对省级邮运管理体制模式的研究

一、企业承包后给邮运专业管理带来的新问题 邮电部为了加强邮运的专业管理,改善邮运全程全网统一指挥调度,促进邮运能力的发展,于1985年建立了邮电部邮政运输局和大区邮运分局,密切与各省邮运调度的协调。经过几年努力,使我国邮运工作初步扭转了被动的局面。部邮运局提出的邮运工作“运得出、运得好、运得活”三个阶段目标中“运得出”这一目标已基本完成。

邮件在交接点衔接率问题的探讨

邮件在交接点衔接率问题的探讨石家庄邮政高等专科学校孟铁民一、邮件在交接点有效衔接率的概念及作用邮件在交接点上的有效衔接率就是指点与线之间交接的衔接邮件占全部邮件（衔接邮件与逾限邮件之和）的百分比。有效衔接率的主要作用在于直观地反映出邮运系统的时效和中...

报刊发行出路何在

笔者曾取得两个省的报刊发行成本资料,姑名之为甲省、乙省,现将两省报刊发行成本构成列表如下:

利用邮运汽车 开展业务宣传

邮政经济属于商品经济范畴,受着商品经济规律的制约,竞争是必然的。特别是邮政,有许多业务如报刊发行、特快专递、邮政储蓄、商包收寄等都面临着强劲的竞争。近几年来。

创新思维 构建干线车辆运行管理新模式

近年来,中国邮政集团公司太原邮区中心局在优化干线车辆和人员配置、提高甩挂车辆利用率和降低运输成本方面,进行了积极探索与实践。2018年,全局省际干线单车日均行驶里程达1168公里,高于集团公司标准77%;省际自有干线邮路13条,自有率为100%,车辆甩挂率91.9%;干线邮运车辆累计安全行驶1787万公里,运行故障率为零,车辆利用率实现最大化。

云南邮政:打响网运提速攻坚战

近年来,随着电商产业的蓬勃发展,云南寄递市场之争日趋白热化,竞争对手的综合实力也有了迅猛提升。主要体现在：民营快递公司纷纷扩张市场规模,网络覆盖范围进一步扩大。顺丰速运和“四通一达”等快递公司的服务范围已覆盖省内各州（市）,在县级市场的覆盖率也达到90%。

对邮政抢占农村电商市场的思考

随着市场竞争的日趋激烈,新的经营模式不断涌现,新兴行业层出不穷,社会行业的分工在不断细化、但又相互依存。比如,制造业需要批发零售业做终端,批发零售业需要物流业做支撑,而它们又都同时需要金融业提供资金归集和支付结算服务。目前,农村电商市场正在成为各大电商企业群雄逐鹿的新战场。而由于多项传统业务受到新技术、新政策、新市场的冲击,发展农村电子商务已成为邮政加快业务转型发展的必然选择。那么,邮政该如何发挥自身优势来进军农村电商市场呢？

加快网络布局优化 支撑业务快速发展

在集团公司统一部署下,江苏省邮政分公司积极推进网运转型升级,为快递包裹业务的健康发展提供了坚实保障。2015年,该分公司累计收寄快递包裹5908万件,同比增长66.8%。其中,11月11日~20日,快递包裹收寄量约占全国邮政快递包裹收寄总量的20%,业务量和单日峰值均居全国邮政第一。

山东邮政:强化时限管控 快递包裹提速

2015年以来,按照集团公司＂一体两翼＂战略部署,山东省分公司确立了＂金融领先、寄递跨越、电商落地、平台崛起＂4个一把手工程,明确了以客户体验和服务品质为中心、集中资源做大＂寄递翼＂的发展目标。时限是寄递类业务的生命线,也是市场竞争的核心要素,更是客户选择的首要标准。

真情服务赢赞誉 改革发展创辉煌 改革开放30年宁夏邮政公司跨越式发展巡礼

改革开放的30年,是宁夏邮政事业蓬勃发展、展翼腾飞的30年。宁夏邮政以"服务地方经济建设,服务百姓生活"为宗旨,发扬"特别能吃苦,特别能战斗"的精神,不断解放思想、开拓创新、求真务实、锐意进取,为宁夏的经济社会发展作出了重要的贡献。

“精英分销”走出商业化运营之路

今年二季度,湖北省邮政公司恩施土家族苗族自治州分公司通过与社会精英俱乐部会员合作,分销酒水360余万元,成绩斐然。 2013年初,该分公司开始探索应用社会精英俱乐部的模式发展分销配送业务,并取得了较好的业绩：2013年湖北邮政仅5个市级分公司完成了分销业务全年收入计划,而恩施州分公司完成计划仅用了半年时间。在2014年跨年度分销业务发展中,

