柔性齿带连接的波导传动零件波形面加工刀具的计算

分析和选择带波的合理齿形和尺寸及相应分析和选择扇形齿轮和被动带轮的齿形和尺寸是研究波导齿轮传动周齿形弹性金属带啮合的主要任务之一.对于工作面的波导齿形提出下面几条技术要求:……

PP装置带连接堵塞原因分析及改进措施

产品中乙烯含量过高、转产控制过快以及转产时负荷控制太低等都会导致聚丙烯装置带连接堵塞。可采取降低无规物中乙烯质量分数、选择合适的给电子体切换时机以及将转产时的负荷控制在7 t/h等措施,保证装置的长周期运行。为了在带连接堵塞时实现不排空环管中的物料即可处理堵塞的带连接,可在带连接下游加装球阀。进一步的改进是在两环管之间加装桥连接,以实现在线处理堵塞的带连接。

聚丙烯环管反应器中带连接对非均匀流动的影响

为了考察聚丙烯环管反应器中的非均匀流动结构对该装置平稳运行的影响,对含有带连接的聚丙烯环管反应器的流动特性进行计算流体力学(CFD)模拟,并与不含带连接的环管反应器进行对比。模拟发现:带连接对进口管的影响大于出口管,带连接使得进口管的非均匀度急剧增大,但仅使得出口管带连接附近区域的非均匀度出现波动。进一步分析发现,带连接对环管内液固两相的作用机制为进口管处的分流作用和出口管处的集流作用。这一作用使得进口管带连接附近的液固两相从均匀分布变为边壁稀、中心浓的分布,而出口管带连接附近的液固两相分布从边壁浓、中心稀的结构转变为边壁稀、中心浓的结构。研究结果可为聚丙烯环管反应器的优化设计提供指导。

双环管PP装置带连接堵塞原因及改进措施

在双环管聚丙烯(PP)装置上,可切换生产无规共聚PP和均聚PP产品,但无规共聚PP产品中乙烯含量过高、转产过程过快以及工艺参数控制不合适等都会导致PP装置的带连接堵塞;根据带连接堵塞的原因,从工艺参数和工艺流程两方面进行了改进。结果表明:采取降低无规共聚PP中乙烯质量分数为3. 0%～3. 5%,转产过程中乙烯含量为零时再调整给电子体加入量、适当调整装置工艺参数等措施,可保证PP装置的长周期稳定运行;在带连接的上游端加装一条冲洗丙烯的管线加快带连接内物料的流速,从而减少带连接堵塞的危险;在第二环管反应器返回第一环管反应器的带连接末端加装一个球阀,可及时地处理带连接堵塞;进一步的改进是在两环管反应器之间加装桥连接,以实现在线处理堵塞的带连接。

自制带连接管泪道探针治疗102眼新生儿泪囊炎的效果评价

目的探讨治疗先天性泪道发育障碍造成的新生儿泪囊炎效果。方法采用自制带连接管的泪道探针治疗新生儿泪囊炎。结果本组治疗对象87例(102眼),经局部按摩、局部用药1～2周,症状无好转者采取该手术方法治疗,总治愈率98.03%。随访2年以上均无复发病例。结论新生儿泪囊炎多为出生时鼻泪管下端膜性阻塞,泪液储留在泪囊内,细菌繁殖而形成,严重者可引起多种眼并发症,对保守治疗无效者,尽早手术治疗对于防止并发症的发生有着重要的意义。本文作者采用自制泪道探针治疗新生儿泪囊炎,对组织创伤小,探通成功率高,费用低,值得推广与应用。

手表壳带连接结构的研究与探讨

对国内外手表壳带连接结构的研究现状进行了分析,主要介绍了国内外知名品牌手表壳带连接结构的实际应用和主要类型,基于市场需求和钟表制造行业进一步阐明了手表壳带连接结构方面的发展趋势。

带肋连接式活性粉末混凝土夹芯板性能试验研究

为了明确活性粉末混凝土夹芯板中带肋连接的受力性能,以板类型(实心板和夹层板)和钢筋连接件的数量为试验参数,对钢筋机械连接试件进行对拉支撑试验。试验采用的混凝土板由1块尺寸为(980×420×80)mm的实心板和3块尺寸为(980×420×110)mm的夹层板组成,使用有限元软件ABAQUS进行非线性有限元分析,并与试验结果进行比较。结果表明:试验数据与有限元分析结果之间取得了良好的一致性;与实心板相比,夹层板的挠度有所减小,但承载力得到增加;与具有11个连接件的夹层板相比,具有12个连接件的夹层板的挠度增加,承载能力减小;用夹层板代替相同体积混凝土的实心板可以改善结构性能,并且锯齿状钢筋连接件的布局在增加承载力和减小挠度方面起着重要作用。

