基于零序电流突变量的配电线路带电回路识别

配电线路带电回路识别过程中,未对线路异常情况进行检查,导致识别效果存在误差,对此,研究基于零序电流突变量的配电线路带电回路识别。首先,分析配电网的等效电路结构,计算零序电流的数值和分布情况。然后,通过零序电流突变量计算,检测三相电流是否平衡,识别存在电流异常的线路和节点。最后,采用深度优先遍历算法进行带电回路的识别,并结合粒子群优化算法提升识别效率。实验结果表明:采用所提方法后,配电线路带电回路识别精度均高于90%;配电线路带电回路识别时间始终低于15s,说明所提方法能够更准确地识别出带电回路,提高计算效率。

基于电场探测的输电线路带电回路识别

由于输电线路实际运行状态多样且周围环境复杂,误入带电线路危险范围而导致的安全事故时有发生。针对输电线路运维检修时工作人员难以判断线路是否带电的难题,基于空间电场探测技术,通过在吊车臂顶部加装电场检测探头,提出一种简单有效的输电线路带电回路识别方法。建立可伸长吊车三维有限元模型,分析吊车侵入、吊车臂吊钩悬挂长度对输电线路附近电场分布的影响,针对线路不同运行状况,提出带电回路识别的特征位置、特征分量及带电识别判据。研究结果表明:以双回线路中部正下方4 m为特征位置、吊车水平侧方电场强度分量为特征分量,若左右探头特征分量之差在50%以内,则为双回带电运行状态;某侧探头特征分量为另一侧3倍以上时,则为该侧回路单独带电运行状态。

用隔离开关断开带电回路的新方法

用隔离开关断开带电回路的新方法邢台矿务局刘建功，侯德宝设备进行检修时要用隔离开关断开回路，由于开关本身没有灭弧能力，在断流时会产生电弧，会导致人身和设备事故，因而只能在没有负载的情况下操作。但是，有时候在特定的供电网络中，先断开隔离开关反而是安全的，...

带电接地线回路电阻测量方法的研究

本文主要研究带电接地线回路电阻的测量方法和技术。首先介绍了带电接地线回路电阻的概念和意义,然后分析了带电接地线回路电阻测量的原理和方法,包括直接法、间接法和比率法等。接着介绍了带电接地线回路电阻测量仪器的种类、特点和使用方法,以及测量误差的来源和影响因素。最后,通过实验验证了带电接地线回路电阻测量的可行性和精度,总结了带电接地线回路电阻测量技术的优缺点和应用前景。

一种万用表防误测量装置设计与实现

针对数字万用表存在使用欧姆档测量时回路不能带电,否则将可能导致表计损坏风险的局限性问题,设计一种防误测量装置,替代常规数字万用表笔接入万用表中。该装置由继电器切换、运算放大器信号调理、单片机控制电路组成,当使用欧姆档测量回路时先检测回路是否带电,再决定是否接通至万用表进行测量。试验结果表明,该装置能正确识别回路带电情况,起到防误测量作用。