焊接质量控制在海洋石油平台钢结构中的应用分析

随着我国海洋石油开采工作的逐步推进,海洋石油开采也从浅水区逐渐向深水区进发,对海洋石油平台的质量要求也越来越高,海洋石油平台钢结构的焊接质量控制不仅关乎着石油开采工作的顺利开展,更对工作人员的生命健康有着直接关系,并且由于海洋石油平台钢结构细节较多、结构复杂,难度比之前有所增加,所以工作人员在搭建平台的过程中,更应注意焊接质量控制,从而推进我国海洋石油开采工作的稳定发展。因此,本文对焊接质量控制在海洋石油平台钢结构中的应用展开了探讨。

超高层大悬挑钢结构平台钢拉索施工技术

以某超高层悬挑钢结构平台预应力拉索为研究对象,在确保结构受力安全的前提下,对新型空间钢拉索结构的安装及张拉进行深入研究,通过有限元软件对各阶段进行分析模拟计算,了解结构受力特点,模拟各工况下施工受力,在工期紧张环境下能够及时调整施工方法,通过过程施工监测,确保拉索施工顺利进行,经过分析、深化设计、测试、施工全过程模拟,最终实现大悬挑钢结构平台钢拉索固定,实现其使用功能。

EH36级平台钢耐海洋大气腐蚀性能

采用干湿交替周期浸润腐蚀试验模拟了三种设计的EH36级平台钢在海洋大气环境中的腐蚀行为。结果表明,降低碳含量并且提高铬含量有利于腐蚀锈层致密化,且腐蚀产物主要为对耐蚀性比较有益的α-FeOOH和γ-FeOOH,此类腐蚀产物在腐蚀后期能够明显抑制腐蚀速率的继续增长。

高强度高韧性海洋钻井平台钢A710-PT的研制

对含铜钢的铜时效特征及其强化机理进行了研究。钢中添加0.80%以上的铜,通过时效处理使其在基体中析出细小弥散的ε-Cu颗粒,可提高钢的强度和韧性。基于本研究开发出一种屈服强度高于520 MPa、-40℃冲击功超过280 J,同时具有优良综合性能的海洋钻井平台钢新产品。

油田排海污水中H_2S的分布及其对平台钢结构设施腐蚀行为的影响

研究了W 11- 4油田A平台排海污水中H2 S、钢桩上附着生物状态以及白色沉积物对平台海域钢结构设施腐蚀与防护的影响 ,测定了H2 S的浓度、分布以及含H2 S海水的腐蚀特征 ,研究了各种附着生物和白色沉积物的状态及组成 .结果表明 ,H2 S主要集中在海面海流下方区域 ,并与海水流速密切相关 ,最大可能H2 S浓度低于 19mg/L ;白色沉积物为附着生物受硫化氢影响的生理分泌物 ,海水中的H2

某钢厂RH精炼炉平台钢结构设计

某精炼炉平台钢结构共六层,因工艺要求,平面和竖向布置均很不规则,且平台上有两台120t吊车和几处重达60-100t的设备,数根主要承重柱需要在梁上生根。主要介绍了平台钢结构的结构体系、结构分析和设计及节点设计等内容。应用板壳有限元分析了柱在梁上生根的节点受力变形特征。结果表明,此类工程除了结构整体分析外,应加强关键部位的局部分析。

国产海上平台钢 E36-Z35焊接接头腐蚀疲劳的试验研究

本文对国产海上平台钢 E36 Z35板状焊接接头试件进行了常幅疲劳弯曲试验,结果表明在海水中自由腐蚀的平均疲劳寿命,约为空气中的1/2～1/3;只要寿命不很短,在阴极保护下,其寿命将大于海水中的自由腐蚀疲劳寿命,而且在低应力长寿命范围内,可以达到甚至超过空气中的疲劳寿命。试验表明,板厚增加,其疲劳强度将明显降低,根据试验数据,本文提出了厚度对疲劳强度和寿命的修正公式。试验得到的初步结论是,国产海上平台钢 E36-Z35,按我国焊接工艺规程制作的焊接接头,要比国外平台钢BS 4360、Grade 50D 的焊接接头好。此外,本文还讨论了应力比和加载频率对接头疲劳寿命的影响。

核电厂IHP平台钢结构焊缝的抗震性能分析

通过有限元软件GTSTRUDL计算了在事故工况(D级使用限制)下各焊接位置的约束反力,分析了各种焊接类型的焊缝评定方法并对各焊缝进行了性能评定,分析结果表明,在事故工况下核电厂IHP平台钢结构的钢平台焊缝满足ANSI/AISC N690的要求。

