大轴径带表卡规设计及误差分析

在汽车制造业中重型汽车差速器外壳轴不仅尺寸大,还要求有很高的测量精度和测量效率。国内现有的大尺寸带表卡规仅仅用来测量内孔,无法测量外径。为满足重型汽车大尺寸轴的检测需求,设计了一种新型带表大轴径测量卡规。创新采用滑动V型块设计,可快速调整测量轴的轴线位置。此外百分表采用分体结构,固定在滑动V型块上,可根据轴径大小调整该带表卡规的测量值。从而实现了重型汽车差速器外壳的大轴径测量。该结构定位简单可靠,在大批量生产中测量效率高。通过对该带表卡规进行不确定度分析,得到其扩展不确定误差为0.007 mm。经过实际应用,该大轴径带表卡规测量精度高,能够满足工业现场的使用要求。

点接触式带表卡规在主轴短锥测量中的应用

11：4短锥的用途 在车床头架等主轴上常采用1：4外短锥结构，用于三爪或四爪卡盘的安装定位。该结构的特点是装卸便利、刚性好。安装上卡盘后，锥孔与主轴锥面相结合。锥孔在螺钉紧固力的作用下经膨胀产生轴向微量的移位，使卡盘端面与主轴的轴肩面紧密地配合。

带表卡规误差产生原因及调修

带表卡规的测量误差主要来源于测头、传动部分、指示表等3个方面。下面从这3个方面分别作分析。

浅析带表卡规的校准与使用

经校准符合产品技术标准的带表卡规,在使用时,对某产品同一尺寸进行测量时,测量结果相差很大。本文对此作出分析与判断。

改制带表卡规测量转向螺纹

我厂生产的带表内外卡规是测量内外径、深孔沟槽直径等尺寸误差的一种检测工具,经过改造可改变为测量汽车方向机中转向螺杆和螺母钢球滚道直径误差的专用量具。被测零件见图1所示,被测要素为尺寸d的加工误差。

带表卡规测量结果的不确定度评定

本文运用不确定度评定与表示方法,给出带表卡规测量不确定度评定的结果。

对带表卡规传动结构的改进

带表卡规是测量内外径、深孔沟槽直径等尺寸误差的一种专用检测工具,某量具厂原来生产的带表卡规外形结构如图1所示。活动量爪和固定量爪(两量爪均是用3mm厚钢板制成)绕同一轴相对转动,在这个轴中镶有一单列向心球轴承(超轻系列)。

浅谈带表类量具的检定方法

目前市面上有多种测量长度的表类计量器具,仪器的多样化让测量更加方便,也提高了测量的准确度。对不同的计量设备,依据其特有的计量特性,应该用不同的方法对其进行检定/校准。这些计量仪器中,目前有代表性的有如下三种：带表千分尺、表式卡规、带表卡规。现就常用的这三类计量器具如何进行检定/校准作如下介绍。一、带表千分尺此带表千分尺类似于杠杆千分尺,是用于测量小尺寸、准确度高的仪器。它由机械式比较仪、

测量工具对拉伸屈服强度结果的影响

能力验证(ProficiencyTesting)是利用实验室间比对来判定实验室和检查机构能力的活动,也是认可机构加入和维持国际相互承认协议(MRA)的必要条件之一。测量工具对塑料拉伸屈服强度的结果能产生较大的影响,使用两种精度相同的测量工具测量,拉伸屈服强度的结果又明显差异。