北方国际干散货运价指数走势分析(2024年1月)

2024年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数上中旬整体下行,下旬窄幅震荡。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价呈现震荡下行态势,粮食市场运价同样持续回落,拖累TBI不断走低并于18日跌至月内最低点,较上月末下跌11.17%。随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回升,TBI略有企稳并连续两个发布日上涨,涨幅为4.43%。下旬,粮食市场运价进一步走高,煤炭及金属矿石市场运价再度回落,TBI小幅震荡下行。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年4月)

4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数值在上旬延续弱势,中旬略有反弹,下旬再度回落。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价延续回落态势,粮食市场运价持续小幅下跌,TBI小幅下跌并于10日跌至月内最低点,较上月末下跌4.38%。随后,煤炭市场运价止跌企稳,粮食市场运价回升至月初水平,金属矿石市场运价快速反弹,带动TBI震荡回升并于22日升至月内最高点,较上月末上涨8.12%。下旬,粮食市场运价整体平稳,煤炭及金属矿石市场运价略有回落,TBI连续下跌并最终报收于1 169.32点,相比3月29日(3月最后一个发布日)下跌7.06点,跌幅为0.60%。2024年4月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年12月)

2023年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布16次,上旬指数冲高回落,中下旬先涨后跌。进入12月,煤炭、粮食及金属矿石市场运价延续涨势,带动TBI进一步上涨并于5日升至月内最高点,较上月末上涨6.60%。随后,粮食市场运价缓慢下行,煤炭及金属矿石市场运价快速回落,拖累TBI明显下跌并于8日跌至月内最低点,相比月初高点下跌12.28%。中下旬,粮食市场运价进一步下跌后连续微幅回升,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高后持续回落,TBI呈现先涨后跌态势。12月29日,TBI报收于1094.63点,相比11月30日(11月最后一个发布日)下跌49.35点,跌幅为4.31%。2023年12月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年2月)

2024年2月,因春节假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布15次,指数值呈现震荡上涨态势。2月上旬,煤炭市场运价整体保持平稳,粮食市场运价略有下跌,金属矿石市场运价震荡走高,带动TBI小幅上涨,截至春节假期前上涨1.02%。春节假期过后,煤炭及金属矿石市场运价保持升势,粮食市场运价先涨后跌,TBI呈现震荡攀升态势,相比春节假期前上涨13.84%。2月29日,TBI报收于1134.49点,相比1月31日(1月最后一个发布日)上涨147.98点,涨幅为15.00%。2024年2月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年3月)

3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数值在上旬和中旬震荡走高,下旬连续回落。进入3月以来,煤炭市场运价震荡上涨,粮食市场运价持续攀升,金属矿石市场运价整体延续升势,带动TBI延续震荡攀升态势,于14日升至月内最高点,并在随后几个发布日内高位震荡,最高涨幅为11.41%。下旬,煤炭市场运价震荡回落,粮食及金属矿石市场运价持续下跌,拖累TBI回落至接近月初水平。最终,TBI收于1176.38点,相比2月29日(2月最后一个发布日)上涨41.89点,涨幅为3.69%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年5月)

2023年5月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,TBI在上旬稳中有升,中旬和下旬呈现持续下跌态势。2023年5月TBI走势见图1。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年6月)

2023年6月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数整体呈现低位震荡态势,如图1所示。进入6月以来,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均延续弱势并于2日跌至月内最低点,跌幅为3.42%。

干散货运价指数内生发展趋势研究

基于主变量分析理论改进系统动力学(SD)模型,应用SD因果与相关关系回路图划定干散货航运系统边界,分析引发干散货运价指数(BDI)周期性波动的主变量之间的回归关系,建立SD内生动态预测模型以推演BDI指数的变动,就其走势做出方向性判断。研究发现,预测模型内部供需所产生的内生力会推动BDI在2022年出现一波较大的运价走低行情,而后2〜3年干散货运价处于本轮中周期的繁荣后期阶段,之后进入下一个中周期的衰退阶段。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年7月)

2023年7月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,上中旬指数震荡走低,下旬略有企稳。上旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走低,粮食市场运价持续走弱,拖累TBI延续弱势震荡下行。随后,粮食市场运价略有企稳,煤炭及金属矿石市场运价连续下行。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年1月)

2023年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因春节假期调休,共发布16次,指数月初快速下挫,随后呈缓慢下跌态势。进入1月以来,煤炭、粮食及金属矿石市场运价快速下跌,拖累TBI指数在月初快速跌至1 000点以下。随后,粮食市场运价连续小幅回落,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI指数围绕950点窄幅震荡。

北方国际干散货运价指数走势分析(2022年12月)

2022年12月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因国际市场假期,共发布17次,指数在前半月窄幅波动,后半月小幅震荡走高。进入12月以来,煤炭市场运价窄幅震荡,粮食市场运价持续回升,金属矿石市场运价震荡走低,12月前半月,TBI在1 020~1 050点窄幅波动。随后,粮食市场运价连续小幅回落,煤炭及金属矿石市场运价略有反弹,带动TBI震荡走高,月末最高点相比月内低点上涨4.08%。

