带剪力键钢板-高强灌浆体的抗剪承载力

为了研究灌浆套管连接中带剪力键钢板-高强灌浆体的抗剪承载力性能,开展不同初始正应力下4个试件的平板剪切试验.通过试验发现,试件的承载过程包括弹性、灌浆体开裂和界面摩擦滑移3个阶段,灌浆体主要是沿着剪力键之间的连线逐次开裂发展,初始正应力越大,试件的峰值抗剪强度越大.采用脆性开裂模型对试件剪切过程进行数值模拟,计算得到的破坏形态和承载过程曲线与试验结果基本相同.

钢管套筒灌浆连接轴向受拉性能模拟试验研究

为研究钢管套筒灌浆连接轴向受拉破坏过程及破坏机理,试验中设计了16组48个钢管套筒灌浆连接试件,试件采用钢板代替圆钢管,并进行静载试验。分析了灌浆料裂缝扩展过程、荷载-相对位移曲线,并对抗剪键高距比、灌浆料厚度、侧向力等因素对破坏过程及承载力的影响进行分析。结果表明:对于不设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,斜裂缝随机产生,裂缝分布不均匀;对于设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,裂缝首先出现在底部抗剪键位置处,与水平方向夹角约为30°,随后在中部和上部抗剪键位置处分别出现斜裂缝。由于每个抗剪键上荷载分担并不均匀,与抗剪键接触的灌浆料逐渐达到极限压应力,达到极限状态时,承载力全部由抗剪键间的机械咬合力承担,在连接承载力中,可忽略摩擦力和胶结力作用。随着抗剪键高距比h/s增大,各试件初始剪切刚度相差不大,承载力增大,但增幅逐渐减小,建议抗剪键高距比0.06<h/s<0.1。在一定范围内,随着厚距比t_g/s增大,承载力增大,当达到一定值时,承载力趋于稳定,建议厚距比t_g/s>0.3,同时需要满足灌浆料灌注的施工要求。