陕西秦岭地区生态干扰风险空间分异规律研究

[目的]揭示不同自然生态状况、资源环境禀赋以及人类干扰强度条件下秦岭地区的生态风险空间分布规律,对秦岭生态保护具有重要理论意义。[方法]以秦岭地区(陕西段)为研究区域,选取坡度、植被覆盖度、土地利用类型、生态空间类型等14个指标,基于层次分析权重赋值法和地理信息系统空间分析技术,构建生态干扰风险评估指标体系和评估模型,开展了秦岭地区(陕西段)生态干扰风险空间分异规律研究。[结果]秦岭地区(陕西段)生态干扰风险整体呈现“北高—中低—南中”的空间异质性分布格局,生态干扰较高和高风险区分布在秦岭北麓一带以及汉滨区、汉台区、城固县部分区域。低风险、较低风险、中风险、较高风险和高风险区分别占比26.46%,42.44%,19.92%,8.62%和2.56%。秦岭地区(陕西段)人类活动分布较为集中,占研究区面积11.18%的生态干扰较高和高风险区域集中了研究区内36.26%的人类活动面积,并提出了县域单元生态干扰风险预警机制。[结论]陕西秦岭地区生态干扰风险存在显著的空间分异特征,整体生态干扰风险程度较低,研究结果对于秦岭地区人类干扰活动监管策略优化和生态环境保护工作具有重要参考价值。

重尾索赔下变保费率干扰风险模型的大偏差

考虑一类重尾索赔下变保费率带干扰项的风险模型,当索赔到达过程为一般非负整值过程,索赔额的分布属于重尾分布一致变化族时,利用分析和概率的有关理论得到了索赔剩余过程的精细大偏差,从而推广了文献[Wei X,Yu J,Hu Y.Large deviations and finite time ruin probability for perturbed risk with variable premium rate.Acta Mathematical Scientia,2007,27(4):616-623]中有关结论.

大尺度生态干扰风险评估技术方法及应用研究

为实现大尺度生态干扰高风险区域的快速、有效识别,从生态易损性、干扰易达性和资源易引性三个方面选取了9个指标,构建了生态干扰风险评估指标体系和评估模型,形成了完整的大尺度生态干扰评估技术与方法.利用该技术方法,本文评估分析了全国国土空间生态干扰风险状况、空间分布格局及其成因,并结合2017~2019年全国自然保护区人类活动监测数据和《全国主体功能区规划》中生态脆弱性评价结果对生态干扰风险评估结果进行了精度分析.结果显示:超过90%的自然保护区人类活动都集中在评估得到的中高风险区域;全国生态干扰风险主要以中风险为主、低风险次之、再次是较低风险、较高和高风险区域面积最少;其中较高和高风险区域主要分布在我国中西部和东北部的秦岭、祁连山、三江源和内蒙古草原等区域,生态干扰风险空间分布格局与生态系统结构与功能状况、地形与交通条件、资源潜力等因素具有较强相关性.

一类带干扰风险过程的破产概率的估计

本文讨论一类带干扰风险过程。对此模型给出了破产概率的Lundberg不等式,并把所得结果与经典风险过程和带干扰经典风险过程的情形进行比较。

考虑干扰风险影响下应急物流仓储量最优模型分析

传统模型在处理应急物流仓储量时,存在抗风险弱、误差大的缺陷,容易出现混乱,无法进行有效的调度,不能满足及时的应急物流需求。为了解决这一问题,提出一种考虑干扰风险影响下的应急物流仓储量最优模型,模型使用仓储量方案优化指标体系层次结构,分析不同的干扰风险因素,获取最佳的仓储量控制方案,通过立体物流仓储模型获取仓储货位的有效货物量,采用微粒子优化算法对立体物流仓储模型进行优化求解,获取最佳的仓储量。仿真实验结果表明,该模型能够准确描述不同的干扰风险,具有较高的仓储量优化效率和较低的误差率。

带干扰风险模型下的破产概率双边界的估计

作者用Wald鞅方法对带干扰风险模型下的破产概率进行了研究,基于不同的寿命分布族分别得到了破产概率的上下界,并将其与前人的结果进行了比较。

C波段5G系统对机载无线电高度表潜在干扰风险的应对措施概述

随着移动通信技术的飞速发展,各国第五代移动通信(5G)系统广泛使用了C波段无线电频谱资源。由于部分5G系统频段邻近机载无线电高度表工作频段,这是否会对无线电高度表造成有害干扰引起了航空业界的广泛关注。本文通过浅析C波段5G系统对机载无线电高度表潜在的干扰风险,总结了一些国家在现阶段采取的应对措施。

浅析机载无线电地面试验干扰风险管控

机载无线电地面试验是飞机开展地面检查工作过程中重要的一个环节,主要是使用地面工装设备或者地面台站对飞机机载航电设备的功能性进行测试和检查,这一检查的过程中会发射无线电信号,而无线电信号在空间传播时可能会出现同频、互调和邻频等干扰现象,如何识别机载无线电地面试验干扰风险因素,进而对其进行管控,降低干扰的发生是本文重点介绍的内容。

一类索赔相关且带干扰的风险模型

该文讨论了索赔时间间隔与索赔量相关且带干扰的风险模型.借助拉普拉斯变换研究了此模型的破产时刻、破产前瞬间盈余及破产时赤字三者的联合分布,得到了此联合分布拉普拉斯变换的一个分析表达式并讨论了当初始盈余值趋于无穷大时,此联合分布的渐近表达式.

