矿井提升机卷筒幅轮优化设计

在矿井提升机中,主轴装置是其重要的承重部分,卷筒幅轮是提升机主轴装置中的主要结构部件,承载卷筒所传递的载荷,其结构对其所能承载的载荷具有重要影响。利用SolidWorks软件对现有卷筒幅轮进行三维建模并模拟仿真,在此基础上对卷筒幅轮进行优化设计,得到了最佳的卷筒幅轮结构,为以后卷筒幅轮的结构设计及制造提供参考。

等强度轮幅的变薄旋压

介绍了AS24,60CNC旋压机的旋压主程序及性能；推导出等强度轮幅旋压的毛坯尺寸计算公式：探讨了旋压参数选择中考虑的几个因素并给出了等强度轮幅旋压工艺的实例,

轮幅式角加速度传感器的研究

本文提出了一种采用轮幅结构制作的压阻式角加速度传感器的设计思想。并对结构进行了分析、实验。给出了性能测试结果。该传感器可用于航空、航天、卫星姿态等振动角量的测量。

索道驱动机从动轮轮幅断裂的修复工艺

浅述了索道驱动机从动轮轮幅断裂的加固焊接修复工艺

齿轮动力学简化模型

针对传统的齿轮动力学模型只能定性地分析齿轮动态啮合特性的缺陷,用分析力学的方法建立了考虑齿轮轮幅刚度的动力学简化模型,并提出用现代控制理论的状态空间分析方法求解这一动力学简化模型的途径。

AutoCAD在车轮设计中的应用

通过计算机绘图的实践,探索出利用AutoCAD绘制车轮图时,可以实现准确计算型钢的截面积和截面周长,计算车轮轮幅的下料直径等新的功能.

车轮辐板形状与轨距对钢轨波磨的影响

基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论,建立不同的车轮辐板形状和轨距的轮轨系统有限元模型,使用复特征值法对轮轨系统的波磨发生趋势进行分析,研究车轮辐板形状和轨距对波磨的影响。结果表明:车轮辐板形状对轮轨系统摩擦自激振动存在影响,且直幅板车轮对钢轨波磨有一定的抑制作用;轨距对S形辐板车轮系统摩擦自激振动情况几乎没有影响;轨距对直辐板车轮系统摩擦自激振动存在影响,当选用特定轨距(1430 mm)时,得到了一个未发生摩擦自激振动的直辐板车轮轮轨系统模型。

轮辐式传感器的几种应用方式

一、背景 轮辐式称重传感器上市已多年,原本较常用於桶槽秤、料斗秤。近十年来,无基坑全电子式汽车衡、轨道衡开始盛行,而整机高度低也是其追求的重点之一。轮辐式称重传感器具有量程大、高度低的特点,显然可考虑应用於汽车衡和轨道衡等衡器整机上。

隔爆型风机轮幅静、动态特性分析

采用有限元分析方法,根据轮幅的工作情况及结构,建立了轮幅的三维计算模型,运用ANSYS软件,对轮幅的静、动态特性进行计算,具体包括轮幅在载荷作用下所产生的应力、变形、各阶固有频率和振型,为优化轮幅结构和改善轮幅的动静态特性提供理论依据。

索拱结构布索方式研究与静力特性分析

通过研究纯拱在全跨均布荷载作用下的弯矩分配,探讨弦撑式索拱、弦张式索拱、车幅式索拱的布索方式。对比索拱结构与纯拱结构静力特性,包括变形对比,内力对比,拱脚推力对比,索拱结构均在一定程度优于纯拱结构。最后对比索拱结构与纯拱结构的经济性,将拉索用量换算计入用钢量,在相近刚度水平下,索拱结构与纯拱结构相比具有较好的经济性。