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基于“海绵城市”理念的干线公路交汇处LID设计研究
被引量:
1
1
作者
杜骋
张皓东
+1 位作者
潘友强
尹朝恩
《华东公路》
2018年第2期93-96,共4页
基于干线公路交汇处的交通特征,着重从源头径流总量控制、中途径流峰值削减、末端径流污染处理构建干线公路交汇处LID设计策略。立足于该策略,以G312国道与长山中路交汇处的海绵化建设为例,通过设置源头环岛雨水花园、中途设施碎石盲沟...
基于干线公路交汇处的交通特征,着重从源头径流总量控制、中途径流峰值削减、末端径流污染处理构建干线公路交汇处LID设计策略。立足于该策略,以G312国道与长山中路交汇处的海绵化建设为例,通过设置源头环岛雨水花园、中途设施碎石盲沟以及末端沉泥井,结合横断面、纵断面的设计,实现了雨水的有效利用和排放。
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关键词
海绵城市
干线公路交汇处
低影响开发设施
径流总量控制
径流污染处理
下载PDF
职称材料
题名
基于“海绵城市”理念的干线公路交汇处LID设计研究
被引量:
1
1
作者
杜骋
张皓东
潘友强
尹朝恩
机构
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《华东公路》
2018年第2期93-96,共4页
基金
江苏省重大科技专项<海绵型道路规划设计
关键材料
评价标准综合研究及工程示范>
文摘
基于干线公路交汇处的交通特征,着重从源头径流总量控制、中途径流峰值削减、末端径流污染处理构建干线公路交汇处LID设计策略。立足于该策略,以G312国道与长山中路交汇处的海绵化建设为例,通过设置源头环岛雨水花园、中途设施碎石盲沟以及末端沉泥井,结合横断面、纵断面的设计,实现了雨水的有效利用和排放。
关键词
海绵城市
干线公路交汇处
低影响开发设施
径流总量控制
径流污染处理
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于“海绵城市”理念的干线公路交汇处LID设计研究
杜骋
张皓东
潘友强
尹朝恩
《华东公路》
2018
1
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