罐式集装箱助推液体化学品多式联运

本文从运输方式的比较、罐箱卡车技术要求、用户选择运输方式的考量等几方面分析了罐式集装箱具备的优势及其运用率偏低的症结所在,对此提出相应对策建议。

罐式集装箱在全球多式联运中的应用与建议

从多式联运角度来说,全世界最先进的多式联运的装备,基本都在中国的制造的。大家可以看到,跟多式联运有关的,不管是美国、日本、德国,到国外一看港口里面,陆地上跑的大部分都是中国制造的。实际上我个人理解,对于多式联运的行业发展来讲,我们既有天时,也有地利,更有人和。只是看大家如何一起合力去推进,这应该是一个迫在眉睫、很有潜力的市场。罐式集装箱主要用于粉沫、液体这样形态的产品,它服务的行业有能源、化工、食品。

集装箱价格再度下跌

2000年干货集装箱的价格略有上扬,但是目前集装箱的价格却又急剧地下跌了.跌幅之大使过去18个月以来10%以上的上涨幅度都化为乌有.

箱价是否会上涨

2001年干货箱售价呈下降态势，到2002年开初的时候，箱价达到新低。从那以后，因为需求改进，原材料价格上扬，故箱价急剧反弹、但还是没有回到18个月前的高价值。Andrew Foxcroft提供了年度箱价最新数据。

中国远洋海运e刊

集装箱短缺或迎拐点Container x Change分析称,中国农历新年可能成为一个转折点,目前20英尺和40英尺干货箱指数分别提高到0.34和0.37,表明空集装箱的可用性比2020年12月高得多。CAx数据来源于Container xChange跟踪的数百万个集装箱。Container x Change首席执行官Johannes Schlingmeier表示:"指数为0.5表示市场平衡,低于0.5表示集装箱短缺。"Container x Change指出,尽管1月份的最新数据远低于0.5,表明集装箱设备仍然短缺,但20英尺和40英尺集装箱的数据已开始接近中国主要出口市场正常的集装箱短缺水平。

南朝鲜制箱业面临激烈的国际竞争

雄心勃勃的南朝鲜集装箱制造商企图通过投资,增添现代化设备,对付东南亚新兴国家对手的挑战,以保持其在全球制箱业的领先地位.在过去五年里南朝鲜的箱产量从16.7万个标准箱上升到34.6万个标准箱(去年全球为68万个标准箱)。