长乌两江干支联动治理对策建议

长江航道和乌江航道虽早已实现干支连通,但港航海事综合监管方面却未联通,长江海事管理机构和涪陵地方港航海事管理机构存在各自为政、监管合力不足等问题,其原因主要在于港航海事综合监管分工存在割裂,安全监管责任重大束缚双方合作,就此提出建立长乌两江干支联动治理体系对策建议,加强长乌两江港航海事综合监管,共同促进长江经济带高质量发展,加快西部陆海新通道建设。

促进长江干支联动 加快唐河航道建设

近年来,国家将加快内河航运发展上升为国家战略特别是2013年以来,国务院提出了依托长江航运建设＂长江经济带＂的构想,这为加快长江流域航道建设带来了历史性机遇。在发挥长江航运主通道作用的同时,应加快唐河等支流航道和跨水系航道建设,形成航道网络才能真正发挥内河航运的优势。

关于长江镇江段航道高质量发展的思考

文中着眼于长江镇江段航道高质量发展面临的机遇和挑战,对长江镇江航道处航道维护工作以及为沿江地方社会所做的工作进行梳理总结,提出长江镇江段航道在部分航段通过能力受限、水运基础设施有待提高、扬中夹江桥梁通航等级低、缺少过江通道等方面的限制因素,并提出针对性的设想和呼吁。总结长江镇江航道处在高质量发展方面做出的具体举措以及取得的效果,提出后续长江镇江段航道维护工作的重点和努力方向。

三峡库区支流常年库区航道通航尺度研究

随着长江经济带国家战略及沿江区域经济发展战略的实施,长江航运发展面临重大机遇。三峡水库的运行为三峡库区众多支流的航运发展提供了良好环境,作为连接重庆、武汉两大区域航运中心的连接段,库区干支航道的能力提升和标准提高显得尤为迫切。系统核查了三峡库区支流自然条件及航道发展现状,分析了三峡蓄水对支流航道条件的影响及蓄水后库区支流航道存在的问题,依据现有标准规范明确的航道尺度确定方法,论证提出了三峡库区15条主要通航支流河口段航道的通航尺度。最后,提出了加强观测分析与模型论证,加大基础设施建设与航道治理力度,以及跟踪观测三峡库区泥沙累积性淤积对航道的影响等建议。