长沙地铁4号线车站侧墙带模板养护技术研究

为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁4号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7d内采用带模板养护的方案。工程实践表明,该方法可有效解决混凝土由于里表温差过大导致的开裂问题。

盖挖逆作地铁车站施工关键工艺改进探析

为解决盖挖逆作车站施工中地下连续墙的预埋接驳器偏位破损、结构板采用地模施工时混凝土表观质量差、侧墙采用满堂架或斜撑架施工时混凝土浇筑质量难保证、水平施工缝处理不到位混凝土浇筑不密实、侧墙拆模过早保温保湿养护不到位极易渗漏水等问题,在深圳地铁9号线向西村站施工中对盖挖逆作关键工艺改进探析,总结出如下结论 :1)采用角钢及封盖板对地下连续墙预埋接驳器进行精确定位及保护,有效提高了接驳器的使用率;2)结构板采用矮支模体系,混凝土表观质量好;3)侧墙采用可移动式单侧支模体系,施工便捷、混凝土浇筑质量有保证;4)改进侧墙与顶板接缝处理方式,提高了接缝防水质量;5)侧墙采用双层模板带模养护,有效保证了侧墙混凝土养护条件及防水质量。