应用响应曲面法的二硫化钼干膜润滑涂层配方优化

紧固件润滑对高铁制动系统正常运行至关重要,合适的润滑涂层配方可以保证制动系统的可靠稳定。为研究二硫化钼干膜润滑涂层配方对摩擦学性能的影响,应用响应曲面法,选取摩擦系数为响应值,以MoS_(2)/ZnO/SiO_(2)添加量为影响因子,建立了响应曲面模型,并通过方差分析、响应面分析及实验验证确定了模型的准确性。结果表明:MoS_(2)、ZnO和SiO_(2)对于涂层的摩擦系数具有显著影响,MoS_(2)和ZnO、ZnO和SiO_(2)的交互作用显著,按照优化配方制备的涂层,摩擦系数实测值与预测值误差在5%以内。

金属表面织构化微孔填充干膜润滑剂的摩擦学性能

表面微孔织构化与润滑剂结合的制备技术能够有效地降低摩擦和延长工件的使用寿命。为此,研究了低成本、高效率的电解加工微孔表面织构化与MoS2干膜润滑剂的结合技术,并分析了其摩擦性能、磨痕表面及探讨微孔中润滑剂释放机理。结果表明,用电解技术加工微孔使表面织构化再填充干膜润滑剂是制备长寿命及低摩擦面的有效方法;摩擦面成膜的原因是表面织构化微孔中润滑剂的释放分3个步骤进行:即接触挤出,摩擦带至微孔前方,摩擦辅展成膜,润滑剂在摩擦副上成膜是降低摩擦系数的主要原因。

FM-110干膜润滑材料之研究

本文详细地报道了在不同类型摩擦试验机上对FM-110干膜润滑材料的性能评价结果,并且考察了影响干膜性能的诸因素。文章指出,FM-110干膜的耐磨性很好,其静、动摩擦系数低,是低速轻负荷下良好的防粘滑材料;在低负荷下于室温至250℃温度范围内具有满意的耐磨性,在真空中于点接触摩擦形式下也具有一定的耐磨性。此外,FM-110干膜还有耐油和非粘着等优良特性,是一种摩擦学特性和综合性能优良的干膜候选材料。

水性环氧基二硫化钼干膜润滑涂层的制备及摩擦学性能

为了研制兼具环保性和良好摩擦学性能的水性粘结固体润滑涂层,以去离子水为分散介质,水性环氧树脂为粘结剂,二硫化钼为润滑剂,采用油漆喷涂工艺研制水性粘结固体润滑涂层,探究粘结剂的固化温度、二硫化钼粒度对涂层摩擦学性能的影响。结果表明,当固化温度60℃,润滑剂与粘结剂的质量比为1.2∶1,二硫化钼D 50粒度≤3.0μm时,涂层具有良好的抗摩减磨性能,此时负荷在50~500 N下,耐磨寿命达到185 m/μm,稳定阶段的摩擦系数为0.09。

用于钛合金防微动磨损的干膜润滑剂性能研究

研究了干膜润滑的耐磨性、耐高温性、耐温度交变性、耐油性等性能,并与银镀层的摩擦磨损性能进行了对比研究。结果表明,干膜润滑剂具有低磨损量和摩擦系数,有较好的耐磨性,耐高温性、耐温度交变性、耐油性、失重等性能也较好,是一种综合性能优良的润滑减摩镀层。

干膜润滑剂附着性能评价方法的试验探讨

本文对润滑涂层附着力的测定方法进行了全面的评价,通过干膜润滑剂多项性能试验测定结果的讨论,认为评价润滑涂层真实附着力应综合考虑其它性能测定结果。

IF-3干膜润滑剂的研制及其应用

本文介绍了IF-3干膜润滑剂在大气和真空条件下的摩擦磨损性能并与同类型其他于膜相对照。评价结果表明,该干膜具有良好的摩擦学特性。IF-3干膜润滑剂在北京正负电子对撞机探测器真空活动组件上获得了成功应用。应用结果表明,该干膜不仅真空润滑性好,寿命长,而且性能稳定,完全满足在该机上长期服役的使用要求。

