500 kV智能变电站与常规站间隔扩建(改造)二次配合异同分析

分析500 kV智能站与常规站的结构区别,对比500 kV常规站与智能站间隔扩建(改造)二次配合的异同,总结出常规站与智能站间隔扩建(改造)二次配合的技术难点与关键质量控制措施。随着中国经济的快速发展,电网规模不断扩大,变电站建设规模不断增加,变电站改扩建工程与日俱增,由于智能变电站与常规变电站的结构不同,导致两者改扩建的二次配合存在很大差异,对此,本文针对改扩建二次配合开展了相关探讨。

常规站和智能站中的110 kV线路间隔保护双套配置方案

随着用户对保护可靠性要求的提高,新扩间隔越来越多地采用了双套配置的110 kV线路保护,这种配置方式不同于传统220 kV线路保护的双套配置,在改扩建过程中要与原设计为单套的其他设备配合,因此在现场实践中会有很多特殊的处理方式。主要介绍两种实践中的配合方式,一种为常规站中110 kV双套线路保护和其他设备及回路的配合关系,另一种为智能站中110 kV双套线路保护和其他设备及回路的配合关系。

CNG常规站压缩机充气效率和能耗优化

研究了压缩天然气(CNG)常规站加气高峰期间第2台压缩机的最佳启动时机及充气效果。通过Hysys软件构建了CNG常规站工艺流程计算模型,并根据加气站规模和运营环境设定模型的边界条件和初始条件,对加气站工艺流程进行了动态模拟,分别得到了加气站全天及高峰加气期间压缩机的能耗、运行时间、启动次数等数据。根据压缩机的加气量和能耗提出了1个新评价参数——单位能耗加气量(QPEC),来表征不同加气工况压缩机的运行经济性。

CNG加气站常规站气损控制措施

减少气损是CNG加气站常规站节能的关键措施。结合常规站的工艺流程,重点分析了计量误差、放空、排污、工艺设备缺陷等造成气损的原因,提出了减少气损的对应措施。以某加气站气损异常治理为实例,针对不同的气源情况,提出了设备优选、加强保养、工艺优化等减少气损的方法,为CNG加气站推进节能管理工作提供技术指导。

Ⅱ型自动站与常规站温湿度观测记录的比较

通过对 2 0 0 1年 1月～ 2 0 0 2年 4月Ⅱ型自动站与常规站温、湿度观测值和极值的统计分析 ,结果表明 :受观测仪器系统偏差和观测取值时间差异的影响 ,日平均气温Ⅱ型自动站比常规站低 0 2℃ ,日平均相对湿度高 +2 %。同时温、湿度极值Ⅱ型自动站与常规站偏差存在非线性变化 ,月最低气温极值差值在最低气温高于 8℃时呈正值变化 ,低于 8℃时呈负值变化 ;月最高气温极值差值大多呈负值变化 ,夏季比其它季节明显 ;月最小相对湿度差值在最小相对湿度 <35%时正负值变化不稳定 ,最小相对湿度≥

贵州省常规站海平面气压疑误信息分析

之前有学者研究发现无人自动气象站海平面气压疑误信息出现的主要原因是数据采集端的气压传感器海拔高度参数设置有误,针对常规站的海平面气压疑误信息频发站点修正之后,仍旧存在某些常规站(即之前的区域自动站)海平面气压疑误信息频发。该文给出另外一种导致气象资料业务系统(MDOS)中海平面气压疑误信息频繁出现的原因,从根本上解决部分常规站海平面气压长时间未通过内部一致性检查的现象,为相关台站解决此类问题提供可靠依据。

成都市CNG常规站与子母站的比较

文章首先从占地、工艺流程、设备材料、投资等方面分别介绍了常规站、子母站的设计方案;然后从环保、气源保证、安全、一次投资、运行成本、经济评价、道路开口等方面对常规站与子母站做了详细比较;在经过比较、分析后得出了结论并对其它地方CNG站的建设提出建议。

贵州省常规站异常分钟降水量的分析与处理

该文针对2020年6月贵州省部分地面观测常规站分钟降水异常数据,从观测仪器、观测环境、人为干扰和电磁干扰等几个方面展开降水异常故障排查,分析故障原因并给出相应处理方案。为控制气象数据质量,保障和维护气象观测仪器提供参考。

智能站与常规站保护定检差异化浅析

文章通过分析智能站与常规站的差异和不同,从开工前安全措施、保护装置定检和二次回路校验三个大的方面着手,制定出一套智能站保护定检校验内容侧重点和具体实现方式,对继电保护现场作业人员具有一定的指导意义。

浅谈智能站与常规站运维差异化

通过对电力系统中的智能站和常规站的优化布置,可以改进供电局的运营情况,使得基本的工作条件和保障措施得到了进一步的完备。经过分析总结目前的智能站和常规站的异同之处,本文得出了二者在供电局的使用上的统一性和差异性,最后研究了智能站和常规站在实际工作中的运维差异化并做了总结。

