一种保护带负荷试验的模拟带负荷新方法

针对目前6～35 kV配电网的保护带负荷试验中模拟带负荷方法存在的缺陷,研发了基于模拟带负荷新方法的保护带负荷试验方法。介绍了这一试验方法的主要设备以及完成保护带负荷试验的过程,经现场应用,具有良好的实用效果。

基于空充电流的线路保护带负荷试验方法

电流回路变动过的线路保护须进行带负荷试验后才能投入运行。针对常规带负荷试验存在的耗时长、负荷不稳定、改接线风险性大的问题,提出了利用线路在空充状态下的电容电流进行带负荷试验的方法。首先分析了线路空充电流特性及其在带负荷试验中的适用性,给出了空充电流带负荷试验的适用范围。其次通过与常规带负荷试验进行对比,论证了所提出的带负荷试验方法在电流二次回路改接线过程中的安全性。最后通过某220 kV变电站的现场试验测试了该方法的有效性。结果表明,采用线路空充电流进行带负荷试验可在保证试验精确度的前提下缩减设备操作流程,大幅提升电力设备投产效率。

用Excel绘制带负荷试验相量图

带负荷试验相量图以往一直靠手工绘制完成,作者提出了一种用Excel自动精确绘制该图的新方法。举例阐述了实施步骤,包括建立试验报告表格,输入负荷和测得的原始数据,并使其通过多种公式、函数的计算,产生用于绘制相量图的计算数据。然后选用XY散点图的平滑线方式输入计算数据建立初步的图表,再经优化处理后得到最终的相量图。用该方法可制作成各种类型的带负荷试验模板文件,使用时只要输入常规测试数据,就可满足不同工作情况的需要。

海上风电工程受电启动带负荷试验新方法的研究与应用

随着新能源技术的发展,海上风电因其高效且不占用陆地空间的优点得到业内的高度重视。海上风电工程陆上计量站及海上升压站受电启动是风电场建设的一个重要节点,影响着整个工程的进度和质量。针对目前海上风电工程受电启动阶段带负荷试验缺乏可靠手段的问题,研究了一种新的海上风电工程受电启动带负荷试验方法:在风力发电机组处于安全停机状态时,闭锁机组侧换流器,电网侧换流器根据试验需求灵活控制输出电流的幅值,进而满足海上升压站受电启动试验的要求,实现一次设备、二次回路、计量仪表、继电保护及自动化装置的整套校验。现场试验结果表明:该方法成功实现了并网前海上升压站受电启动带负荷试验,完善了海上风电工程受电启动试验方法,降低了后期机组并网试验的风险,提升了调试质量,缩短了试运工期。

备自投带负荷试验对确保备自投正确动作的重要性探讨

备自投带负荷试验对于消除备自投逻辑及二次回路缺陷具有重要意义,是检查备自投及二次回路是否异常的有效手段。针对2019年某电网发生的4起备自投不正确动作事件,探讨了备自投带负荷试验的重要性及基本要点。为了有效避免备自投不正确动作事件的发生,应在备自投定检、消缺、软硬件升级以及断路器一、二次回路更改后及时开展备自投带负荷试验。

主变送电带负荷试验的重要性

新安装或电流回路有过变动即将投入运行的变压器差动保护,在施工、整定过程中有可能出现各种问题,因此,对投运的变压器差动保护实行带负荷测试是十分必要的。

一种纵联差动保护的带负荷试验新方法

变电站新建或主变改造后，在运行前主变纵联差动保护带负荷试验的重要性，分析了传统负荷试验的现状和不足。并提出了一种进行负荷实验的新方法，即六路向量测试法。

1000kV特高压变电站站用电大变比电流互感器带负荷试验方法探讨

电流互感器带负荷试验可以有效地对二次回路接线正确性进行检查．但对于特高压变电站来说，由于变电站站用电电压等级高、站用负荷电流小的特殊性，其110kV侧大变比电流互感器带负荷测试存在一定的困难。论文对特高压长治站一期和二期站用电大变比电流互感器带负荷试验方法进行介绍和探讨，希望对特高压其他在建工程此类问题提供参考和借鉴。

基于电流电压同步输出的变电站投运前带负荷试验方法

针对现有变电站投运前一次通流通压试验方法的局限性,阐述了大电流高电压解耦及同步输出控制的原理。提出了基于大电流高电压解耦同步输出的投运前带负荷试验方法,即通过合理布置被试一次设备的状态,使得试验电流、电压可以正常通过电流互感器和电压互感器等被试元件,进而通过判别回采信号完成模拟带负荷试验。介绍了在不同接线方式、不同电压等级下的试验方案。工程案例表明该方法能满足500 kV及以下电压等级变电站投产前的试验需求,支撑变电站投运前回路检查工作正确、高效地完成。

