超/特高压线路带电作业间隙放电特性仿真计算

带电作业是目前超/特高压输电线路检修主要采用的方式,以超/特高压输电线路带电作业间隙为研究对象,基于连续先导起始的物理过程,建立了等电位人员-杆塔间隙以及分裂导线-地电位人员间隙的间隙特性函数和先导起始电压计算模型。通过引入结构差异系数St表征复杂杆塔结构的影响,提出了基于有限元仿真的带电作业间隙50%放电电压计算方法。最后以超/特高压线路真型塔带电作业试验数据对所建立模型的准确性进行了验证,结果表明等电位模型计算值与试验值之间的误差低4.62%,地电位模型计算值与试验值之间误差低于4.64%,并在此基础上分析了作业人员对间隙放电电压的作用机制。所建立的带电作业间隙放电电压计算模型可以定量分析人体和不同杆塔结构对作业间隙放电电压的影响,为带电作业间隙放电特性的研究提供了一种有效的仿真计算方法。

高海拔带电作业间隙操作冲击放电特性及放电电压校正

由于高海拔地区空气间隙放电电压明显低于低海拔地区,导致高海拔带电作业所需安全距离增加。为保障高海拔地区带电作业的顺利开展,该文以750kV同塔双回直线塔为研究对象,分别在海拔为2000m、3000m和4300m地区开展了等电位人员—杆塔间隙以及分裂导线—地电位人员间隙的操作冲击放电试验,分析海拔高度和作业人员姿态对间隙放电特性的影响,并基于试验数据分析现有IEC标准中推荐的m参数法在高海拔地区的适用性,结果表明,现有方法不适用于海拔3000m以上地区带电作业间隙的放电电压修正。最后基于试验数据提出一种基于改进m参数的操作冲击放电电压修正方法,可用于海拔3000~4300m地区带电作业间隙操作冲击放电电压的修正,同时给出了海拔2000~4000m地区带电作业最小安全距离参考值。

550kV直流带电作业组合间隙的试验研究

通过比例为１：１的模拟直线塔，对５００ｋＶ直流带电作业组合间隙作了各种条件下的试验。结果表明，带电作业组合间隙的安全度是可靠的。

人体对带电作业间隙放电特性的影响研究

以超特高压典型等电位和地电位作业方式的间隙结构为研究对象,利用真型试验获取了不同工况下等电位人员与杆塔构架和分裂导线与地电位人员构成的作业间隙的放电特性,计算得到了不同类型作业间隙的间隙系数和先导起始电压。通过试验数据对比分析了不同作业位置、操作姿态和线路结构对带电作业间隙绝缘性能的影响,并结合Rizk先导起始模型分析了各类因素的作用机理和影响规律,最后为带电作业的实际操作提出了建议。

广东500kV同塔四回线路空气间隙选择研究

同塔并架多回输电线路可以提高输电线路走廊利用率、降低电力建设成本。广东电网拟在500kV五邑-狮洋线路工程中采用多段500kV同塔四回线路。基于此,对广东500kV同塔四回线路在各种工况下的相对地空气间隙、相间空气间隙、带电作业间隙的选择进行分析,从而提出合理的塔头控制尺寸,确保线路运行可靠性以及降低工程造价。