2018年贵州省常规站温度要素数据评估

随着气象观测的自动化,地面气象观测在观测时次和空间密度上得到极大提高。常规站资料是地面观测资料的重要组成部分,其站点分布合理、监测连续,对于气候变化监测、预测和影响评估有着极为重要的作用。质量控制确保资料的可靠性和代表性,提高资料的应用价值。目前,经过已有的自动化质量控制之后,常规站观测资料中质量控制仍有错判、漏判等问题存在。该文以2018年贵州省常规站气温相关要素数据评估为例,实现本地常规气象资料质量控制方法的优化。

新时期CNG加气站常规站气损控制对策研究

本文分析了造成CNG加气站常规站气损的影响因素,提出了新时期CNG加气站常规站气损的控制对策。

自动站与常规站温湿度观测记录对比分析

从统计学角度出发,对会同县自动站和常规站在2010年得出的643组观测资料进行详细的比对和质量评估,最终得出了不同天气状况下两者在变化规律、频率分布规律和时间变化规律上具有一定的差异性。同时,从气象学角度入手,分析2种观测站产生这种差异的原因。

常规气象观测站查询系统设计与实现

以达州市321个不同气象要素类型的常规气象观测站历史地面气象资料为例,结合各级政府、企业、社会组织等各方面需求,分别从时、日、旬、月、年、范围值、风玫瑰等类别进行查询统计,并将结果以表格显示,还可以导出到Excel方便后续加工处理,能为气象预报业务、政府机关、公司企业提供快速、准确的气象资料,有效提高了气象数据应用和共享服务的水平。

CNG常规站压缩机充气效率及能耗分析

为了提高压缩天然气(CNG)常规站压缩机的充气效率,研究了其开启压缩机直接给车载储气瓶充气模式下的启动条件和充气效果。通过Hysys软件构建了CNG常规站工艺流程计算模型,并根据加气站现场实际规模和运营环境设定计算模型的边界条件和初始条件,对CNG加气站工艺流程进行动态模拟,分别得到了加气站全天及高峰加气期间压缩机的能耗、运行时间、启动次数等数据,并提出了一个新的过程参数——单位能耗加气量,用以表征不同加气工况下压缩机的运行经济性。研究发现:开启压缩机直充模式下的压缩机充气效率较不开启直充模式高;随着压缩机直充模式启动压力的提高,压缩机的单位能耗加气量和车瓶最低充满压力均会提高。

常规变电站智能化改造工程施工技巧

常规变电站的智能化改造已开始成为一种常态工作。智能化改造作为一种新兴的技术,在实际工程中面临智能化调试复杂、变电站负荷重不能长时间停电、站内空间狭小设备安装冲突等问题,影响整个智能化改造的进程。本文通过智能化改造工程中网络先行、易地搭建控制室、智能终端易地模拟调试、电子式互感器预调试等方法,巧妙地解决工程施工难题,即加快了施工进度,提高施工工艺,也最大限度保证施工安全,降低保护误动的风险。同时,通过实例说明常规站智能化改造,要根据现场的实际情况,采取针对性的措施和施工技巧,以减少停电时间,完成改造任务。

CNG常规加气站储气设施配置研究

建立CNG常规加气站动态模型,对不同储气设施配置下的汽车加气和储气设施充气过程进行了仿真计算,结果表明:在同一配比下,单瓶/井水容积越大,储气设施容积利用率越高;同一单瓶/井水容积下,储气设施容积利用率(1∶2∶3)>(1∶1∶1)>(1∶1∶2);对于储气设施总容积固定的CNG常规站,宜选用单瓶/井水容积较大而储气设施个数较少的配置来提高容积利用率;汽车连续加气时,常规站内压缩机总能耗周期性呈阶梯状增加,单瓶/井水容积增大,压缩机启动频率降低,但平均能耗变化不大。

常规气象观测站查询系统设计与实现

以达州市321个不同气象要素类型的常规气象观测站历史地面气象资料为例,结合各级政府、企业、社会组织等各方面需求,分别从时、日、旬、月、年、范围值、风玫瑰等类别进行查询统计,并将结果以表格显示,还可以导出到Excel方便后续加工处理,能为气象预报业务、政府机关、公司企业提供快速、准确的气象资料,有效地提高了气象数据应用和共享服务的水平。

电力系统常规变电站二次系统建设

文章探讨了国内现行的一些常规站在新建时的情况,并根据现场实际的情况,提出作者的见解和经验方面的总结。

常规综自站数字化改造现状与建议

通过对110k V常规综自站现场调查以及数字化站出厂验收,以六盘水地区110k V盘关变的改造现状为例介绍,目前运行中110k V常规综合自动化站的数字化改造情况。重点对110k V电压等级部分和变电站主控室综合自动化系统的改造情况进行了详细的介绍,同时针对盘关变改造过程中出现的问题提出了一些建议,旨在总结出综自站数改技术要点与难点,为贵州省综自站数字化改造提供一定借鉴与参考意义。