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题名飞机模型带动力风洞实验高功率密度电机研制
被引量:6
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作者
惠增宏
乔奕
竹朝霞
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机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室
中国飞行试验研究院
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出处
《微电机》
北大核心
2006年第6期19-21,25,共4页
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文摘
针对飞机模型带动力风洞实验要求驱动电机功率大、尺寸小和转速高的特点,结合某型号飞机实验用16kW电机的研制,提出了根据电机功率密度要求,通过类比法获得长时工作制电机的发热时间常数,计算获得短时工作制条件下电机的初步额定功率,进行电磁及结构优化设计和发热校核,最后进行电机轴的强度和刚度校核设计,同时介绍了地面空载和负载实验方法。
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关键词
高功率密度
异步电动机
发热校核
带动力试验
风洞
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Keywords
High power density
Induction motor
Heat computation
Aerocraft model test with propeller
Wind tunnel
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分类号
TM346.2
[电气工程—电机]
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题名螺旋桨飞机滑流对全机气动特性影响的试验研究
被引量:12
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作者
任庆祝
赵晓霞
刘毅
张鹏
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机构
中航飞机研发中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第15期214-217,共4页
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文摘
为准确分析螺旋桨飞机有动力状态下的飞行性能和操纵品质,需要得到螺旋桨动力系统,特别是滑流对全机气动特性的影响量。采用一种"小天平+主天平"的多天平测量技术,可以分别测量得到螺旋桨的直接力和全机的气动力数据,进而得到比较准确的纯滑流对全机气动特性的影响量。通过螺旋桨飞机的带动力测力风洞试验研究表明:滑流会引起全机的升力系数、阻力系数,以及俯仰力矩系数相比无动力状态有所增加,升力系数和阻力系数增量随迎角大致呈二次曲线规律递增,俯仰力矩系数增量变化趋势与飞机所在迎角关系较大。滑流对横航向气动特性影响是降低了全机横向力导数以及横、航向静稳定性,并可能引起零侧滑下的全机的不对称横、航向力矩产生。
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关键词
滑流
气动特性
螺旋桨带动力风洞试验
多天平测量技术
桨盘系数
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Keywords
slipstream aerodynamic characteristic propeller-driven wind tunnel test muhicompo-nent balance test method disc coefficient
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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