某抽水蓄能电站蜗壳平压管破裂分析与处理

抽水蓄能机组在调相工况运行时,通过蜗壳平压管排出蜗壳内积水以平衡蜗壳与尾水管间压力。本文通过对某抽水蓄能电站1号机组蜗壳与尾水管平压管破裂故障的简要介绍,从设计、安装、运维等方面分析说明出现该故障的原因,并提出相关故障处理与运维建议,也为其他抽水蓄能机组类似设备的运维提供借鉴经验。

三峡电站ALSTOM机组顶盖平压管材质与结构优化

通过对三峡电站ALSTOM机组的顶盖平压管结构的分析研究,改变顶盖平压管的材质及与基坑固定管路的连接形式,保障水轮发电机的安全运行。

混流式水轮机顶盖平压管结构分析及探讨

目前国内外一般的混流式机组在水轮机结构设计上,为了降低转轮与顶盖之间的水压力,已逐步取消了在转轮上冠处设计泄压孔的方式,而是采用在顶盖上设计平压管的方式将转轮与顶盖之间的压力水排至尾水管。本文将结合某水电站顶盖平压管的结构形式、顶盖平压管漏水处理实例、顶盖与机坑里衬间的顶盖泄压排水金属软管漏水处理实例,对顶盖平压管和顶盖泄压排水金属软管的结构进行分析与探讨,并提出了可行的改进措施。

仙居电站外平压管路开裂故障分析和处理

仙居电站1~4号机组调试和运行过程中频繁出现顶盖外平压管上焊缝开裂漏水现象,严重影响了机组安全运行,本文通过分析缺陷管路焊缝频繁开裂的原因,提出了最终的改造方案,同时对转轮外缘设置了大间隙的抽水蓄能机组再设置外平压管路的必要性进行了思考。

通气孔对新型不锈钢芯管平压性能影响分析

不锈钢芯管作为不锈钢桥面芯板的重要传力构件,其平压力学性能与桥面板承载能力息息相关。因钎焊工艺要求,不锈钢芯管壁上开设有双通气圆孔。为研究双通气圆孔对不锈钢芯管平压性能的影响,开展2组不同厚度不锈钢芯管平压性能试验与有限元非线性屈曲分析。通过试验结果验证采用Riks弧长法进行不锈钢芯管非线性屈曲分析方法的正确性。并考虑圆孔直径d、偏心距e、芯管壁厚t等因素,建立不同规格不锈钢芯管模型,开展非线性屈曲分析,探究多参数协同作用下对不锈钢芯管平压性能的影响分析。研究结果表明:不锈钢芯管平压试验曲线表现出明显的非线性特征,分为弹性阶段、弹塑性阶段与塑性破坏阶段;通气孔、管端扳边处转角及管脚10 mm处易优先出现局部屈曲破坏;不锈钢芯管极限荷载Pu及其对应的压缩位移δ_(u)随孔径d、偏心距e的增加而减小,随壁厚t增加而增大;芯管极限荷载Pu受孔径d的影响大于受偏心距e的影响,增大孔径使芯管极限荷载Pu下降6.00%~15.51%,而增大偏心距使芯管极限荷载Pu下降0.64%~9.22%,芯管应规避在管身中部(e/H=0.5)开孔;当孔径比d/D≯0.04、偏心比e/H≯0.3时,通气孔对芯管极限承载力影响较小,对极限荷载下的压缩位移δ_(u)不产生影响,建议将其作为通气孔设计取值。研究中获得的临界值及变化规律可用于新型不锈钢桥面芯板结构设计与优化研究。

高压氧舱恒湿平压系统的设计

目的:设计一种高压氧舱恒湿平压系统,以消除舱内静电火花造成的危害,保证氧舱的安全运行。方法:该系统的硬件主要由加湿装置、除湿装置、平压装置、主控制器、压力传感器、温湿度传感器等组成。其中,加湿装置主体为经过特殊加工后的防爆过滤瓶;除湿装置采用工业级风机过滤单元(fan filter unit,FFU),由蒸发器、冷凝器、风轮3个部分组成;平压装置主要由电磁阀和减压管路组成;主控制器选用EX3G-C系列PLC触摸屏一体机,温湿度传感器选用NWSF-1AT型号温湿度传感器,压力传感器选用TXYS-G1K2HN3型变送器。系统的软件控制程序采用指令表语言编程,通过PID(proportional-integral-derivative)控制算法实现整体控制。结果:经过测试,该系统可使高压氧舱内相对湿度恒定在70%,使舱内极难产生静电。结论:该系统能够调节氧舱内的湿度、减少静电火花产生,保证舱内治疗的安全。