带贴板销轴耳板连接参数化分析及设计方法研究

由于销轴耳板连接力学性能良好,施工安装方便,是索节点常用的连接形式.工程中为了提高无贴板销轴耳板连接的极限承载力,常在耳板两侧焊接贴板.然而现阶段针对带贴板销轴耳板连接的研究相对较少,其极限承载力计算方法尚未明确.为探究带贴板销轴耳板连接的破坏形式和极限承载力影响因素,设计了20个销轴耳板连接试件,包括4个无贴板销轴耳板连接试件和16个带贴板的销轴耳板连接试件,并进行破坏性试验.采用有限元软件ABAQUS对其力学性能和破坏形式进行数值模拟,模拟得到的破坏形式、极限承载力与试验结果基本一致,验证了有限元方法的正确性.基于有限元模型对带贴板销轴耳板连接进行参数化分析,研究销孔直径、耳板端距、耳板边距等参数对销轴耳板连接极限承载力的影响.通过理论推导和线性拟合的方法得到了带贴板销轴耳板连接孔壁承压破坏、净截面拉断破坏、端部截面剪切破坏下的极限承载力计算公式.由于贴板通过焊缝与耳板连接,在焊缝的作用下与耳板协同承受荷载,因此必须保证焊缝的强度,通过理论推导得出了环形角焊缝极限承载力的计算公式,并与有限元模拟计算结果对比,结果较为接近.本文为实际工程中验算带贴板的销轴耳板连接的极限承载力提供了理论支持,可用于指导实际工作.

带孔开槽板咬合式连接件钢板-混凝土组合梁抗弯及抗剪性能研究

提出了一种用于钢板-混凝土组合梁的新型带孔开槽板咬合式剪力连接件,以解决钢-混组合结构因界面滑移造成的组合度下降问题。为揭示该新型咬合式连接件组合梁的受力机理,开展了一系列抗弯和抗剪试验研究,以剪跨比、含钢率、混凝土类型、板式连接件厚度及间距为主要参数,分析不同参数对组合梁破坏模式、承载能力和变形延性等方面的影响。研究发现:咬合式连接件能有效提高组合梁的组合度,减小界面滑移,充分发挥钢板-混凝土共同工作效应;所有试件在破坏前均表现出良好的延性;因芯材混凝土材性差异,以超高性能混凝土(UHPC)作为芯材的抗剪试验梁与以普通混凝土作为芯材的抗剪试验梁相比,极限承载力提高了1倍以上,变形延性提升了近5倍。基于破坏机理提出了咬合式连接件组合梁的抗弯承载力及抗剪承载力理论模型,通过与试验结果对比证实了所提出的模型能很好地预测组合梁的极限承载能力。

带翼缘板嵌入式连接件抗剪性能提升试验研究

为防止波纹钢腹板PC箱梁桥带翼缘板嵌入式连接件翼缘板过早失稳导致失去抗剪能力,在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉。设计制作7组足尺试件进行推出试验,分析栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件在剪力作用下的破坏形态和荷载滑移性能,以及翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度、翼缘板栓钉、腹板厚度和接合钢筋直径对抗剪性能的影响,并验证嵌入式连接件极限承载力计算公式适用性。结果表明:栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件试件破坏模式为混凝土劈裂,荷载~滑移曲线分为弹性阶段、屈服阶段、破坏阶段。在翼缘板宽厚比较大处焊接栓钉,阻止了翼缘板失稳,抗剪承载力得到显著提高;翼缘板宽厚比、腹板嵌入深度对栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的抗剪性能影响较明显,而腹板厚度和接合钢筋直径的影响可以忽略。带翼缘板嵌入式连接件承载力修正计算公式与推出试验结果吻合度较好,可适用于栓钉强化的带翼缘板嵌入式连接件的设计计算。

钢-混组合结构群钉连接件的连杆效应试验研究

钢—混组合结构连接件中栓钉式群钉连接件存在单钉承载力折减及群钉中栓钉的剪力分布不均匀的情况,本文提出一种带连杆的群钉连接件,旨在通过在栓钉之间设置连杆使群钉中栓钉之间的剪力分布更加均匀,并提高构件的整体承载能力。利用推出试验结合有限元模拟,揭示了带连杆群钉连接件的作用机理,并通过参数分析给出群钉构件合理的连杆布置位置以及尺寸。研究结果表明:在构件达到极限承载力时,合理的设置连杆能够减少83.76%的栓钉底部剪力分布的不均匀程度,对构件承载能力的提升能达到8.56%。本文研究可为带连杆群钉连接件的结构优化提供一定的理论基础,推动新型连接件的发展。

