高速铁路席位碎片化损益研究

高速铁路列车席位对号入座,由于需求的随机性,其席位裂解后发售会导致席位碎片化,出现多个不同号的席位可满足一个长区段旅客需求,在现实中却不能出售的情况,造成收益损失。通过随机过程模拟旅客订票,分析高铁席位碎片化程度。分析结果表明,席位碎片化造成的高铁收益损失不大。提出收益管理模式可以按顺序裂解席位的方案。

席位智能预分策略的研究与实现

本文详细介绍席位智能预分系统的功能及预分策略,探讨新的预分策略和预分方法,研究如何实现简化操作流程,提高席位预分管理效率,展望席位智能预分系统的发展方向。通过对预分策略的阶段性调整,使席位预分结果更加接近实际客流值,增加运输企业的收益,提升旅客满意度。