不同模具角度下反复弯曲-压平变形工艺对AZ31镁合金板材显微组织演变和变形行为的影响

采用不同角度模具的反复弯曲-压平变形工艺制备AZ31镁合金板材。通过FEM、OM、EBSD和硬度计研究AZ31镁合金在反复弯曲-压平变形过程中的显微组织演变和变形行为。结果表明,150°/150°模具在所有三组实验中都表现出最佳性能。随着道次的增加,合金的等效应变由于剪切和弯曲作用而显著提高。经过4道次后,合金的平均晶粒尺寸显著细化至1.7μm,基面织构被弱化,这是非基面滑移、动态再结晶和孪生引起的;尤其是锥面滑移有利于引发动态再结晶和孪生。合金的硬度值达到HV 77,这是滑移、孪生和动态再结晶竞争产生的显微组织和织构综合作用的结果。

简单立方点阵结构静态平压性能分析

为了提高简单立方(SC)点阵结构的平压力学性能,在ABAQUS中对SC单胞建立了周期边界约束方程,并通过ESO算法对周期边界条件下的SC单胞进行了拓扑优化设计。随后对优化SC单胞的等效弹性模量进行了求解,发现优化SC单胞的等效弹性模量明显优于传统SC单胞,从外部去除单胞材料可使优化单胞等效压缩模量提高27.14%,从内部去除单胞材料可使单胞等效剪切模量提高46.18%。最后将优化SC单胞从单胞层面扩展到宏观结构中,探究了三类SC点阵结构的静态平压性能。研究表明,周期边界条件与ESO相结合的拓扑优化方法,可使SC结构静态平压时的抵抗力得到明显提升。相比传统SC点阵结构,优化后的SC点阵结构抵抗力提高了20%以上。

翘曲板材三维重构及智能化压平的建模研究

为提高板材压平质量和效率,实现智能化压平,本文采用结构光相机获取翘曲板材点云数据,进行点云分割、点云去噪和点云精简等预处理,利用最小二乘法拟合重构了翘曲板材的三维曲面.采用微分几何的曲面理论计算得到板材的翘曲曲率,提出基于三维曲面特征的翘曲板材垫铁支点和压下点的优化方法,根据三点弯曲矫平理论得到了压力下和压下位移.翘曲板材三维轮廓的重构方法和翘曲曲率计算模型确定了垫铁位置和压下位置点优化原则,为翘曲板材智能化压平提供了理论模型.理论和实验的结果显示,重构的三维曲面与实际结果吻合,基于重构三维曲面数据计算的压平力与实测结果偏差大约为2.21%,初始平直度17.2 mm·m^(-1),压平矫直后减小为3.28 mm·m^(-1),结果准确,方法可行.

连续平压热压机在异氰酸酯无醛胶合板生产中的主要故障及解决措施

结合实践经验总结,针对连续平压热压机在异氰酸酯无醛胶合板生产中存在的主要故障进行分析,并提出解决措施,旨在为胶合板连续平压技术的推广应用提供技术支持。

列车整平压实系统优化在泊江海子矿的应用

基于中国煤炭资源分布与经济发展区域存在很大差异,市场需求与销售系统导致大量的煤炭需要长距离运输,泊江海子煤矿是国内煤炭产销地不平衡的典型代表,采用列车整平压实系统可以有效防止煤炭沿路抛洒,降低环境污染和运输消耗。为了满足泊江海子煤矿装车站空间要求,对整平压实系统设备框架、压辊布置形式、控制室进行优化,保证现场空间要求和系统使用功能,同时也节约投资费用,取得良好的经济效益和使用效果。

船用泡沫填充负泊松比蜂窝平压特性分析

为提高制备工艺性能,提出一种基于层叠构型的内凹负泊松比蜂窝结构的构型及制备方法,并对泡沫填充负泊松比蜂窝结构开展平面压缩试验研究。结果表明:泡沫填充内凹负泊松比蜂窝结构在受压时拥有较高的比吸能率,是一种吸能特性优良的复合构型。研究成果为该新型复合结构构型在船用舷侧防撞吸能结构的应用奠定理论基础。

抗冲击地压复合夹芯组合板的静、动态力学性能研究

基于吸能防冲的理念,设计了一种由玻璃纤维复合材料(glass fiber reinforced polymer, GFRP)顶底板和三角锥点阵夹芯层(芯杆为LY160低屈服点钢)组成的复合夹芯组合板,它可与金属支架结合形成两级吸能防冲支护体系。测试并获得了GFRP和LY160低屈服点钢在准静态以及动态试验条件下的抗拉强度等基本力学参数,拟合得到了LY160低屈服点钢的C-S(Couper-Symonds)动态本构模型参数。开展了复合夹芯组合板的准静态平压试验,进行了夹芯板抗冲击性能的有限元参数分析。结果表明,随着芯杆直径的增加,试件单位体积吸收的能量显著增加,芯杆直径为6 mm试件吸收能量是直径为4 mm试件的6.0倍,单位质量吸收的能量也有所提升,但芯杆直径超过6 mm后变化不明显。当冲击地压震级为3级时,芯杆直径与单胞宽度对夹芯板结构的能量吸收率和单位质量吸收能量值影响显著,当芯杆直径为6 mm时,能量吸收率可达90%以上,而当单胞宽度为140 mm时,夹芯板兼顾吸能效率和经济性。

