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LY12CZ铝合金干涉螺接件微动损伤防护技术
被引量:
1
1
作者
李东紫
王建生
+2 位作者
支福相
陈国定
刘文宾
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第2期B068-B072,共5页
本文分析研究LY12CZ铝合金干涉螺接件的微动损伤防护技术。讨论了不同干涉量、表面处理技术、孔的加工方法及防护夹层对其微动损伤及疲劳寿命的影响。应用断口分析的方法研究了其微动损伤区的形貌、裂纹的起始部位及形式。提出了提高LY1...
本文分析研究LY12CZ铝合金干涉螺接件的微动损伤防护技术。讨论了不同干涉量、表面处理技术、孔的加工方法及防护夹层对其微动损伤及疲劳寿命的影响。应用断口分析的方法研究了其微动损伤区的形貌、裂纹的起始部位及形式。提出了提高LY12CZ干涉螺接件疲劳寿命的方法。
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关键词
干涉螺接
微动损伤
防护技术
疲劳
下载PDF
职称材料
应力波干涉配合螺接
被引量:
1
2
作者
杨亚文
李淑萍
段宝
《机械设计与制造》
2001年第2期61-63,共3页
主要介绍了疲劳寿命对产品质量的重要性,干涉量对疲劳寿命的影响。干涉配合螺接过程中螺孔和螺栓的加工方法以及螺栓的安装方法。另外,还介绍了一种新的干涉配合螺接方法——应力波螺接。
关键词
疲劳寿命
干涉
量
应力波
干涉
配合
螺
接
螺
栓联
接
下载PDF
职称材料
复合材料衬套螺栓干涉连接安装过程损伤机制
被引量:
3
3
作者
邹鹏
屈凡
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期2449-2459,共11页
复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力...
复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力。针对该问题,本论文提出了一种基于衬套螺栓的干涉连接结构,并对该结构开展了安装过程中承载机制的试验和有限元研究。试验中测量了插钉力变化和孔壁损伤情况,有限元模型中充分考虑了层内损伤和层间分层因素,建立了基于复合材料渐进损伤和内聚力单元的损伤预测模型。通过干涉量为2.2%的衬套螺栓安装过程中的插钉力和损伤的有限元模型与试验结果对比分析发现,二者拟合度良好,证明模型的准确性。通过不同干涉量下的分层情况对比分析以及临界干涉量求解,解释了衬套螺栓提高孔壁质量的原因并提出了可靠干涉量范围。
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关键词
复合材料
衬套
螺
栓
干涉螺接
损伤机制
临界
干涉
量
原文传递
题名
LY12CZ铝合金干涉螺接件微动损伤防护技术
被引量:
1
1
作者
李东紫
王建生
支福相
陈国定
刘文宾
机构
西北工业大学
飞机结构强度研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第2期B068-B072,共5页
文摘
本文分析研究LY12CZ铝合金干涉螺接件的微动损伤防护技术。讨论了不同干涉量、表面处理技术、孔的加工方法及防护夹层对其微动损伤及疲劳寿命的影响。应用断口分析的方法研究了其微动损伤区的形貌、裂纹的起始部位及形式。提出了提高LY12CZ干涉螺接件疲劳寿命的方法。
关键词
干涉螺接
微动损伤
防护技术
疲劳
Keywords
lap joints with inter ference-fit bolt, fretting damage, protective measure, fractor-graphic analysis, fatigue life.
分类号
V229.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
应力波干涉配合螺接
被引量:
1
2
作者
杨亚文
李淑萍
段宝
机构
沈阳航空工业学院
出处
《机械设计与制造》
2001年第2期61-63,共3页
文摘
主要介绍了疲劳寿命对产品质量的重要性,干涉量对疲劳寿命的影响。干涉配合螺接过程中螺孔和螺栓的加工方法以及螺栓的安装方法。另外,还介绍了一种新的干涉配合螺接方法——应力波螺接。
关键词
疲劳寿命
干涉
量
应力波
干涉
配合
螺
接
螺
栓联
接
Keywords
Fatigue life
Intervening parametre
Stress wave
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
复合材料衬套螺栓干涉连接安装过程损伤机制
被引量:
3
3
作者
邹鹏
屈凡
机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室
西安精雕软件科技有限公司
出处
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期2449-2459,共11页
基金
国家自然科学基金(52005458)
航空科学基金(2018ZE23011)。
文摘
复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力。针对该问题,本论文提出了一种基于衬套螺栓的干涉连接结构,并对该结构开展了安装过程中承载机制的试验和有限元研究。试验中测量了插钉力变化和孔壁损伤情况,有限元模型中充分考虑了层内损伤和层间分层因素,建立了基于复合材料渐进损伤和内聚力单元的损伤预测模型。通过干涉量为2.2%的衬套螺栓安装过程中的插钉力和损伤的有限元模型与试验结果对比分析发现,二者拟合度良好,证明模型的准确性。通过不同干涉量下的分层情况对比分析以及临界干涉量求解,解释了衬套螺栓提高孔壁质量的原因并提出了可靠干涉量范围。
关键词
复合材料
衬套
螺
栓
干涉螺接
损伤机制
临界
干涉
量
Keywords
composite
sleeve-type bolt
interference-fit
damage mechanism
critical interference percentage
分类号
V258 [一般工业技术—材料科学与工程]
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LY12CZ铝合金干涉螺接件微动损伤防护技术
李东紫
王建生
支福相
陈国定
刘文宾
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
1
下载PDF
职称材料
2
应力波干涉配合螺接
杨亚文
李淑萍
段宝
《机械设计与制造》
2001
1
下载PDF
职称材料
3
复合材料衬套螺栓干涉连接安装过程损伤机制
邹鹏
屈凡
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
原文传递
已选择
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