基于干式油石分离技术的沥青混合料的再生关键技术研究

针对公路改扩建工程老路铣刨后产生的大量废旧沥青混合料,该文研究采用干式油石分离技术,对分离后的铣刨料性能和变异性进行评价,分析铣刨料的适用性,并提出油石分离再生沥青混合料配合比设计方案,通过路用性能试验,验证油石分离再生沥青混合料性能的可靠性,推动废旧沥青混合料在高速公路改扩建工程中的高质利用。

基于干式油石分离的废旧沥青混合料再生技术研究

为了探究废旧沥青混合料再利用关键技术,文章先详细阐述了铣刨料的干式油石分离再生工艺及其特点,再通过室内试验验证了该处理工艺所得再生沥青混合料的性能及制备的再生SMA-13混合料的路用性能,并总结了施工关键技术,最后通过实体工程验证了施工工艺控制效果。研究结果表明,经过干式油石分离再生后的沥青混合料,其性能与新集料基本相同,对混合料性能的影响较小。

干式油石分离再生沥青混合料设计方法及高层位应用

为解决再生沥青混合料旧料利用率较低、应用层位不高的问题,提出基于干式油石分离的再生沥青混合料设计方法,评价干式油石分离再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性,并结合实际工程应用和性能跟踪观测,验证其应用于再生沥青路面高层位的可行性。结果表明:干式油石分离再生沥青混合料常规高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等使用性能均满足要求,同时实际工程应用表明该材料能够应用于再生沥青路面上面层,实现再生沥青混合料高层位利用。