一种三维模型的压平冗余简化方法

随着倾斜摄影测量三维建模技术的飞速发展及广泛应用,通常以倾斜摄影测量三维模型为基础,并在基础模型场景中融合其他不同数据类型的模型,如建筑信息模型。在倾斜摄影测量三维模型场景中直接添加其他模型会发生模型的混叠,导致拓扑错误并影响可视化效果。针对在同一地理空间范围内多类型三维模型同时加载出现的模型混叠问题,本文提出一种三维模型压平方法,通过对选定区域内三维模型格网进行投影变换,将模型映射到二维平面实现模型的消减,避免出现模型混叠;同时,为减轻系统在多类型三维模型场景中的渲染压力,提出一种投影平面栅格划分简化算法。结果表明,在保持压平可视化精度和效果的同时,实现了对压平区域倾斜摄影测量三维模型高度简化,加速了具有三维模型压平区域的场景渲染速度。

平推压井法排量优化新模型及泵压分析

目前平推法压井井筒压力按照单相流计算,计算结果不准确,造成现场压井施工的盲目性。文章考虑井底压力差、温度、渗透率等因素,建立了压井液排量优化新模型,新模型计算结果与现场实测泵注压力最大峰值误差为7.119%。通过对模型计算分析,得到了排量、渗透率、压井液密度对平推法压井井筒压力的影响,绘制了平推法压井因素影响图。结果表明:(1)随压井液密度及排量的增大,泵注压力呈现先增大后减小趋势;排量增大压井时间缩短,存在高套压反弹风险;(2)压井第一阶段(t≤15 min)井底有效压力主要受摩擦阻力的影响,压井第二阶段(t>15 min),井底有效压力主要是受静液柱压力影响;(3)随地层渗透率增大,井口泵注压力呈现减小趋势;压井施工排量对井底压差影响较大,压井排量800 L/min同1000 L/min比较,井底压差从2.06 MPa升至8.22 MPa;(4)对于超低渗地层,如果采取大排量平推法压井可能面临井筒压力过大引发管柱及地层破裂的风险,地层渗透率越大对平推法越有利;该模型对压井施工单制定和压井作业具有指导作用。

Kagome点阵夹芯结构平压性能研究

采用有限元数值仿真和试验验证相结合的方法研究了复合材料Kagome点阵夹芯结构的平压性能,分析了不同结构参数对Kagome点阵夹芯结构平压性能及失效模式的影响。结果表明,在平压载荷下,杆件直径对Kagome点阵夹芯结构的平压峰值载荷幅度影响较大,而芯子高度和杆件角度对峰值载荷幅度影响较小,夹芯结构失效的主要形式有杆件变形最大处断裂、杆件与面板连接处断裂、杆件交叉连接处断裂等。通过对比Kagome点阵夹芯结构有限元数值仿真结果与平压试验结果,验证了有限元模型的可靠性。

复合筒型基础负压沉放调平允许压差研究

针对复合筒型基础负压沉放调平工况中分舱间允许压差的研究较少,以某海上风电项目中复合筒型基础沉放安装为背景,采用极限应力控制方法开展复合筒型基础不同沉放深度处的调平允许压差Δp的定量分析,通过数值模拟方法计算有无土体模型的分舱板屈服的临界压差,提出复合筒型基础调平过程允许压差的选择方法。结果表明:复合筒型基础沉放过程中调平允许压差应采用分舱板极限应力与屈曲的最小值,分舱板设置加强肋可有效提高调平允许压差Δp,推荐使用带土体模型应力控制方法计算调平允许压差。

连续平压热压机技术与发展(之一)——人造板热压技术革命性创新

介绍连续平压热压机技术的形成和我国连续平压热压机的发展历程,简述连续平压热压机的结构与工作原理,归纳总结了人造板连续平压热压机的相关技术特征。

试论缩时平压技术在居民身份证制作中的应用

高峰制证产能不够是证件制作中心常面临的问题,身份证生产过程中,平压冲切工序的产能成为制约身份证产能提升的瓶颈。通过平压技术对产能的影响,结合身份证制证工作原理以及制证中关键工艺参数三者之间的关系,对制证设备工艺参数设置进行优化分析,提出缩时平压技术提升制证产能,解决高峰制证期制约身份证产能瓶颈的问题。

国产化人造板连续平压热压机的设计与制造

针对国产化连续平压热压机的机架、热压板、辊毯、钢带、驱动辊及被动辊、油缸、电气控制以及配套件等主要零部件国产化设计与制造进行了分析与阐述,并对主要零部件国产化的自制能力与水平作了简单地比较,以供实际应用中参考。