帕杰罗SPORT在国内17个城市大规模巡展,已于2003年7月12日在蓉城成都拉开了帷幕。这次巡展。

钢筋·丛林三菱全新帕杰罗Sport

三菱的帕杰罗对于每一个热爱越野的车迷来说都不陌生，即便他们不是它的车主，但对于帕杰罗出色的越野能力是毋庸置疑的。

中国生产的第一个以三菱品牌命名的SUV北京吉普帕杰罗SPORT

2003年3月14日,北京吉普公司从日本三菱公司引进的帕杰罗SPORT(速跑)正式投放市场。这是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品。 帕杰罗SPORT是三菱公司最新推出的体现全天候。

整车降价1万2．4L增强型帕杰罗Sport上市

从今年9月25日起，由北京吉普汽车有限公司推出的2．4L增强型帕杰罗Sport正式投放市场。据介绍，这一新款车型体现了该公司依据市场与用户的需求对产品进行持续改进和不断完善的理念，不仅在原标准型的基础上增加了轮眉、行李架、电动后窗雨刷、电动后视镜和电动窗5项价值万元的新配备，使其在外观、实用性、方便性等方面更具人性化，且新款车型在原21．9万的基础上降价1．01万元。

帕杰罗SPORT演绎中国特色

2002年6月4日,北京吉普汽车有限公司在香格里拉饭店与日本三菱自动工业株式会社签署协议,同时宣布:帕杰罗SPORT车型自明年一季度始,在中国生产制造; 早在今年5月31日,北京汽车工业集团总公司与戴姆勒·克莱斯勒发布消息:双方在华的合资经营项目——北京吉普汽车有限公司的期限将延长30年; 北京吉普公司日前表示,将根据中国的道路条件与用户需求对日本三菱公司的帕杰罗SPORT进行百余项改进,以增强其在市场的竞争力……