带横梁外挂桩板墙在国道245线巴中南连接线的应用与监测

国道245线巴中南连接线位于广巴高速巴中南出口至南杨大桥之间,以填方形式通过堆积体进行施工,填方高度在0~10.5 m,连接线右侧紧靠常年受河水冲刷、山体滑坡隐患较大的巴河河道。施工中采用带横梁外挂桩板墙支护形式的构造,用于确保路基稳定。结合工程地址的地质水文,以及与其他支护方式结构的对比分析,根据这种支护方式的技术原理,确定带梁外挂桩板墙的技术方案并制定相应的监控方式,动态监控这种新型支护结构的受力状况,从而推动山区公路工程支护结构的多样化发展。