炼油常减压装置常顶系统腐蚀分析及防护的研究

为了更加契合时代发展和社会发展的需求,我国的能源企业需要积极深化炼油相关工作,炼油常减压装置常顶系统作为常见的炼油装置,其系统运行质量会直接影响炼油工作。基于此,本文首先概述炼油常减压装置常顶系统腐蚀的机理和出现腐蚀的原因,进而提出炼油常减压装置常顶系统腐蚀问题的整改和防护措施,希望对我国能源企业的炼油工作发展以及炼油效益方面提供一定的帮助。

汽油加氢装置加工常顶一级油优化改造

为了弥补石脑油加氢装置产能的不足,某石化公司对2000kt/a催化汽油加氢装置进行了优化改造。利用原汽油加氢装置加氢脱硫部分主体流程,采用原加氢脱硫催化剂PHG-111和后处理催化剂PHG-151,在加氢脱硫催化剂体积空速为2.5h-1,后处理催化剂体积空速为5.0h-1的操作条件下,生产出了合格的精制石脑油产品,其中,硫及氮的质量分数均小于0.5μg/g,各项指标均满足满足重整装置进料要求。

常减压蒸馏装置运行末期常顶异常工况原因分析及措施

常减压蒸馏装置是炼油工业对原油进行加工的主体装置,并为后续的二次加工提供原料,在石油炼制过程中起着至关重要的作用。近年来,由于原油劣质化,导致塔顶低温系统腐蚀介质含量上升、腐蚀加剧,频繁造成换热器泄漏失效,而目前针对低温腐蚀的工艺防腐手段由于缺乏足够的精准性,并没有很好的起到腐蚀控制作用。因此,如何对工艺防腐措施进行准确有效的控制,满足炼化企业长周期运行的目标,是亟待解决的重大工程问题。因此,主要分析常减压蒸馏装置运行末期常顶异常工况原因分析及措施。

某蒸馏装置常顶冷凝系统腐蚀分析与控制建议

根据原油加工工艺中蒸馏装置的腐蚀调查情况,分析塔顶冷凝系统腐蚀的原因,并提出了一些防腐措施和控制建议。

石油二厂大庆常顶汽油脱砷脱氯研究

石油二厂拟将其大庆常顶汽油作为重整原料 ,但由于大庆常顶汽油的砷含量过高而无法实现。本研究采用新的脱砷脱氯工艺对大庆常顶汽油进行预脱砷脱氯处理后 ,大庆常顶汽油的砷含量由 1.44 3μg·g-1降至 0 .0 0 6 5 μg·g-1以下 ,氯含量降至 0 .5 μg·g-1以下 ,完全符合重整原料的砷含量小于 0 .1μg·g-1的要求。总之 ,采用本研究工艺将石油二厂大庆常顶汽油作为重整原料是完全可行的 。

常减压蒸馏装置常顶换热器腐蚀分析

某公司10 Mt/a常减压装置检修时发现常顶双相不锈钢换热器管板表面腐蚀,出现微裂纹。对常顶换热器管板及管束进行成分检测及管束涡流检测,结果显示材质符合设计要求,未发现管束内部明显腐蚀减薄。同时对现场采用的工艺防腐措施、现场监测情况进行了调查分析,并在实验室内开展了模拟评定试验。分析认为,常顶注水量低于国内同行业该部位注水量,注水水质为脱硫净化水及部分塔顶冷凝水,还添加了不同性质的注剂,增加了塔顶腐蚀环境的复杂性,容易在应力集中部位形成表面微裂纹。建议增大常顶系统注水量,改善注水水质,并严格控制各种离子含量,同时进一步优化工艺防腐措施。