带干扰古典风险模型的极值联合分布

讨论了带干扰的古典风险模型,给出了从负余额首次返回零点前及最后一次返回零点前两种时期内余额极大值和极小值的联合分布.主要运用模型的强马氏性及平稳性来解决问题.

FAA因5G干扰风险发布新版波音787适航指令

据飞行国际报道,近日,FAA针对5G网络存在的风险发布了新的波音787适航指令,明确禁止波音787飞机在冰雪覆盖的跑道上起降。此外,FAA还指出,即使是在干燥的跑道上,波音787的运营者应立即在这些机场完成最小所需着陆距离的计算才能正常起飞。

带干扰的两类理赔更新风险模型的Gerber-Shiu函数

考虑一类带干扰的两类理赔更新风险模型,假设两类理赔的到来过程都是以时间间隔为Phase分布的更新过程,得到了Gerber-Shiu函数满足的积分微分方程及其解析解,并且当两类理赔额的密度函数均属于有理分布族时,给出了一些具体表达式.

带干扰双Poisson风险模型的大偏差问题

讨论了双Poisson风险模型以及带干扰的双Poisson风险模型,给出了其偏差的一个索赔额尾分布的渐进估计.

一类风险模型的破产概率的拉普拉斯变换

考虑一类带常利率且带干扰的复合Poisson风险模型的破产问题.在索赔额分布具有连续密度函数的较一般条件下,利用该模型的破产概率所满足的积分-微分方程,给出此破产概率拉普拉斯变换的显示表达式.

一类风险模型的生存概率及其Laplace变换

讨论了常利率带干扰的多险种多复合Poisson-Geometric风险模型,推导出生存概率满足的积分-微分方程。在没有保费收入的情况下,得到生存概率的Laplace变换的表达式,并给出数值计算的实例以说明所得结果。

带干扰phaes-type风险模型中的最大盈余及相关分布

本文考虑了索赔时间间距为phase-type分布时带干扰更新风险模型中的破产前最大盈余、破产后赤字的分布,建立了相应的积分-微分方程.最后,讨论了当索赔时间间距为Erlang(2)分布且索赔量满足指数分布时的特殊情形.

与两种破产类型相关的余额极值联合分布

带干扰古典风险模型具有由索赔和小余额快速变化分别引起的两种破产和相应的破产时间．该文在两种类型破产各自发生的条件下,使用破产概率函数分别就余额过程首次返回零点以及最后一次返回零点所经历的时间间隔,给出了各自的余额最大值和最小值的联合分布．文章还给出了与该风险模型关联密切的若干鞅的表达式．

地铁对高压天然气管道杂散电流干扰监测评价

在佛山新近开通的地铁二号线附近的高压天然气管道上,选取9个测点,安装了无线远传监测装置,连续记录各测点的通电电位、断电电位、交流干扰电压和牺牲阳极电流等。结合波形分析和EEMD算法,确立了通电电位、断电电位等与地铁运行频次的关联度。参照国内外标准和相关研究,根据断电电位的偏移情况确定了各测点的干扰风险等级,对现有的阴极保护系统提出了改进建议。研究结果表明,管道受到地铁运行的严重干扰,日间通电电位和断电电位均大幅波动,而夜间均呈现平稳状态。通电电位的正向偏移、负向偏移以及断电电位的正向偏移,均与地铁运行频次高度或显著相关,断电电位的负向偏移与地铁运行频次的相关度较弱,更多取决于阴极保护系统自身的性能。使用EEMD算法考察了通电电位,各分量的合成完整地还原了实测结果,说明EEMD算法可用于深入分析地铁所导致的通电电位波动;分量IMF6与地铁行驶周期的重叠,反映该分量可刻画地铁运行的杂散电流影响。9号测点的干扰风险等级为低级,4号、8号测点的干扰风险等级为中级,其余测点的干扰风险等级为高级,并且除2号、4号、8号、9号测点外的其他测点断电电位都处于正向偏移值≥100 mV的水平。防护措施可考虑加装极性排流器。

从文化遗产塑造文化恢复力看文化遗产保护

文化遗产对于塑造文化恢复力具有积极作用,增强文化恢复力是加强文化遗产保护的重要举措.从文化遗产、文化恢复力、文化遗产与文化恢复力的内涵及研究现状出发,通过对阿富汗的巴米扬佛像、印度尼西亚的锡纳朋火山这两个典型案例的分析得出,文化遗产具有持续性,外界干扰会改变并创造遗产的新价值,文化遗产展现形式的转变在一定程度上可以提高遗产地居民的适应力.在文化遗产保护工作中,应转变观念,提高遗产地居民在遗产保护工作中的参与度,对遗产地居民进行文化遗产保护教育.