沿海常规客船铝合金上建的有限元计算方法

铝合金材料以良好的物理性能,在船舶领域已有广泛的应用,采用有限元计算方法可以减小铝合金构件尺寸,减轻重量,节约成本。本文主要研究和探讨了沿海常规客船铝合金上建结构有限元计算方法的应用和发展。

广义有限元方法研究进展

广义有限元方法是常规有限元方法在思想上的延伸,它基于单位分解方法,通过在结点处引入广义自由度,对结点自由度进行再次插值,从而提高有限元方法的逼近精度,或满足对特定问题的特殊逼近要求。基于广义有限元方法对单元形状函数构造理论的深入研究,具有任意内部特征(空洞、夹杂、裂纹等)及外部特征(凹角、角点、棱边等)的复杂问题,都将在简单、且与区域无关的有限元网格上加以求解。本文主要介绍广义有限元方法的基本思想、主要特征及对重要细节的处理策略,包括线性相关性的处理、局部逼近函数的获取、区域上的数值积分技术以及边界条件的处理。与扩展有限元方法和有限覆盖方法比较,分析它们各自的特点。综述广义有限元方法的研究现状、应用,展望广义有限元方法的未来发展。

重力式挡土墙有限元分析

本文通过对深前趾重力式挡土墙进行了有限元分析 ,将其结果与常规方法进行了比较 ,得出了一些有益的结论。

自升式平台桩腿与岩土互作用研究进展

为保证自升式平台能够安全工作,设计自升式平台时必须要确定平台在工作海域的桩腿承载能力、抗滑移能力、抗倾覆能力和拔桩阻力。对平台插桩、拔桩、正常工作、风暴自存等工况时桩腿与海底岩土的相互作用机理进行了研究,分析了国内外在研究自升式平台桩腿与岩土互作用时采用的常规计算方法、有限元法和试验法,并指出了现有方法存在的缺陷,提出采用有限元法分析时充分考虑平台主体关键结构的多桩腿-岩土互作用,是研究平台的插桩、拔桩、抗滑移和抗倾覆能力以及平台动态特性的有效手段。

飞机普通框疲劳寿命的三维有限元分析

基于三维非线性有限元数值分析,对飞机普通框进行疲劳寿命分析。首先简述了数值分析的数学模型,最后得到普通框的应力数值解,明确了疲劳寿命情况。并将有限元计算的DFR结果与常规方法计算的DFR结果进行对比,探讨有限元方法分析飞机普通框疲劳寿命的可靠性。