带中途脱挂的干/支线两级运输网络牵引车调度优化

甩挂运输因牵引车与半挂车并行作业的高效性,在快递运输企业中逐渐得到应用。基于两级运输网络,本文提出"可中途脱挂"的甩挂运输新模式,同时,允许干/支线任务由同一台牵引车混合执行,构建了混合整数规划模型,并开发了混合模拟退火算法进行求解。在干/支线任务比例变化和任务总数变化两类仿真算例下,将本文的甩挂运输模式与"不可中途脱挂、干/支线任务混合执行"及"不可中途脱挂、干/支线任务分开执行"两种模式的总成本进行对比,验证了模型的有效性,体现出本文模式的显著优势及鲁棒性,并为快递运输企业的现实运营提供决策支持。

电动飞机发展白皮书

与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。