钢抱箍支架现浇帽梁施工技术

随着我国交通建设快速发展,桥梁建设的施工技术也不断的提高。就以帽梁施工为例,以前的施工方法采用满堂支撑、门式支架、穿洞法等支撑体系。由于这些施工方法不但周转料使用量大,而且还耗工费时、影响外观质量等,所以现逐步被钢抱箍新技术代替。结合工程实例,详细地介绍了此方法。

浅谈钢筋混凝土环梁及帽梁施工

随着社会科技的不断发展,建筑行业也随之得到较大的发展。目前,钢筋混凝土环梁与帽梁的施工技术是建筑行业施工过程中最主要的施工手段,钢筋混凝土环梁与帽梁的施工技术遵循了现代钢筋混凝土现浇施工技术施工的相关于国家的规章制度。本文通过建筑行业中钢筋混凝土环梁与帽梁的施工技术使用过程中存在的几个常见问题来做主要分析。

钢抱箍支架现浇帽梁施工技术探讨

随着我国不断快速发展的交通建设,桥梁建设的施工技术也在不断的提升中。文章以帽梁施工为例,以往的施工方法多是采取满堂支撑、穿洞法、门式支架等支架体系。由于这些施工方法不仅需要较大的周转料使用量,而且还耗工费时,因此这些施工方法逐渐被钢抱箍新技术所取代。本文将结合某高速公路施工建设项目,详细的介绍了钢抱箍技术,希望能对类似的工程起到借鉴作用。

跨既有铁路门型墩施工技术研究——以林家堰特大桥为例

门型墩施工因其进度快、成本低被广泛应用于跨既有铁路工程中。文章以林家堰特大桥为例,详细阐述了跨既有铁路门型墩施工技术,从现场实际出发解决了临近既有线桩基、承台和跨越既有线门型墩施工的难题。实践证明,该技术能确保既有线铁路运营安全和施工安全。

混凝土结构装配式技术在内河航道中的应用

节约资源、保护环境,是实现人类社会可持续发展的基础,在内河航道建设过程中,时刻贯彻绿色发展理念更为重要。目前,混凝土结构空心方桩装配式技术方面取得了一些先进技术成果和应用经验,解决了部分技术难题,有力提升了行业发展水平。