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波形钢腹板组合箱梁带栓钉埋入式抗剪连接件承载力推出试验及有限元模拟分析研究
被引量:
5
1
作者
胡锋
刘晓东
+3 位作者
袁阳光
韩万水
许昕
王俊峰
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期43-56,共14页
针对一座波形钢腹板组合箱梁部分斜拉桥的受力需求,设计了带栓钉埋入式抗剪连接件。为研究其抗剪承载力,设计并开展了推出试验并进行了试验全过程的有限元模拟,对试验过程中试件的破坏及受力机理进行分析;随后根据该类型连接件的承载机...
针对一座波形钢腹板组合箱梁部分斜拉桥的受力需求,设计了带栓钉埋入式抗剪连接件。为研究其抗剪承载力,设计并开展了推出试验并进行了试验全过程的有限元模拟,对试验过程中试件的破坏及受力机理进行分析;随后根据该类型连接件的承载机理及受力特点,建立了承载力的近似计算方法。结果发现:对于该带栓钉埋入式抗剪连接件,当栓钉焊接在连接件波形板的直板外侧时,其承载力高于在内侧焊接的情形;当开孔位置位于直板、上折板与下折板时,其承载力依次降低;连接件波形板的上折板荷载-位移曲线存在明显的强化阶段,而下折板几乎不存在强化阶段,直板处荷载-位移曲线特征介于二者之间;另外,该类连接件混凝土开裂及主裂缝均在荷载水平达到0.8倍极限承载力以后形成发展的。所建立的推出试验全过程有限元模拟方法能够准确模拟试验过程中试件的受力行为,并能够诠释栓钉焊接位置、开孔位置对抗剪承载力的影响以及试件破坏机理;基于推出试验与有限元模拟分析,分析可得该类连接件承载力主要由波形板包裹的混凝土与约束钢筋所形成的块连接件、开孔内混凝土剪力销以及栓钉提供,随之建立的抗剪承载力近似计算方法分析结果与试验结果相对误差不超过8.93%,与有限元模拟结果相对误差不超过5.47%,具有良好的适用性。
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关键词
桥梁工程
波形钢腹板
带栓钉埋入式抗剪连接件
推出试验
有限元模拟分析
承载力计算方法
下载PDF
职称材料
带翼缘板嵌入式连接件抗剪性能提升试验研究
2
作者
张哲
靳文豪
+2 位作者
喻晨阳
邓恩峰
王世博
《世界桥梁》
北大核心
2023年第6期60-68,共9页
为防止波纹钢腹板PC箱梁桥带翼缘板嵌入式连接件翼缘板过早失稳导致失去抗剪能力,在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉。设计制作7组足尺试件进行推出试验,分析栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件在剪力作用下的破坏形态和荷载滑移性能,以及翼缘...
为防止波纹钢腹板PC箱梁桥带翼缘板嵌入式连接件翼缘板过早失稳导致失去抗剪能力,在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉。设计制作7组足尺试件进行推出试验,分析栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件在剪力作用下的破坏形态和荷载滑移性能,以及翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度、翼缘板栓钉、腹板厚度和接合钢筋直径对抗剪性能的影响,并验证嵌入式连接件极限承载力计算公式适用性。结果表明:栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件试件破坏模式为混凝土劈裂,荷载~滑移曲线分为弹性阶段、屈服阶段、破坏阶段。在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉,阻止了翼缘板失稳,抗剪承载力得到显著提高;翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度对栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的抗剪性能影响较明显,而腹板厚度和接合钢筋直径的影响可以忽略。带翼缘板嵌入式连接件承载力修正计算公式与推出试验结果吻合度较好,可适用于栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的设计计算。
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关键词
组合梁桥
带
翼缘板嵌
入
式
连接
件
栓
钉
强化
破坏形态
抗
剪
承载力
翼缘板宽厚比
腹板嵌
入
深度
推出试验
下载PDF
职称材料
题名
波形钢腹板组合箱梁带栓钉埋入式抗剪连接件承载力推出试验及有限元模拟分析研究
被引量:
5
1
作者
胡锋
刘晓东
袁阳光
韩万水
许昕
王俊峰
机构
河南省交通科学技术研究院有限公司
长安大学公路学院
西安建筑科技大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期43-56,共14页
基金
国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”项目(2019YFB1600702)
国家自然科学基金面上项目(51878058)
