带支腿平板驳作为“喂桩船”的泊稳分析

国内港口和航道工程中,水上打桩作业通常采用多点锚泊打桩船和平板驳,打桩前应规划好两船各缆绳的下锚位置,避免缆绳与周围结构的碰撞、缆绳与缆绳之间的刮蹭,并确保各缆绳有足够的长度以保证足够的锚力。西非某离岸式油码头锚泊条件较差,采用带液压支腿的平板驳(下称支腿驳)替代常规平板驳,成为“喂桩船”的一种新形式。基于支腿驳的应用,介绍了支腿驳稳定性的分析方法,采用有限元与静态系泊分析相结合,解决支腿驳结构的验算问题。支腿驳采用支腿进行锚定,操作便捷,尤其适用于水深较浅,表层土较弱的情况,可供相关行业在近海施工船舶选择时参考。