一种多通道InSAR干涉图的仿真方法

为了简化多通道In SAR数据仿真的步骤,给多通道In SAR技术的研究提供参数可控的仿真数据,提出一种多通道In SAR干涉图的仿真方法.方法由已知的数字高程模型(DEM)和系统参数计算得到每个干涉通道的真实干涉相位,并根据各种噪声引起的去相关计算相应的相干系数,然后利用舍选法生成相应的相位噪声加入到真实干涉相位中,这样便得到所需的多通道In SAR干涉图.分析和仿真结果表明,该方法简便易行,且严格考虑了干涉相位噪声的概率密度函数,为各种多通道In SAR技术的性能对比和定量分析提供合适的仿真数据.

顾及叠掩与阴影的多通道InSAR干涉图仿真方法

为了在仿真的干涉图中较好地模拟合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像中存在的叠掩和阴影现象,为多通道干涉合成孔径雷达(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)系统设计及相关算法的研究提供合适的数据源,提出了一种顾及叠掩与阴影情况的多通道InSAR干涉图仿真方法。首先,根据已知的数字高程模型(digital elevation model,DEM)和多通道InSAR系统参数进行计算,获得各个干涉通道对应的真实干涉相位;接着,根据干涉相位的概率密度函数生成相应的相位噪声加入到真实干涉相位中;然后,将叠掩部分的干涉相位进行加权叠加,并将高斯白噪声附加到阴影部分,从而得到顾及叠掩与阴影的多通道In-SAR干涉相位图。利用3组不同的DEM进行仿真实验并获得了相应的多通道InSAR干涉图,验证了该方法的有效性。仿真结果及相关分析表明,该方法简单快捷,且考虑到了叠掩及阴影对干涉相位的影响,可为多通道InSAR技术及相关算法的研究提供更符合实际情况的仿真数据。

星载FPI探测低热层温度的研究

80-350km高度区域的大气温度与风场探测研究对于认识全球性空间动力学和日地耦合机制具有重要科学意义．法布里-珀罗干涉仪（FPI）能够通过分析接收光的干涉环反演计算出一定高度大气层的风场和温度．近年来，中国利用多种地基探测设备对中高层大气进行了观测研究，对于温度反演和星载探测技术的研究开始起步．本文基于系统传输函数和发射谱线函数的卷积，讨论了利用FPI探测高空大气温度反演计算的原理；分析了星载FPI探测的方法，根据星载FPI探测与地基探测的不同点，仿真了星载探测干涉图；结合中国观测技术现况及空间探测需要，讨论了发展星载空间环境探测仪的可行性．