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带中途脱挂的干/支线两级运输网络牵引车调度优化
被引量:
3
1
作者
杨珍花
靳志宏
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期181-191,共11页
甩挂运输因牵引车与半挂车并行作业的高效性,在快递运输企业中逐渐得到应用。基于两级运输网络,本文提出"可中途脱挂"的甩挂运输新模式,同时,允许干/支线任务由同一台牵引车混合执行,构建了混合整数规划模型,并开发了混合模...
甩挂运输因牵引车与半挂车并行作业的高效性,在快递运输企业中逐渐得到应用。基于两级运输网络,本文提出"可中途脱挂"的甩挂运输新模式,同时,允许干/支线任务由同一台牵引车混合执行,构建了混合整数规划模型,并开发了混合模拟退火算法进行求解。在干/支线任务比例变化和任务总数变化两类仿真算例下,将本文的甩挂运输模式与"不可中途脱挂、干/支线任务混合执行"及"不可中途脱挂、干/支线任务分开执行"两种模式的总成本进行对比,验证了模型的有效性,体现出本文模式的显著优势及鲁棒性,并为快递运输企业的现实运营提供决策支持。
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关键词
甩挂
运输
干
/
支线
两级
运输
网络
中途脱挂
干
/
支线
任务
模拟退火算法
原文传递
电动飞机发展白皮书
被引量:
27
2
作者
孙侠生
程文渊
+4 位作者
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
《航空科学技术》
2019年第11期1-7,共7页
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞...
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。
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关键词
电动飞机
绿色航空
高效高功重比电推进技术
城市空运
高能量密度电池技术
干支线运输
通勤
运输
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职称材料
题名
带中途脱挂的干/支线两级运输网络牵引车调度优化
被引量:
3
1
作者
杨珍花
靳志宏
机构
山东科技大学经济管理学院
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期181-191,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(71702019)
中国科学技术协会“一带一路”国际科技组织合作平台建设项目(2020ZZGJB072032)
+2 种基金
辽宁省自然科学基金联合基金资助项目(2020HYLH49)
大连市领军人才项目(2018-573)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019301)。
文摘
甩挂运输因牵引车与半挂车并行作业的高效性,在快递运输企业中逐渐得到应用。基于两级运输网络,本文提出"可中途脱挂"的甩挂运输新模式,同时,允许干/支线任务由同一台牵引车混合执行,构建了混合整数规划模型,并开发了混合模拟退火算法进行求解。在干/支线任务比例变化和任务总数变化两类仿真算例下,将本文的甩挂运输模式与"不可中途脱挂、干/支线任务混合执行"及"不可中途脱挂、干/支线任务分开执行"两种模式的总成本进行对比,验证了模型的有效性,体现出本文模式的显著优势及鲁棒性,并为快递运输企业的现实运营提供决策支持。
关键词
甩挂
运输
干
/
支线
两级
运输
网络
中途脱挂
干
/
支线
任务
模拟退火算法
Keywords
tractor-and-semitrailer transportation
mainline/subline transport network
midway trailer-uncoupling
mainline/subline tasks
simulated annealing algorithm
分类号
U492.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
电动飞机发展白皮书
被引量:
27
2
作者
孙侠生
程文渊
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
机构
中国航空研究院
中国航空工业发展研究中心
出处
《航空科学技术》
2019年第11期1-7,共7页
文摘
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。
关键词
电动飞机
绿色航空
高效高功重比电推进技术
城市空运
高能量密度电池技术
干支线运输
通勤
运输
Keywords
electric aircraft
green aviation
high-efficiency and high-power electric propulsion technology
urban air mobility
high energy density battery technology
trunk and branch line transport
commuting transport
分类号
V272 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带中途脱挂的干/支线两级运输网络牵引车调度优化
杨珍花
靳志宏
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
3
原文传递
2
电动飞机发展白皮书
孙侠生
程文渊
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
《航空科学技术》
2019
27
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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