双通道两视干涉相位差解径向速度模糊方法

针对合成孔径雷达地面动目标显示(SAR-GMTI)系统中动目标径向速度估计存在模糊的问题,提出了基于双通道两视干涉相位差实现无模糊估计径向速度的方法.该方法在距离频率域构造两视数据,将不同通道数据做干涉处理以得到两视数据的干涉相位.两视数据的干涉相位差不存在缠绕问题,可以用来无模糊地估计径向速度.理论推导证明,所提方法有效提高了最大不模糊速度.文中着重分析了两视数据距离频率间隔对径向速度估计性能的影响.通过仿真和实测数据处理验证了所提方法.

基于相位差模糊图的干涉仪解模糊工程化方法

现代相位干涉仪系统进行方位测量时,受限于天线物理尺寸及作战对象特征,基线长度无法满足小于半波长的条件,存在相位差测量模糊的问题。对此,研究一种由双基线干涉仪相位差推导出的相位差模糊图概念,提出基于模糊图的工程化解模糊方法,对其约束区间、判别条件及算法架构进行设计和仿真,验证基于相位差模糊图的干涉仪解模糊算法的工程化有效性。

一种无控制点支持的分布式SAR系统干涉测高方法

分布式星载合成孔径雷达干涉测高系统提供了多个通道的观测数据,给定位和测高带来冗余信息,基于此提出了一种无需控制点支持的干涉测高方法。介绍了该方法的原理,推导了定位与测高方程组,采用一阶近似进行了误差敏感度分析,并通过Monte—Carlo仿真加以验证。仿真结果表明:(1)可以直接采用误差理论分析结果为系统分析和设计提供支撑;(2)测高精度对系统干涉相位差的误差十分敏感。

利用数字全息干涉术测定材料的泊松比

根据数字全息干涉术的基本原理,利用CCD分别记录物场状态变化前后的无透镜傅里叶变换全息图,通过数值再现分别得到不同状态下物场的复振幅分布,从而直接得到不同状态下物场间的干涉条纹图样。如果该物场是由板状试样的离面弯曲引起的,则通过测量干涉条纹图样中相同相位条纹的渐近线之间的夹角,即可确定出材料的泊松比。实验证明该方法简单易行,尤其适合对光学粗糙表面、小泊松比或小尺寸的试样进行全场测量,测量结果具有良好的重复性,较高的灵敏度和精度。