常顶换热器腐蚀失效分析及对策

采用光谱法、光学显微镜、扫描电镜和X射线衍射仪等手段对某炼油厂蒸馏装置的常顶换热器进行了腐蚀失效分析,分析表明,换热器的成分及组织均符合设计要求,失效的主要原因是由于换热器处于H_2S-H_2O-HCl腐蚀环境。发生了腐蚀。因此,根据常顶低温部位的腐蚀介质和腐蚀机理,应加强"一脱三注"管理,采取换热器管束材料升级及表面处理等工艺防腐蚀和材料防腐蚀措施.控制并降低系统腐蚀。

常减压蒸馏装置常顶系统腐蚀分析与管理

炼油厂常减压蒸馏装置的腐蚀问题相对较多,尤以常顶系统的腐蚀较为严重,腐蚀特征主要为低温部位的HCl-H_2S-H_2O型腐蚀及铵盐垢下腐蚀,单凭升级材质很难抑制低温部位腐蚀,应配合工艺防腐蚀措施才能有效抑制腐蚀。根据HCl-H_2S-H_2O型腐蚀及铵盐垢下腐蚀的特点,分析了塔顶冷凝系统的腐蚀成因,并提出了相应的防腐蚀措施及管理方法。

蒸馏装置常顶冷凝系统的腐蚀与防护

通过实验室试验、现场工业放大试验以及装置实际应用效果评定 ,指出采取工艺防腐蚀和材料防腐相结合的措施是解决中国石油天然气股份有限公司独山子分公司三蒸馏装置常顶冷凝系统腐蚀的有效途径。对重点腐蚀部位的E - 0换热管束进行Ni-P镀层防护后 ,已运行 2 0个月仍然完好。

常减压蒸馏装置常顶换热器腐蚀原因分析及对策

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅱ套常减压装置常顶换热器管束材质原来使用的是10号碳钢,频繁出现腐蚀泄漏问题,平均泄漏间隔约18个月。将一台换热器更换为衬钛管固定管板换热器后,表现出优良的耐蚀性能,已连续使用超过8 a,设备状态仍良好。在电脱盐污水分析各项指标正常的情况下,分析常顶换热器出现严重腐蚀的主要原因是常顶油气初凝区酸液中和不完全所致,造成的局部酸腐蚀,而氯化铵盐结晶冲刷和堵塞换热管加重了这种腐蚀。通过将常顶换热器全部升级为衬钛管固定管板换热器,并采取原油注碱、使用有机胺中和剂替代氨水等工艺防腐措施,降低了常顶介质中氯离子含量和系统铵盐结晶,常顶换热器腐蚀泄漏问题得到有效解决。

常顶换热器腐蚀原因及防护对策

中国石化镇海炼油化工股份有限公司Ⅲ套常减压蒸馏装置因长期加工中东轻质高硫原油,导致常顶系统腐蚀十分严重,换热器管束泄漏频繁。文章对引起Ⅲ套常减压蒸馏装置低温系统腐蚀的原因进行了深入分析,对近几年在工艺防腐蚀、材料防腐蚀方面所采取的措施进行了总结,并提出了下一步改进措施。

浅谈常顶热交换器管束选材

炼油企业常减压装置中的常顶热交换器管束腐独问题一直比较突出,对常减压装置安稳长周期运行构成了严重威胁。通过查找近年来多套常减压装置常顶热交换器管束选材及使用情况,总结归纳了常用的3种常顶热交换器管束材质09Cr2AlMoRE、双相钢2205、钛在对应使用工况下的注意事项,经过对多套常减压装置常顶热交换器管束腐蚀情况的分析,列出了每种常减压装置常顶热交换器管束材质的腐蚀机理以及改进措施,的参考意义。的参考意义。

蒸馏装置常顶腐蚀监测与综合控制

常减压蒸馏装置中常顶挥发冷凝冷却流程一直是腐蚀重灾区,通常以"一脱三注"工艺防腐蚀和材质升级来解决。该装置通过"一脱三注"采样分析、空冷进出口探针在线监测和定点测厚来监测设备运行状况。通过对采集到数据进行详细分析,确定大致的薄弱环节,增加特定区域的详细测厚筛查,来确定实际减薄的危险部位,及时发现隐患,发布警示信息,并在现场采取包焊方式,保证装置继续运行。利用停工抢修机会,对减薄部件进行解剖分析,明确塔顶低温腐蚀的原因与影响因素,在此基础上采用工艺、设备手段进行综合控制,以满足长周期运行要求。

