带二挡变速功能电动汽车驱动系统参数设计及应用

主要介绍了带二挡变速功能电动汽车驱动系统结构和功能,以及对驱动系统中电机、变速器及超越离合器参数的选择和匹配进行了分析研究,并通过试验验证确定驱动系统参数的合理性。得出结论:带二挡变速箱可以改善电动汽车的爬坡能力,而且在高速行驶时可以将电机速度控制在额定范围内,既节能又能使各部件在较低的速度运行;超越离合器的使用,简化了汽车结构,且车辆在行驶过程中,松开加速踏板就可以换挡,减少了踩离合的麻烦;二挡变速功能的实现,降低了对蓄电池容量的要求,从而降低了汽车的质量和成本,并且也避免了由于蓄电池数量导致整车布置上的困难。