陕西省自然科学基金一般项目(2020JQ-665)。
文摘
针对一座波形钢腹板组合箱梁部分斜拉桥的受力需求,设计了带栓钉埋入式抗剪连接件。为研究其抗剪承载力,设计并开展了推出试验并进行了试验全过程的有限元模拟,对试验过程中试件的破坏及受力机理进行分析;随后根据该类型连接件的承载机理及受力特点,建立了承载力的近似计算方法。结果发现:对于该带栓钉埋入式抗剪连接件,当栓钉焊接在连接件波形板的直板外侧时,其承载力高于在内侧焊接的情形;当开孔位置位于直板、上折板与下折板时,其承载力依次降低;连接件波形板的上折板荷载-位移曲线存在明显的强化阶段,而下折板几乎不存在强化阶段,直板处荷载-位移曲线特征介于二者之间;另外,该类连接件混凝土开裂及主裂缝均在荷载水平达到0.8倍极限承载力以后形成发展的。所建立的推出试验全过程有限元模拟方法能够准确模拟试验过程中试件的受力行为,并能够诠释栓钉焊接位置、开孔位置对抗剪承载力的影响以及试件破坏机理;基于推出试验与有限元模拟分析,分析可得该类连接件承载力主要由波形板包裹的混凝土与约束钢筋所形成的块连接件、开孔内混凝土剪力销以及栓钉提供,随之建立的抗剪承载力近似计算方法分析结果与试验结果相对误差不超过8.93%,与有限元模拟结果相对误差不超过5.47%,具有良好的适用性。
关键词
桥梁工程
波形钢腹板
带栓钉埋入式抗剪连接件
推出试验
有限元模拟分析
承载力计算方法
Keywords
bridge engineering
corrugated steel web
embedded shear connector with stud
push-out test
FEM analysis
calculation method of shear resistance
分类号
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
带翼缘板嵌入式连接件抗剪性能提升试验研究
2
作者
张哲
靳文豪
喻晨阳
邓恩峰
王世博
机构
郑州大学土木工程学院
中建三局第一建设工程有限责任公司
郑州城建集团投资有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第6期60-68,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51478437)
河南省交通运输厅科技计划项目(2020J-2-7)。
文摘
为防止波纹钢腹板PC箱梁桥带翼缘板嵌入式连接件翼缘板过早失稳导致失去抗剪能力,在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉。设计制作7组足尺试件进行推出试验,分析栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件在剪力作用下的破坏形态和荷载滑移性能,以及翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度、翼缘板栓钉、腹板厚度和接合钢筋直径对抗剪性能的影响,并验证嵌入式连接件极限承载力计算公式适用性。结果表明:栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件试件破坏模式为混凝土劈裂,荷载~滑移曲线分为弹性阶段、屈服阶段、破坏阶段。在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉,阻止了翼缘板失稳,抗剪承载力得到显著提高;翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度对栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的抗剪性能影响较明显,而腹板厚度和接合钢筋直径的影响可以忽略。带翼缘板嵌入式连接件承载力修正计算公式与推出试验结果吻合度较好,可适用于栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的设计计算。
关键词
组合梁桥
带
翼缘板嵌
入
式
连接
件
栓
钉
强化
破坏形态
抗
剪
承载力
翼缘板宽厚比
腹板嵌
入
深度
推出试验
Keywords
composite girder bridge
embedded connector with flange
stud-reinforced
failure mode
shear-carrying capacity
width-to-thickness ratio of flange plate
web embedded depth
push-out test
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波形钢腹板组合箱梁带栓钉埋入式抗剪连接件承载力推出试验及有限元模拟分析研究
胡锋
刘晓东
袁阳光
韩万水
许昕
王俊峰
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
2
带翼缘板嵌入式连接件抗剪性能提升试验研究
张哲
靳文豪
喻晨阳
邓恩峰
王世博
《世界桥梁》
北大核心
2023
0
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职称材料
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