如何控制业务外包中的法律风险

当前,邮政企业正在积极推动业务外包工作,与此同时,针对这项工作的风险控制举措,也应及时跟进,以确保业务外包工作依法合规、积极稳妥地实施。根据《合同法》等有关法律规定,结合财政部颁布的《企业内部控制应用指引第13号——业务外包》,邮政企业应从以下几个方面控制业务外包工作的法律风险。

“百年老店” 中国邮政的现代化之路

墨绿色制服,大盖帽,永远伴随着"叮铃""叮铃"的自行车铃声出现,笑容可掬地递上贴着邮票的信件。这是中国人对邮政工作人员最深刻的印象。但这样的场景现在已很少见了。从1896年3月清政府批准开办大清邮政官局算起的,中国邮政已经经历了上百年的历史,因此常被称作"百年老店",意指其历史悠久、信誉可靠;然而,在"百年老店"的背后,它一度也被认为发展缓慢、落后于时代:它的大部分业务依然依靠人力。

陕西邮政:借力政府 探索新模式

中国邮政集团公司陕西省分公司积极落实集团公司要求,将发展农村电子商务作为邮政在农村市场的战略重点,加强同政府部门、高校专家、电商企业的沟通联系,争取外部支持,积极进行发展模式探索,初步找到一条适应当地农村市场情况、适合当地邮政企业的农村电商发展之路。截至10月底,全省安装＂邮掌柜＂系统的网点累计达到3228个,便民驿站网点数累计达到6668个,国电代收网点达到4021个。邮乐优选全省完成销售额3 6 7.7万,实现收入5 3.6万,眉县、

南京集散中心开放仓储资源刍议

2006年5月,南京中邮航空速递物流集散中心有限公司（以下简称南京集散中心）作为中国邮政＂十一五＂重点项目正式启动建设,2013年1月30日一期项目正式投产。项目投产以来,进出口干线邮路分别已达46条和41条,接卸邮航航班23架。在经历了处理能力快速上升后,目前南京集散中心的作业流程呈现出新的特点：邮件处理量进入瓶颈期,日峰值处理量已超设计值;受双频次处理的影响。

苏区最早的赤色邮政机构

1930年3月底4月初成立的闽西交通总局,属闽西苏维埃政府文化建设委员会领导,是苏区最早的赤色邮政机构。总局设在龙岩城关南门,局长卢宝清,下辖龙岩、长汀、连城、永定、上杭、武平、漳平、平和等县交通局。同年12月15日国民党杨逢年旅进犯龙岩,该局随闽西苏维埃政府转移到永定虎岗,次年10月15日迁往长汀,而后升格为福建省交通总局,中华苏维埃福建省邮务管理局。闽西交通总局开辟以龙岩为中心的四条干线邮路,取得龙岩与长汀、瑞金;上杭与武平;潮雷与永定;漳平与宁洋的联系。各县的区、乡交通线与干线衔接,组成闽西苏区的通信网络。重要信件还派特别通信员专报,中华邮政福建省邮局1930年5月上报北京邮政总局的英文月报如此赞赏:“共产党永定交通局的专报信件业务,

汪奇峰回忆在中央邮政总局工作

1931年第二次反"围剿"胜利后,三十五军政治部聂主任介绍我到瑞金县邮政局任局长。县局由局长一人负责,邮务员一人管收发邮件。

一部重温邮政初心的生动教材

中华苏维埃共和国的红色邮政,是中国共产党及其领导的军队在土地革命战争时期为捍卫国家和民族利益,在极其艰苦的环境中进行的一项开创性事业。自1932年5月中华苏维埃共和国邮政总局在江西瑞金成立算起,苏维埃邮政存在的时间不过短短两三年,可它对于中国红色政权的建立与发展起到了巨大的推动作用,对中国人民在邮政领域开展的“收回邮权”斗争产生了深刻影响。

创新驱动 竞进提质 新常态下争取新作为

中央经济工作会议明确提出,做好今年经济工作要突出创新驱动。这是今后一个时期经济提质增效、持续健康发展的重要依托和动力源泉,必须摆在重要位置加以推进。集团公司工作会议在贯彻习近平总书记系列重要讲话精神及中央经济工作会议精神的基础上,强调以提高经济效益为中心,坚持改革创新,加快转型升级,全力推动中国邮政平稳、健康发展。对湖北省邮政公司而言,贯彻落实中央经济工作会议和全国邮政工作会议精神,打造＂同业领先、省内一流、社会认同、员工幸福＂的现代服务企业,关键是能否在创新驱动、竞进提质上有所作为。