V带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比

对带传动设计中带轮包角与其它参数间的关系进行了分析研究，提出了计算包角的简便方法，给出了各型带的最大传动比。

带传动设计方法新探

指出了传统设计方法在设计V型带传动时的不足之处,提出了一种新的设计方法,并且通过设计实例结果的对比,充分体现了新方法的优越性。

V带传动新算法

新提出一套设计方法 ,带长计算提出了既简便又精确的计算式 。

磁力金属带传动中心距的合理确定

对磁力金属带传动的几何关系及合理中心距进行了分析，研究了中心距系数、小带轮包角及传动比之间的影响规律。结果表明，当中心距 ０．６（ｄ１＋ｄ２）～１、４（ｄ１＋ｄ２）范围内时，磁力金属带传动既能获得较大的承载能力及传动比，又可具有较紧凑的结构。

机械设计基础中带传动的教学探讨

带传动是机械传动中常见的形式之一。通过对带传动的受力情况进行分析，可推导出带所传递的有效拉力一圆周力的计算式，并探明带的张紧程度、带轮的包角、带传动的传动比、中心距对带传动的影响及带传动在多级传动中的位置等，以使学生全面理解各参数在带传动中的协调性和关联性，从而为带传动的设计计算奠定良好基础。