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题名知识经济时代与辽宁带状城市群高技术产业化对策
被引量:2
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作者
刘则渊
刘玉劲
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机构
大连理工大学
东北大学驻日办事处
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出处
《科学技术与辩证法》
CSSCI
1998年第5期58-64,共7页
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文摘
本文首先分析了高技术主导的知识经济的内在特征,由此揭示了美国当前出现“无通货膨胀”经济增长现象的本质,指出以高技术产业群为载体的世界第五次经济长波正在到来。这对辽宁带状城市群开发既是挑战又是机遇。文章在对辽宁带状城市群高技术产业发展现状考察与国内比较的基础上,提出2020年辽宁带状城市群高技术产业化的战略构想与对策。1.合理规划高技术产业带的区域布局、高技术产业群的横向布局和高技术研究及产业化过程的纵向布局;2.把高技术的软产业与硬产业、宏工业与微工业、巨企业参与小企业结合起来,协同发展。3.改善高技术产业化的政策环境、社会环境和国际环境,促进高技术的国际化与国际合作。
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关键词
知识经济
高技术
产业化
辽宁
带状城市群
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分类号
F069
[经济管理—政治经济学]
F299.21
[经济管理—国民经济]
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题名辽宁带状城市群产业结构战略性重组思路
被引量:1
- 2
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作者
刘则渊
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机构
大连理工大学人文社会科学学院
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出处
《大连理工大学学报(社会科学版)》
1999年第2期13-17,35,共6页
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文摘
辽宁带状城市群在辽宁及东北地区经济社会发展中具有重要的战略地位与带动作用。其产业结构正在发生历史性转变,技术社会形态正由工业化后期向后工业化社会转型。为迎接21世纪知识经济时代的挑战,辽宁带状城市群应当对产业结构作战略性、前瞻性重构,在实现工业化、城市化和市场化的过程中,同步推进经济的服务化。
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关键词
带状城市群
产业结构
知识经济
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分类号
F127.31
[经济管理—世界经济]
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题名胶济带状城市群体的形成及作用
- 3
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作者
钟华
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出处
《城市问题》
1987年第3期30-34,共5页
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文摘
横贯齐鲁东西的胶济铁路和兰烟铁路,象一条纽带,把山东最重要的城市——济南、淄博、潍坊、青岛、烟台(以下称胶济五市)联结起来,从而形成了一个经济、技术、文化发达的密集区域。分析与展望使我们有理由作出这样的予测,伴随着我国的城市化演进。
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关键词
城市群体
带状城市群
城市化
小城市
特大城市
整体功能
港口城市
青岛
区域内
胶济铁路
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分类号
C912.81
[经济管理]
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题名《辽宁带状城市群开发战略研究》通过论证并开始实施
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作者
武云甫
宫巍
陈阳
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出处
《城市规划通讯》
2000年第7期12-13,共2页
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文摘
辽宁省政府发展研究中心和沈阳、大连等地44个单位历时4年联合攻关完成的重大课题——《辽宁带状城市群开发战略研究》已通过论证并开始大力实施。辽宁带状城市群(下称辽群)南北长500余公里,东西宽约150公里;依托哈大、沈山铁路和哈大、沈本。
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关键词
辽宁带状城市群
开发战略研究
沈抚高速公路
重大课题
联合攻关
政府发展
论证
辽宁省
研究中心
大连
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名辽宁带状城市群规划发展研究第二次国际会议召开
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机构
辽宁省建设厅规划处
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出处
《城市规划通讯》
1998年第8期13-13,共1页
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文摘
由辽宁带状城市群规划发展研究中日联合委员会主办,日本财团法人国际协力推进协会、日本全日空协办的"辽宁带状城市群规划发展研究第二次国际会议",于3月18日至20日在日本川琦市高科技园举行。中方参加会议的有辽宁省副省长赵新良、驻日使馆人员。
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关键词
辽宁带状城市群
发展研究
国际会议
省域城镇体系规划
辽宁省
高科技园
联合委员会
财团法人
日本
第二次
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分类号
U
[交通运输工程]
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