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弹簧件常温复合发蓝工艺研究 被引量:1
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作者 张玉峰 周厚强 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 2002年第4期20-22,共3页
传统的常温发蓝工艺存在着附着力和耐磨性差的缺点。研究了一种用于弹簧件的常温复合发蓝工艺。介绍了前处理、发蓝及后处理工序。测量了发蓝膜的附着力、耐磨和耐蚀性 ,并与传统常温发蓝进行了对比。复合发蓝膜的附着力、耐磨和耐蚀性... 传统的常温发蓝工艺存在着附着力和耐磨性差的缺点。研究了一种用于弹簧件的常温复合发蓝工艺。介绍了前处理、发蓝及后处理工序。测量了发蓝膜的附着力、耐磨和耐蚀性 ,并与传统常温发蓝进行了对比。复合发蓝膜的附着力、耐磨和耐蚀性明显优于传统常温发蓝膜。这是由于复合发蓝膜的孔隙中生成的磷化膜的作用导致的。 展开更多
关键词 前处理 后处理 弹簧件 常温复合发蓝工艺 研究
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常温复合发蓝工艺及膜层性能研究 被引量:2
2
作者 张玉峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2002年第4期15-16,共2页
论述了常温复合发蓝液理化参数、复合发蓝工艺及复合发蓝成膜原理 ;分析了金属零件常温复合发蓝膜的耐磨性、耐蚀性和附着力。利用常温复合发蓝代替高温发蓝 ,节约能源、处理时间短、工作效率高、成本低、操作安全可靠 ,膜层附着力。
关键词 常温复合发蓝 耐磨性 耐蚀性
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用于常温氢氧复合的新型Pt/疏水改性陶瓷催化剂
3
作者 贾青青 胡石林 刘亚明 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1943-1949,共7页
常温氢氧复合反应由于安全性高且能耗低,在核工业除氚、消氢等领域有重要应用,其得以实现的关键为制得性能优异的疏水催化剂。为获得稳定性优且兼具高催化活性的疏水催化剂,本研究制备了新型Pt/疏水改性陶瓷催化剂。陶瓷载体通过构筑CeO... 常温氢氧复合反应由于安全性高且能耗低,在核工业除氚、消氢等领域有重要应用,其得以实现的关键为制得性能优异的疏水催化剂。为获得稳定性优且兼具高催化活性的疏水催化剂,本研究制备了新型Pt/疏水改性陶瓷催化剂。陶瓷载体通过构筑CeO2表面粗糙结构,结合涂覆低表面能十三氟辛基三甲氧基硅烷(PFOTMS)进行疏水改性,而后经浸渍-气相还原制得疏水催化剂。结果表明,与常规仅涂覆低表面能材料对陶瓷载体进行疏水改性相比,新型疏水结构的构筑不仅可使疏水催化剂获得更优的疏水性,还可进一步提升催化剂的催化活性及稳定性。制得的新型Pt/疏水改性陶瓷催化剂在480 min反应时长内,氢氧复合效率可维持在99.5%。 展开更多
关键词 除氚 消氢 常温氢氧复合反应 疏水改性陶瓷载体 Pt/疏水陶瓷催化剂
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不同粒径Pt-SDB催化常温氢氧复合的研究 被引量:1
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作者 张瑞莹 胡石林 刘亚明 《核科学与技术》 2021年第2期99-112,共14页
常温下铂催化氢氧复合是学术界非常熟悉的领域,但焦点一直集中于电池、燃料等领域。重水除氚需要进行大量的常温氢氧复合,该过程是在滴流床反应器中进行的气–气反应,而关于滴流床反应器的研究绝大部分是关于气–液反应的。常温氢氧复... 常温下铂催化氢氧复合是学术界非常熟悉的领域,但焦点一直集中于电池、燃料等领域。重水除氚需要进行大量的常温氢氧复合,该过程是在滴流床反应器中进行的气–气反应,而关于滴流床反应器的研究绝大部分是关于气–液反应的。常温氢氧复合由于缺乏可借鉴的经验,仍未得到深入研究。在Pt-SDB催化剂的制备得到一定研究结果的基础上,本文研究了不同粒径Pt-SDB对常温氢氧复合过程的影响,并推断出Pt与SDB之间的通过狭缝能够更好地相互作用,达到更好的催化效果。 展开更多
关键词 常温氢氧复合 Pt-SDB 狭缝
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萘系高效减水剂和氨基磺酸盐高效减水剂的热复合研究 被引量:6
5
作者 李春梅 何廷树 李红侠 《化学建材》 2005年第5期48-49,54,共3页
进行了萘系高效减水剂和氨基磺酸盐高效减水剂的热复合研究。试验结果表明,与常温复合相比较,55℃时的热复合可提高复合高效减水剂的减水率及与水泥的适应性,降低混凝土坍落度经时损失。
关键词 萘系高效减水剂 氨基高效减水剂 复合 常温复合
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萘系高效减水剂和氨基磺酸盐高效减水剂的热复合研究 被引量:1
6
作者 乐红权 《科技资讯》 2010年第20期12-12,共1页
论文进行了萘系高效减水剂和氨基磺酸盐高效减水剂在一定温度下的热复合研究,进行不同温度下的热复合减水剂水泥净浆流动度和常温复合减水剂净浆流动度性能的对比,由此可知55℃时热复合减水剂的性能远远优于常温复合减水剂。
关键词 萘系高效减水剂 氨基高效减水剂 复合 常温复合
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国道316峒口桥桥面无破损整体修复技术综述
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作者 翁盛华 《福建交通科技》 2015年第5期46-48,56,共4页
传统修复桥面铺装层方法如加铺水泥混凝土面层或加铺沥青混凝土层等,存在层厚与荷载、设计标高的矛盾问题,且交通通行压力大。为克服以上缺点,配合市局2014年新立项的旧桥桥面铺装体系无破损整体修复技术研究课题,对国道316峒口桥原桥... 传统修复桥面铺装层方法如加铺水泥混凝土面层或加铺沥青混凝土层等,存在层厚与荷载、设计标高的矛盾问题,且交通通行压力大。为克服以上缺点,配合市局2014年新立项的旧桥桥面铺装体系无破损整体修复技术研究课题,对国道316峒口桥原桥面进行病害修复,再采用高粘高强快速成型的冷拌材料3cm常温复合乳液沥青混凝土AC-10罩面,进行有益的尝试,取得了一定的效果。 展开更多
关键词 旧桥桥面 无破损 整体修复 常温沥青复合乳液
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