石墨干膜润滑剂在碳钢表面摩擦磨损性能试验研究

传统油或脂润滑剂在极端工况环境下无法满足碳钢类零件的减摩要求,采用干膜润滑剂是提高极端工况环境下碳钢表面摩擦磨损性能的可行性方法。采用超声波分散方法制备以石墨粉末为基体的干膜润滑剂,使用压力喷涂技术使其沉积在碳钢试件表面,在端面摩擦试验仪中开展干摩擦和石墨干膜润滑剂润滑下摩擦磨损性能对比性试验研究。试验结果表明:石墨干膜润滑剂在碳钢表面的沉积效果较好,沉积的石墨干膜润滑剂具有较好的润滑性能,可以有效地保护碳钢表面不被过度磨损;喷涂石墨干膜润滑剂的碳钢试件的工作寿命随着压力载荷和主轴转速的增大而缩短,负载和滑动速度的联合作用会加速涂层向稳定方向的过渡;磨损过程中形成的微观润滑剂颗粒会形成颗粒流润滑,适当添加石墨颗粒粉末可能会延长润滑剂正常发挥减摩作用的时间。制备的石墨干膜润滑剂为碳钢在极端工况环境下的减摩提供了支持。

航空航天用热固性二硫化钼干膜润滑剂的研制

采用酸酐、601和618混合环氧树脂、胶体二硫化钼及特殊溶剂和添加剂等制备成的热固性二硫化钼干膜润滑剂,涂层经200℃、固化2h后形成了润滑减摩层。结果表明,其膜层不仅附着力、防腐性、耐高低温性及耐液体介质性好,而且在热真空环境下工作性能稳定、摩擦系数低、耐磨寿命长。

HR-7801干膜润滑涂层厚度测量不确定度的评估

根据测量不确定度评估与表示理论,从HR-7801干膜润滑涂层厚度重复性测量、测量仪器、标准箔片、数据修约等方面分析了测量不确定度来源,以及测量不确定度在试验结果中的表示方法,推算了HR-7801干膜润滑涂层厚度测量不确定度,得出了HR-7801干膜润滑涂层厚度测量结果的合成不确定度。

磷酸基干膜润滑涂层在钛合金构件上的应用

阐述了在钛合金叶片等零件上涂覆磷酸基干膜润滑涂层以达到润滑减磨的可行性及优越性。

热固型干膜润滑剂

工程机械农业机械等的工作条件一般都是比较差的由于普通润滑剂(指机油、润滑脂及其他润滑油)粘度大,在工作过程中极易吸收灰尘与石屑,更影响了这些机械的使用寿命。没脂粘灰后,难于清洗,使润滑剂层变后,油脂与尘上混合后,变成了“粘质研磨膏”,结果使传动部分磨损加剧,很快就会丧失精度,并使机器传动阻力加大,增加能耗。对于某些难于加油的地方,可能因断油而加快磨损或生锈腐蚀。这些情况,用一般的方法是较难解决的。

航空用耐磨长寿命干膜润滑剂涂层涂覆工艺研究与应用

主要介绍了一种新的航空用干膜润滑剂涂层的制备工艺,详细讲述了涂覆工艺参数以及过程控制对其干膜润滑剂涂层质量的影响,同时介绍了干膜润滑剂一般检测方法以及涂覆厚度要求,结果表明此种工艺方法与控制措施可以很好地控制新型干膜润滑剂涂层的质量,能够满足现阶段航天领域中对于轴承类零件耐摩擦涂层的要求,解决此种涂层加工过程中出现的涂层剥落、起泡、附着力等问题。

Molykote推出电子设备专用干膜润滑剂新品

道康宁旗下Molykote润滑剂品牌最近推出了一系列新配方的干膜润滑剂——MolykoteL-8011、L-8001、L-8033及PD-930，专门用于DVD播放机、手机、便携式摄像机、数码相机及其他电子设备。这些润滑剂使用方便，可形成透明、干燥、不黏的润滑涂层，非常适用于电子设备中的滑动机理。

滚动活塞式压缩机曲轴表面干膜润滑剂涂层研究及应用

介绍MoS2具有优秀润滑性质的原理以及2种不同的含MoS2的干膜润滑剂的涂敷工艺。采用这2种干膜润滑剂对曲轴进行表面处理,并通过试验验证它们的优缺点。