金沙江流域1961—2020年干湿日时空演变特征分析

准确地观测降水数据在揭示干湿日指数时空演变特征及影响因素等方面极其关键。金沙江流域是气候变化最为敏感的地区之一。由于风速、湿润和蒸发损等可能导致标准雨量器观测的降水量远小于实际降水量,而降水资料的准确与否直接影响金沙江流域水文过程分析和模拟研究。利用修订的Mann-Kendall、空间场显著性检验等,识别金沙江流域1961—2020年降水校正前后干湿日指数时空演变。结果表明:1)观测降水(Po)和校正降水(Pc)识别的干湿日指数值差异明显,但其空间分布近似一致;相较于Po,Pc识别的干湿日指数趋势在金沙江上段主要表现为减少,中下段主要表现为增加,雅砻段则表现为干日指数减少,而湿日指数增加。2)空间场显著性检验结果表明,Po和Pc识别的干湿日指数显著变化趋势主要由气候系统内部变率引起,仅Po和Pc识别的平均干日事件持续时间趋于显著增长的站点比例存在明显差异。这表明该流域干湿日指数变化趋势主要由气候变化主导,因而对气候变化十分敏感。综上,Po和Pc识别的金沙江流域干湿日指数存在明显的空间差异。因此,为准确在该流域进行水文研究和模拟,应考虑矫正降水资料的应用;同时极端干湿日的变化可能对金沙江流域农业生产和生态系统造成极其严重的威胁,应引起足够重视;基于Po和Pc识别的干湿日演变特征的相关研究,能为该流域滑坡、泥石流的预防,水资源安全规划与水土保持工作部署等,提供一定理论参考。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年11月)

2023年11月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,上旬和中旬指数震荡走高,下旬小幅回落后快速攀升。进入11月以来,粮食市场运价整体延续弱势,煤炭及金属矿石市场运价短暂下跌后震荡走高,TBI指数呈现震荡上涨态势并于17日升至阶段性高点,较上月末涨幅为3.31%。随后,粮食市场运价连续回升,煤炭及金属矿石市场运价出现回落,TBI由涨转跌。临近月末,粮食市场运价进一步走高,煤炭及金属矿石市场运价快速反弹,带动TBI迅速攀升并于月末升至月内最高点。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年3月)

2023年3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,TBI在上旬中旬呈现上涨态势,下旬略有回落,如下图所示。进入3月以来,煤炭及粮食市场运价震荡走高,金属矿石市场运价连续上涨,带动TBI在上中旬整体不断攀升,并在21日升至月内最高点,涨幅为12.15%。随后,粮食市场运价出现回落,煤炭及金属矿石市场运价震荡下跌,TBI小幅回落并最终收于1 035.73点,相比2023年2月28日(2月最后一个发布日)上涨71.62点,涨幅为7.43%。

北方国际干散货运价指数走势分析

2023年2月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,TBI在上旬、中旬震荡走低,月末快速企稳回升。2月上中旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走低,粮食市场运价连续下跌,拖累TBI整体呈现持续小幅下行态势并于17日跌至月内最低点,跌幅为4.02%。随后,粮食市场运价连续企稳回升,煤炭及金属矿石市场运价快速上扬,带动TBI快速反弹,月末相比月内低点上涨8.50%。最终,TBI收于964.12点,相比2023年1月310(1月最后一个发布日)上涨38.29点,涨幅为4.14%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年9月)

2023年9月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,上旬指数小幅上涨,中下旬涨幅扩大。9月上旬,煤炭及金属矿石市场运价小幅震荡走高,粮食市场运价整体保持平稳,TBI呈现小幅震荡上涨态势,截至8日上涨2.66%。随后,煤炭市场运价进一步走高,粮食市场运价快速攀升,金属矿石市场运价同样涨幅扩大,带动TBI在中旬呈现持续上涨态势。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年10月)

2023年10月,受国庆节假期影响,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布17次,中旬指数先跌后涨,下旬持续下行。国庆节假期过后,粮食市场运价相比节前有所回落,煤炭及金属矿石市场运价相比节前明显上涨,带动TBI环比上涨4.31%。随后,粮食市场运价持续下行,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高,TBI小幅下跌后继续上涨,并于19日升至月内最高点,较上月末上涨3.85%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年4月)

2023年4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数在本月上旬略有上涨,中旬呈现弱势,下旬微幅震荡回升。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高,粮食市场运价连续小幅上涨,带动TBI在上旬整体呈现涨势,在11日升至月内最高点,较上月底涨幅为3.47%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年8月)

2023年8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,前半月指数窄幅震荡,后半月先涨后跌。前半月,煤炭市场运价震荡走低,粮食市场运价持续上涨,金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI呈现窄幅波动态势;后半月,粮食市场运价延续升势,煤炭及金属矿石市场运价出现上涨,带动TBI小幅走高并于17日升至月内最高点927.44点,相较14日的月内最低点上涨4.18%。

基于电子经纬仪立木无损精测技术的干形指数研究

针对传统干形指数研究中上部直径获取困难、树干分段界限难以精准确定等问题,提出了一种基于电子经纬仪立木无损精测技术研究干形指数的方法。选取内蒙古自治区旺业甸实验林场198棵落叶松样本为研究对象,将每株样木10等分,计算相对分段干形指数;使用方差分析法可知各相对分段之间有不同程度的差异;利用聚类分析法可将树干聚合为2-10段;为了获取最优分段数,利用相对干形指数分别计算不同分段情况的材积,并用电子经纬仪观测的材积进行对比。结果表明：树干高度H分为3段时即可达到理想效果,各段平均相对干形指数（对应高度）分别为：4.295（H0.0-H0.1）、1.524（H0.1-H0.4）、1.670（H0.4-H1.0）。此参数的研究可定量描述树干干形分界线,在材积测量中只需测量对应分段处的3个直径即可精准测定材积,有效减少外业工作量。