基于D5000系统的带负荷试验自动校核方案研究

针对当前变电站带负荷试验依靠现场人员采样,操作繁琐、工作效率低的问题,本文设计开发基于D5000系统的带负荷试验自动校核平台。利用站内保护、测控等装置的采样信息,在主站各子系统内提取带负荷试验所需的电流和电压量,通过数据冗余提取保证用于校验的基准数据准确无误。自动校核平台能够实现电流相位、电流互感器(CT)电流比、极性和功角关系等内容的一键校核,并生成相量图。现场应用表明,基于D5000系统的带负荷试验自动校核平台能够快速准确地完成带负荷试验的所有内容,可减少带负荷试验的时间、提高带负荷试验的工作效率,对保障电网的安全稳定运行具有重要意义。

带负荷试验功角分析及其改进措施

带负荷试验中功角数据分析对判断带负荷试验成功与否具有重要意义,同时也体现一次设备的功角特征。阐述了带负荷试验的重要意义,简要介绍了带负荷试验测试流程及常见一次设备的功角特性。以某35kV线路带负荷试验为例,引入一种Excel自动绘制功角向量图模板,提出了两种遥测值可靠性判断方法,在提高了带负荷数据功角分析结果可信度的同时增加工作报告的直观性与可读性。

针对智能站带负荷试验的方法研究

智能站在电网中的投运可提高变电运行的精确性及可靠性。相对于常规站带负荷试验,智能站带负荷试验尚无完善的方法及设备,使得试验效率无法得到可靠保证。通过对比智能站与常规站数据输入的区别,分析智能站的数据特性,并提出一种方法框架,依照该方法设计的装置能实现智能站带负荷试验的同步进行,为智能站带负荷试验的高效进行提供了保障。

电力变压器差动保护带负荷试验分析

对于任何-座新建的变电所电力变压器差动保护(不管晶体管、电磁型、微机型)都必须通过电力变压器带负荷试验,来验证其差动保护CT二次回路的接线正确性,从而在保护范围内发生故障时,保证差动保护动作的正确性,所以差动保护带负荷试验是保证差动保护正确动作的必备条件.

500kV变电站带负荷试验分析

目前我国500kV变电站电气主接线一般采用3／2接线方式。3／2接线方式广泛应用于500kV系统。在站内改造中新安装的或流变回路有过变动的保护装置，在施工、整定过程中有可能出现各种问题。因此，对投运前的微机保护实行带负荷测试是十分必要的。

变压器差动保护带负荷试验解析

针对变压器差动保护在设计、安装、整定过程中可能出现的各种问题,结合变压器差动保护原理,提出了带负荷试验的内容以及对试验数据的分析和判断方法。

110kV变压器启动试验及带负荷试验

本文介绍了110kV变压器启动试验及带负荷试验。

一例带负荷试验运行方式的分析

继电保护装置的带负荷校验,是输变电工程竣工投运的一项重要试验内容;为进行带负荷试验,需对电网运行方式进行一些调整。在一些特殊接线方式下,可以安排不同的运行方式来进行带负荷试验;不同的运行方式安排,对保护配置和设备运行有不同的影响。本文结合一起旁路兼母联接线方式下需对旁路开关代主变运行进行主变保护带负荷试验的情况,针对不同的运行方式安排分别予以分析比较。

电力变压器差动保护带负荷试验研究与分析

本文通过与实际案例相结合,对电力变压器的差动保护情况进行了详细分析,使人们对差动保护的重要性有了全新认识,同时通过带负荷试验,对电力变压器的差动保护故障检修中应注意的问题当变压器发生故障时,继电保护装置不会动作或动作不迅速,变压器会受到一定程度的损坏甚至烧毁。进行了详细说明,为差动保护在电力变压器中的科学合理应用奠定了良好基础。

电容器模拟负载保护带负荷试验的方案及实施

新建电厂倒送电阶段因运行方式或设备、安装等因素影响,难以进行线路、母线、主变、高压厂变等保护的带负荷试验。根据电厂实际情况,提出了利用电容器模拟负载提前进行有关保护带负荷试验的方案,介绍了该方案及成功实施的结果,以供电厂同行参考。

变压器差压环流法带负荷试验在枫泾换流站的应用

利用变压器差压环流法带负荷试验可解决换流站的站用电系统在施工初期用电负荷较小时,变压器保护电流互感器二次回路测量的问题。文章介绍了枫泾换流站环流带负荷的实施方案。