万吨汽油发动机汽缸体及干式缸套柴油发动机汽缸体消失模生产线建设

汽油发动机汽缸体及干式缸套柴油发动机汽缸体,这类带有缸套及水套结构的发动机汽缸体利用消失模铸造工艺生产,属于高端、高附加值产品,成为众多消失模铸造企业追求的发展目标之一。本文叙述了万吨汽缸体消失模生产线项目从调研、立项、设计、制造安装和铸件工艺设计、模具设计及工艺试验到量产的过程,其中有成功的经验,也有失败的教训,供同行参考。

缸盖变形和缸体渗漏故障检修

1 汽缸盖变形的原因及检修 1.1 汽缸盖变形的原因 汽缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸汽缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。上述情况,均会导致汽缸盖翘曲、拱曲或扭曲变形。

理研王牌XRK套缸介绍

XRK系出名门,它是厦门理研旗下的第二大品牌,而XRK套缸各个成员更是个个贵族出身。在这强强联合,紧密配合下,XRK套缸表现出与其他品牌与众不同的性能。下面一介绍XRK套缸的成员。缸体。采用理研XRK汽缸体,是国际知名品牌。汽缸体的寿命直接影响到发动机的寿命,其材质选择尤为重要。1。

轻型汽油发动机的材料及成形方法

本文较全面地论述了轻型汽油发动机中机体、汽缸、汽缸头等几个主要零件所可能采用的各种铸造合金及其成形方法。特别着重地讨论了汽缸及其工作面的材料问题。

东方红4MA—Q系列柴油机

东方红4MA—Q系列柴油机为直列、直喷、水冷、4冲程柴油发动机．适用于作低速农用运输车及2．5～5．0t中型卡车动力装置。主要特点：采用干式缸套，刚性好、强度高；采用里卡多专利气道技术并配套使用高喷射压力Ep9／P7100型油泵、P系列油嘴及带放气阀的增压器，低速动力性好、爬坡能力强；油耗小、噪声小。

活塞“偏缸”诊断

活塞在200mm长度上偏斜量为0.17~0.18mm时,汽缸的磨损量将增加30%~40%。＂偏缸＂的结果将导致汽缸密封不良,功率下降,油耗增加,活塞、活塞环及汽缸等相关零件过早磨损,严重时还会发生咬缸事故。活塞产生＂偏缸＂的原因主要是：汽缸体或汽缸套变形;曲轴或连杆产生弯、扭变形;汽缸套支撑台阶与汽缸套接合面的平面度不符合标准规定;连杆轴颈圆柱度误差超限。

工程车辆柴油机的故障检修实例

1柴油机缸套开裂车用6105Q型柴油发动机,该柴油机为湿式汽缸套,缸盖采用二缸一盖,第Ⅲ、Ⅳ缸为一个缸盖。在一个月的时间里该机连续5次出现汽缸套开裂的现象,并且都是第Ⅳ缸的汽缸套发生开裂。汽缸套开裂换新后,发动机运行不到l O00km,汽缸套又发生了开裂现象。并且每一次断裂的位置都在同一处,在临近第Ⅲ缸过梁处的一侧,汽缸套的退刀槽处发生断裂现象。一旦出现此故障,便接二连三地发生断裂,且故障难以得到彻底根除。通过对该柴油机进行检查,没有发现汽缸套存在维修不当及质量问题,