不溶性硫黄对轮胎带束层胶料与镀铜钢丝帘线动态粘合性能的影响

研究不溶性硫黄对轮胎带束层胶料与镀铜钢丝帘线(简称镀铜钢丝)动态粘合性能的影响。结果表明:随着不溶性硫黄用量的增大,胶料的门尼焦烧时间t_(5)逐渐缩短,t_(90)-t_(10)逐渐延长,门尼粘度、F_(L)和F_(max)逐渐增大;硫化胶的邵尔A型硬度增大,定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率逐渐减小;静态和动态疲劳后胶料与镀铜钢丝的粘合抽出力均呈先增大后减小的趋势,抽出界面镀铜钢丝的裸露面积先减小后增大,覆胶体积先增大后减小。

浅析全钢子午胎胶料门尼粘度

本文就全钢胶料门尼粘度及其主要影响因素和控制措施进行了讨论。在研究讨论影响因素控制措施时,是以配方、工艺相对稳定为基础的。

钢丝帘线不同粘合体系应用研究

研究有机钴盐品种和用量对载重子午线轮胎带束层胶料 镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明 ,加入硬脂酸钴、硼酰化钴和癸酸钴任何一种钴盐 ,胶料初始粘合力均较高 ,但硬脂酸钴胶料老化后的粘合性能较差 ,癸酸钴胶料的粘合性能略好 ,癸酸钴理想用量为 0 .5 8～ 0 .81份。间 /甲 /白 /钴粘合体系胶料老化前后的粘合性能均较好 ,粘合性能保持率较高 。

纳米氧化锌在轻载子午线轮胎中的应用

研究了纳米氧化锌在轻型载重子午线轮胎胎面胶及钢丝带束层胶料中的应用效果。用纳米氧化锌减量替代间接法氧化锌，胶料的阂尼粘度下降，门尼焦烧时间延长，硫化特性基本保持不变；硫化胶的撕裂强度、耐磨性及H抽出力有所提高；试验轮胎的耐久性能及累计平均磨耗里程均较生产轮胎有所提高；可适当降低胶料成本。