干润滑时代,利乐助力实现可持续发展目标

在生产过程中,明智地花每一分钱可以达到事半功倍的效果。例如,在食品及饮料行业,传送带系统是产品生产线的重要组成部分,但高速运转的传送带往往很容易遭受磨损,而润滑剂的应用可有效地缓解这种情况,帮助企业进一步延长设备使用寿命。如何在润滑问题上避开高后续运营成本的＂陷阱＂？就跟我们三步走,学会把钱花在刀刃上吧。第一步：选择正确的润滑方式过去大部分企业都使用的是湿润滑剂,

应用响应曲面法的二硫化钼干膜润滑涂层配方优化

紧固件润滑对高铁制动系统正常运行至关重要,合适的润滑涂层配方可以保证制动系统的可靠稳定。为研究二硫化钼干膜润滑涂层配方对摩擦学性能的影响,应用响应曲面法,选取摩擦系数为响应值,以MoS_(2)/ZnO/SiO_(2)添加量为影响因子,建立了响应曲面模型,并通过方差分析、响应面分析及实验验证确定了模型的准确性。结果表明:MoS_(2)、ZnO和SiO_(2)对于涂层的摩擦系数具有显著影响,MoS_(2)和ZnO、ZnO和SiO_(2)的交互作用显著,按照优化配方制备的涂层,摩擦系数实测值与预测值误差在5%以内。

智能干油集中润滑系统在热轧生产线的应用

干油润滑是钢铁企业用于维护、保养机械设备及延长其寿命的重要手段。对传统干油润滑系统和智能干油集中润滑系统进行了介绍,对2050热轧线润滑模式进行了分析研究,通过采用智能干油集中润滑系统、分组用户点制定差异化润滑模式,实现了干油精准调控,达到了降本增效、节能环保的目标。

80t抱罐车干油润滑系统分析与设计

针对80t抱罐车干油润滑系统的要求,提出采用单线递进式集中润滑系统。针对单线递进式集中润滑系统存在的缺点,对润滑泵、分配器进行改进设计,并选择合适的润滑脂,改善80t抱罐车润滑部位的润滑状况。

金属表面织构化微孔填充干膜润滑剂的摩擦学性能

表面微孔织构化与润滑剂结合的制备技术能够有效地降低摩擦和延长工件的使用寿命。为此,研究了低成本、高效率的电解加工微孔表面织构化与MoS2干膜润滑剂的结合技术,并分析了其摩擦性能、磨痕表面及探讨微孔中润滑剂释放机理。结果表明,用电解技术加工微孔使表面织构化再填充干膜润滑剂是制备长寿命及低摩擦面的有效方法;摩擦面成膜的原因是表面织构化微孔中润滑剂的释放分3个步骤进行:即接触挤出,摩擦带至微孔前方,摩擦辅展成膜,润滑剂在摩擦副上成膜是降低摩擦系数的主要原因。

热轧生产线飞剪干油润滑系统改造

针对热轧2250生产线飞剪干油润滑系统在工作中存在的润滑点供油量难以精确化、可控化的问题,将原双线式干油润滑系统改造成智能干油润滑系统。改造后的智能干油润滑泵站由主控系统、电动干油泵、压力传感器、电磁给油器和监控系统组成,可实现每个润滑点的定时、定量、单独供油,并可实时检测每个润滑点供油情况,确保对润滑点的供油可靠。

纳米材料固体润滑干膜摩擦学性能研究

通过对纳米材料的筛选、预处理，并与普通固体润滑剂充分研磨、搅拌等一系列工艺措施，开发出纳米材料固体润滑干膜。进行了纳米材料固体润滑干膜的摩擦磨损实验，表明纳米Al2O3可以大幅度提高固体润滑干膜的耐磨性，延长了固体润滑干膜的使用寿命，拓宽了固体润滑材料的应用范围，为纳米材料固体润滑干膜的广泛应用提供了有力依据。

FM-110干膜润滑材料之研究

本文详细地报道了在不同类型摩擦试验机上对FM-110干膜润滑材料的性能评价结果,并且考察了影响干膜性能的诸因素。文章指出,FM-110干膜的耐磨性很好,其静、动摩擦系数低,是低速轻负荷下良好的防粘滑材料;在低负荷下于室温至250℃温度范围内具有满意的耐磨性,在真空中于点接触摩擦形式下也具有一定的耐磨性。此外,FM-110干膜还有耐油和非粘着等优良特性,是一种摩擦学特性和综合性能优良的干膜候选材料。

