输送带接头疲劳性能测试实验台

针对带式输送机输送带接头的强度以及寿命测试的需要,设计了橡胶带疲劳性能测试实验台。采用液压系统对其运行速度、最大载荷、最小载荷以及实验周期进行控制,可以对接头处的疲劳性能进行有效地测试。

电缆半导电带接头用热熔压敏胶的研究

以线型SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)热塑性弹性体为基体树脂,通过添加增黏树脂、软化剂、抗氧化剂以及导电炭黑等物质,成功制备出一种可满足环保要求和使用要求的电缆半导电带接头用SBS型热熔压敏胶(HMPSA)。以环烷油、增黏树脂用量为试验因素,以胶接件的粘接强度为考核指标,采用正交试验法优选出制备HMPSA的最佳配方。结果表明:制备HMPSA的最佳配方为m(SBS)∶m(萜烯树脂)∶m(石油树脂)∶m(环烷油)∶m(抗氧化剂1010)∶m(导电炭黑)=100∶80∶30∶50∶1.5∶1.0;由最佳配方制得的HMPSA,其接头处的粘接强度为166 N/cm。

基于SolidWorks Simulation带接头装配体有限元分析

在分析以大力钳为例的带接头的装配体的三维实体模型中,正确的设置边界条件、载荷、约束并且合理划分网格的情况下,把销钉和弹簧两种真实接头用simulation中的接头模型代替,加快分析的速度和减少网格和接触的数量,简单快速的完成装配体的有限元分析,且能反过来生成接头模型的相应参数,对大力钳及其接头的优化设计提供有利的参数和数据。

SBS环保型电缆半导电带接头胶粘剂的研制

研究了以SBS为主体材料的SBS环保型电缆半导电带接头胶粘剂的配方。通过实验制得了性能优良,符合环保要求的SBS电缆半导电带接头胶粘剂。

带接头管道在内压与循环载荷作用下的棘轮行为研究

液压管道在服役过程中受内压和循环弯曲载荷的共同作用.管道经常处于非比例循环加载状态,尤其是在管道接头位置处,容易产生棘轮行为,对管道的服役寿命有不利影响.因此,本文采用充液管道悬臂弯曲加载方式,对管道在接头位置处的棘轮响应进行研究。首先通过管材实验确定了材料的非线性等向/随动强化模型参数,并通过应变的实验测量结果与数值仿真结果的比较,验证了本构模型的有效性,然后建立了悬臂管道的有限元模型,模拟分析内压水平,内压小幅脉动,管道壁厚等因素对管道棘轮行为的影响.通过对带接头管道棘轮行为的研究分析,为进一步完善液压管道的设计,提高液压管道的可靠性,提供一定的理论基础.

轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法的研究

轮胎成型过程中受设备及生产工艺等因素影响,因搭接量不同会造成0号带束层接头缺陷。根据轮胎X射线图像的纹理分布特点,以及缺陷区域的灰度分布特征,提出了轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法。MATLAB的仿真分析表明,该算法能够准确对0号带束层接头缺陷进行定位,并量化接头大小,其误判率为3.4%,漏判率为2%。该算法克服了人工评定的不足,使评判过程更加科学化、客观化、规范化,缺陷检测结果满足工业要求,为后续的产品分级提供了技术及数据支持。

基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测

针对现有轮胎X射线图像中0°带束层接头检测算法易受轮胎自身花纹影响,造成较严重的误报和漏报的问题,提出基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测方法;利用投影直方图定位带束层区域,缩小检测范围,提高检测速度;在自建数据集上测试所提方法的检测性能。结果表明,所提出的方法能够准确定位0°带束层接头,误报率、漏报率分别小于1.15%、0.59%。

带型钢接头的预制钢筋混凝土梁静力性能研究

采用ABAQUS有限元软件对固定边界条件下带型钢接头的预制钢筋混凝土梁建立了有限元数值模型,并对其进行了非线性受力分析和参数化分析。研究结果表明:当预制梁按钢梁的受弯承载力大于混凝土梁的受弯承载力和"强剪弱弯"原则进行设计时,其最终破坏模式主要为梁纵向钢筋屈服、近结合段梁混凝土压溃,形成塑性铰而发生破坏。在本文研究的参数范围内,增加梁纵筋配筋率和结合段钢梁预埋长度可以提高预制钢筋混凝土梁的初始刚度和承载能力;而增加钢梁段长度,预制钢筋混凝土梁初始刚度变化较小,承载能力却逐渐提高。100 mm的结合段箍筋间距可以使结合段钢梁与其周围的混凝土协调工作。

带锥形垫片管接头密封结构的有限元仿真分析

本文介绍了一种在航空发动机轴承座与管路连接处应用的带锥形垫片管接头密封结构,对该结构的密封机理和工程应用优势进行了分析,基于有限元分析软件ANSYS,建立了带锥形垫片管接头密封结构的数值模型,计算公称外径为10mm的模型在拧紧力矩(27~36)N·m作用下密封带宽度,与标准规定的密封要求进行对比,为工程应用中拧紧力矩的确定提供理论依据。

马兰矿选煤厂“1007”强力皮带更换

介绍更换“1007”排矸皮带时接头的作业程序、胶接方法、接头成型、硫化处理以及具体的更换方法。

基于Pasternak地基的盾构隧道开挖非连续地下管线的挠曲

盾构隧道开挖引起地下管线挠曲的准确预估对于其损伤评估与防护控制至关重要。引入Pasternak地基模型,采用有限差分方法推导了盾构隧道开挖地层损失下带接头管线的挠曲解答。经与离心机模型试验结果及连续弹性解对比,验证了该理论解答的适用性及其在运算效率方面的优势,并给出了地基剪切刚度的取值建议。参数分析发现,接头刚度会对管线挠曲产生显著影响,随接头刚度的增大,管线最大挠度降低,挠曲线形态趋近于连续管线;此外,接头数量及其分布也会对管线挠曲产生影响,其影响程度随接头数量的增大而削弱。

水平井套管磨损规律及防磨优化研究

在水平井钻井过程中,受造斜段井眼曲率大、水平段钻具受重力影响躺在井眼底边等原因,技术套管磨损问题极为突出,井筒完整性存在极大隐患,对水平井套管磨损及剩余强度的分析展开系统性的研究是非常有必要的。文章采用套管磨损实验和套管磨损效率预测模型相结合的方法,对技术套管的磨损厚度、磨损系数、磨损后套管的剩余强度进行了研究分析,得到了在水平井磨损系数为1.52×10^(-13)Pa^(-1)、井眼曲率在(2~6)°/30 m时的套管磨损厚度、磨损后套管的剩余抗内压强度和剩余抗外挤强度,并对磨损后套管剩余强度进行安全评价。随后从井眼轨迹优化、套管内径及钻杆接头耐磨带选择等出发,总结出水平井技术套管防磨优化建议。此项研究结果对水平井技术套管防磨设计及防磨措施具有指导意义。

安阳晋墓马具复原

安阳晋墓出土了一套马具,包括鞍具,辔具及前,后鞧銮饰各一副,虽然木质部分的鞍桥、鞍板及皮革的鞧带等已全部腐朽无存,但其上的铜饰件均保存完好,可复原的计有鞍桥装饰六件,包括前、后鞍桥包边二件,包片二件,包片压条二件。马镫一件。肚带卡二件,辔具三件,计夹饰、衔各一副,当卢一件。半球形革带座四件,弯头片状鞍饰二件。前鞧銮铃十六件,鞧卡二件。