箱梁桥拼接连接带的局部受力分析

以一座连续刚构桥和一座连续梁桥的拓宽拼接为例,对箱梁桥采用翼板刚性拼接时,连接带分别在混凝土收缩、徐变、基础沉降、局部轮压等作用下的局部受力状况进行了分析,并对影响拼接的控制因素进行了初步探讨。

基于带权无向连接图的子装配体识别方法研究

子装配体识别是解决大规模装配序列规划问题的有效方法之一。为了高效、自动地识别子装配体,根据零件联接类型,建立了装配体的带权无向连接图模型。通过边权值的设定,使得装配体的带权无向连接图能够提供Ⅰ型和Ⅱ型子装配体识别所需的联接信息。将带权无向连接图与装配体的干涉矩阵和支撑矩阵相结合,设计并实现了Ⅰ型和Ⅱ型子装配体的识别算法。与有向连接图模型中子装配体识别算法相比,能够有效消除识别过程中对两种类型子装配体的冗余判断。实验结果表明,识别算法能够有效的进行两种类型子装配体的识别。

带双腹板顶底角钢连接初始刚度研究

初始连接刚度在节点刚度分类和钢结构地震分析中占有很重要的地位,因此研究连接的初始刚度很有现实意义。主要研究带双腹板顶底角钢连接初始刚度的确定方法以及影响其性能的主要因素。

带齿夹板钢木连接节点受力机理

为解决胶合木网壳螺栓连接节点初始刚度低、木梁螺栓孔易发生劈裂的问题,提出一种带齿夹板钢木连接节点。通过试验研究了带齿夹板节点(JD-2)在单调荷载作用下的力学性能和破坏模式,并与同尺寸下不含钢齿的普通夹板节点(JD-1)进行对比分析。为深入研究带齿夹板节点的受力机理,对带齿夹板节点进行有限元模拟。结果表明:JD-1的破坏模式为木梁沿螺栓孔水平连线方向的横纹劈裂破坏,JD-2的破坏模式为夹板屈服破坏;与JD-1相比,JD-2的初始刚度提高了47.18%,极限承载力提高了31.4%,延性系数提高了19.83%;钢齿与木梁之间的机械咬合作用可以有效减少木梁螺栓孔初始间隙对节点刚度的不利影响;在弯矩与剪力联合作用下,荷载通过钢齿及螺栓共同传递给木梁,减少了木梁螺栓孔的应力,因此延缓了木梁螺栓孔的开裂;随着夹板翼缘厚度的增加,节点的受弯性能呈现增大的趋势;增加夹板布齿率,木梁螺栓孔受到螺栓挤压应力减小,钢齿阻止夹板与木梁之间的相对滑动能力增强,建议夹板布齿率取0.46%~0.65%。

异构网络中的双连接带来的机遇和挑战

对未来10年的业务预测表明,大部分移动业务将发生在室内,且数据速率要达到目前速率的1 000倍以上。对此,密集部署小区是其中的一个实现手段,其典型的场景是宏小区进行大范围覆盖,而微小区卸载数据流量。在这种异构网络场景下,会出现功率不均衡和切换等移动性问题。3GPP在LTE Release12中引入了增强small cell的研究项目,其中高层的增强技术研究提出了引入双连接的特性,也就是终端可以同时接入到至少两个网络节点,从而解决以上问题。

平板显示器件制造中的柔性连接带热压工艺

介绍了平板显示器件制造中的柔性连接带热压工艺，用此工艺实现显示板和驱动电路板的连接具有方便、快捷、可靠性高的特点。

带悬臂梁段拼接的梁柱连接有限元分析

在考虑几何、材料、状态三重非线性的基础上,对此类节点钢梁拼接节点承载力不同的两个试件进行精细的三维非线性有限元分析,得出此类节点在单向荷载作用下的P-Δ曲线和在循环荷载下的滞回曲线,并将此类节点的性能与无拼接节点的刚性梁柱连接的性能进行对比。结果表明,拼接节点承载力较低的此类节点有良好的延性、塑性转动能力和耗能能力。

城镇化影响下水生态系统的响应机制——以沈抚连接带为例

以沈抚连接带为例,分别从人口、空间、社会、经济四个方面构建了城镇化指标评价体系,从水生态环境压力、状态、响应层面构建了水生态环境综合指标评价体系。在对城镇化综合水平与水生态环境综合质量进行测度的基础上,构建了两者之间的响应模型,并对城镇化与水生态环境响应时序特征进行了分析。研究显示,2000年以来,沈抚连接带城镇化综合指数逐步提高,尤其是2004年之后城镇化发展迅速;沈抚连接带水生态环境综合质量呈现先下降后上升的变化特征。2000—2014这一时间段内,生态环境综合指数和城镇化综合指数表现为三次曲线的响应关系。