纳米固体润滑干膜在重载车辆上的应用

通过研究添加纳米固体润滑干膜的摩擦学性能 ,表明添加纳米Al2 O3 可以大幅度提高固体润滑干膜的耐磨性 ,延长了固体润滑干膜的使用寿命 ,将其应用于重载车辆零部件 。

用于钛合金防微动磨损的干膜润滑剂性能研究

研究了干膜润滑的耐磨性、耐高温性、耐温度交变性、耐油性等性能,并与银镀层的摩擦磨损性能进行了对比研究。结果表明,干膜润滑剂具有低磨损量和摩擦系数,有较好的耐磨性,耐高温性、耐温度交变性、耐油性、失重等性能也较好,是一种综合性能优良的润滑减摩镀层。

水性环氧基二硫化钼干膜润滑涂层的制备及摩擦学性能

为了研制兼具环保性和良好摩擦学性能的水性粘结固体润滑涂层,以去离子水为分散介质,水性环氧树脂为粘结剂,二硫化钼为润滑剂,采用油漆喷涂工艺研制水性粘结固体润滑涂层,探究粘结剂的固化温度、二硫化钼粒度对涂层摩擦学性能的影响。结果表明,当固化温度60℃,润滑剂与粘结剂的质量比为1.2∶1,二硫化钼D 50粒度≤3.0μm时,涂层具有良好的抗摩减磨性能,此时负荷在50~500 N下,耐磨寿命达到185 m/μm,稳定阶段的摩擦系数为0.09。

两种黏结润滑干膜耐γ射线辐照研究

采用钴-60γ射线分别对MoS2基黏结润滑干膜与PTFE基黏结润滑干膜进行不同剂量的辐照作用,最高辐照剂量达5.0×107 rad(Si)。对辐照前后的2种润滑干膜进行红外分析,采用真空球盘摩擦磨损试验机考察辐照因素对润滑膜的真空摩擦学性能的影响,并观测辐照前后润滑膜的表面及磨痕,测试润滑膜的力学性能。结果表明,γ射线导致2种润滑干膜内物质的官能团都发生了变化,膜表面变粗糙。但是润滑干膜摩擦因数略显减小,随辐照剂量的增高,耐磨寿命及力学性能并未受到显著影响。

干油集中润滑系统的特点及选用原则

介绍了干油集中润滑系统的特点 ,指出应根据不同的使用环境、润滑点数量以及不同的供油监控方式合理选择干油集中润滑系统 ,以达到既可满足润滑要求 。

烧结机干油自动润滑系统的应用

济钢烧结厂在烧结机扩容改造中采用PLC控制的ZDRH-2000型自动润滑系统取代原电动润滑系统。应用表明,新系统运行稳定,润滑良好,具有自动润滑和故障报警功能,确保了设备的正常工作。

40MPa单双线干油集中润滑系统的应用

介绍了济钢中厚板厂设备润滑分区的情况以及 40 MPa单双线干油集中润滑系统的设计。使用证明 ,系统设计合理 ,运行平稳 ,实现了自动控制定时定量供脂 ,提高了润滑效果 。

抱罐车干油集中润滑系统设计

介绍了干油集中润滑系统的分类、构成及优劣,系统的设计方法,以及中冶宝钢技术在其抱罐车上设计干油集中润滑系统的详细过程,阐述了干油集中润滑系统在抱罐车上运用所带来的益处.

典型干油集中润滑系统分析及维护

介绍单线式、双线式、智能式干油集中润滑系统的工作原理,分析其优缺点,指出使用和维护干油集中润滑系统应注意的问题.

新型干油自动润滑装置

机械设备的运转通常采用稀油润滑（或称矿物油润滑）和干油润滑（或称润滑脂润滑）。干油润滑主要用在高压和较高温度下工作的摩擦表面,可用在具有变动载荷、震动和冲击的机械装置上。干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑。

单线干油集中润滑系统在某电铲上的应用研究

重点阐述了某电铲单线干油集中润滑的用途、主要元件及工作原理,通过使用,此干油集中润滑系统使用效果较好,对类似产品升级改造和开发具有重大的指导意义。