常顶系统换热器泄漏原因分析及对策

分析了常顶系统换热器H1001的316L芯子泄漏原因,针对腐蚀提出改变常顶系统换热器的流程、常顶油气线采用注水工艺及合理选择换热器芯子的材料等建议。

蒸馏装置常顶换热器换热管泄漏原因分析

对蒸馏装置常顶换热器频繁泄漏的原因进行分析,得出了换热管泄漏的主要原因是露点腐蚀和铵(胺)盐结晶沉积形成的垢下腐蚀共同作用的结果,其中塔顶注水量的不足加剧了腐蚀,这也是垢样中铁的腐蚀产物所占比重较大的原因。文章提出了降低铵(胺)盐结晶量;降低塔顶温度,加大蒸汽冷凝水注入量,使形成的铵(胺)盐及时溶解;对换热器换热管材质进行升级的三个针对性建议。

常顶生产重整料

介绍了二套常压装置以常顶油生产生理 整料的操作整，以及在调整过程中出现的问题，并对如何进一步做好常顶生产重整料提出了看法。

原油-常顶油气换热器腐蚀原因分析

某炼化企业常减压装置在停工检修时发现,原油-常顶(常压塔塔顶)油气换热器E-301A/B/C管板隔板槽附近区域存在密集蚀坑,蚀坑连接成片,腐蚀较重。从E-301A/B/C管板腐蚀形貌、常减压原油性质、常顶酸性水性质等方面出发,通过计算常顶露点和结盐点等手段,推断出发生露点腐蚀的区域在常顶至E-301A/B/C出口。由于E-301A/B/C为并联设置,注水量分布不均,尤其在注入系统水流量较小或注水总量不足时更加明显。氯化铵无法被水充分溶解并被气相介质带走,沉积在隔板槽等死区部位,导致垢下腐蚀风险增大,因此判断造成E-301A/B/C管板隔板槽腐蚀的主要原因是氯化铵垢下腐蚀。建议通过适当提高常顶操作温度、停用或减少塔顶冷回流流量、改善塔顶注水等措施来减缓氯化铵垢下腐蚀。

常减压蒸馏装置常顶空冷器腐蚀现状分析及对策

通过对常减压蒸馏装置常顶空冷器腐蚀现场进行肉眼观察、查看堵漏和定点测厚情况,掌握了常顶空冷器的腐蚀现状。结合装置运行工况,对常顶空冷器腐蚀的原因进行了分析,最后提出防腐对策。旨在与同行进行业务交流,以不断强化常顶空冷器的工作性能,增强防腐成效,提高企业经济效益。

常减压蒸馏装置常顶换热器腐蚀原因分析及对策

作为炼油企业中最常见的生产装置类型,常减压蒸馏装置使用过程中的结构稳定性、可靠性一直是限制行业稳定高速发展的重要因素之一。本文结合具体的项目案例,首先介绍了常减压蒸馏装置常顶换热器的腐蚀情况,其次结合项目的腐蚀情况,对造成腐蚀的原因进行了分析,最后则结合分析结果,探讨了常减压蒸馏装置常顶换热器腐蚀的防护策略,希望可以进一步改善使用现状,提升设备的运行安全性。

常顶换热器纳米改性漆酚钛防腐涂料实验研究

通过实验方法,对纳米改性前后的常顶换热器漆酚钛防腐涂料的耐高温性、耐腐蚀性及其附着力的性能进行研究。结果表明,添加一定量的纳米SiO2对漆酚钛进行改性而制成的涂料,能够使其在常顶换热器的HCl-H2S-H2O环境中防腐性能得到提高。