平台钢锈层的电子探针微束分析

利用电子探讨微束分析仪（ＥＰＭＡ）分析了平台合金钢腐蚀锈层的形貌特征及组成元素的分布。实验结果表明，不同的形貌特征以及不同含量的合金元素及其组合对平均腐蚀速度，尤其对局部腐蚀行为有一定的影响。组成元素如Ｍｎ，Ｃｒ，Ｃｕ和Ｎｉ在内锈层内富集，使内锈层更致密且与基体的附着性好，有效地阻止引起腐蚀的离子如Ｃｌ－，Ｓ２－，ＯＨ－，Ｍｇ２＋和Ｃａ２＋等向基体表面扩散，从而减低了腐蚀速度。

海水静压力对DH36平台钢阴极保护的影响

利用高压釜装置模拟在常压,2.0,5.0,10.0MPa压力条件下的阴极保护情况,采用恒电流极化法模拟初期阴极保护,通过电位的变化、电极宏观形貌和钙质沉积层的生成情况评价阴极保护情况。结果表明,模拟海水静压力对阴极保护的影响不显著,电流密度为100mA/m2时极化电阻明显跃升,可以在电极表面形成规模覆盖的沉积层。沉积层主要以文石的CaCO3为主,电流密度较大时,含镁方解石也会生成,与文石共生。

平台钢、CF钢韧性断裂研究中揭示空穴的方法

本文介绍的“液氮脆断法”,是研究金属材料韧性断裂过程中空穴行为的重要手段之一。它简便易行.

回火温度对500MPa级海洋平台钢组织性能的影响

对γ+α两相区淬火后的试验钢板进行300～600℃的回火处理,研究了回火温度对F500级海洋平台用钢组织及性能的影响。结果表明,400℃×1 h回火试样拉伸过程中出现屈服平台,并且回火温度越高不连续屈服现象越明显;回火中,马氏体板条束合并长大,部分位错发生静态回复,密度降低,多边形铁素体含量增加,基体上有大量20～40 nm富Nb的(Nb,Ti)C析出;500～550℃回火可以获得优良的强韧性能,达到F500级别海洋平台钢的要求。

620MPa级海洋平台钢的连续冷却转变

利用热膨胀仪绘制并分析了620 MPa级海洋平台钢的连续冷却转变曲线,并辅以金相法、显微硬度法和连续刚度法研究了620 MPa级海洋平台钢的连续冷却转变产物及组织特征。结果表明,在冷速小于8℃/s时,试验钢连续冷却转变产物主要是多边形铁素体、针状铁素体和粒状贝氏体;在冷速增大到10℃/s时,试验钢中开始出现板条贝氏体,板条贝氏体含量随着冷速的增大而增加;冷速达到50℃/s时,试验钢组织中出现马氏体板条,马氏体板条的出现可有效提高试验钢的硬度。

HYE36海洋石油钻井平台钢的试制

通过采用多元微合金化成分设计,LF+VD复合精炼,TMCP控轧控冷、正火等一系列技术,开发了高强度高韧性HYE36海洋石油钻井平台用钢.试生产表明,所开发的HYE36钢从成分设计到工艺过程控制均比较合理,铸坯质量和钢板综合性能良好,可以满足用户要求.

平台钢结构焊接变形控制措施

本文结合钢结构焊接变形的基础理论与海上钢平台焊接的实践经验,从节点设计、焊接工艺和施工管理方面总结了平台钢结构焊接变形的控制措施,保证了平台钢结构的工程质量。

海洋石油平台钢桩内水泥清理装置研究及试验

为解决弃置海洋石油平台导管架钢桩内有水泥灌注的问题,研究一种适用于水下作业的导管架钢桩内水泥清理装置。对比分析目前各种水泥破碎方法的优点、缺点及应用情况,结合水下作业环境,得出基于高压水射流原理的导管架钢桩内水泥清理方法可行。设计包括给水泵、高压水泵、合流块、液压动力单元、液压控制台、角度显示装置、供气动力单元和高压水喷头的海洋石油平台钢桩内水泥清理装置。结果表明:该装置可有效地解决海洋石油平台弃置过程中导管架钢桩内有水泥的工程问题。

海洋石油平台钢结构的焊接

海洋上的石油平台由于特殊的环境以及重要性,在钢结构焊接方面提出更高的工艺要求,如何将焊接工艺提升,让焊接的质量得到保障成为石油行业关注的问题,也是需要结合实际需求考虑的问题。一直以来国家非常重视海洋战略,国内对海洋领域的开发投入了大量的资源,海洋勘探的项目不断增多,石油勘探是其中的关键部分,经常会进入到深水进行作业,而海洋上建立的石油平台也是更加科学和专业。基于这种背景,本文对海洋上建立的石油平台在和钢结构焊接方面进行了相关的探讨。

确定海洋平台钢裂纹扩展曲线的快速方法

提出了一种确定海洋平台钢裂纹扩展曲线的快速方法 ,该方法可以综合利用以往的经验数据和当前试验数据确定表面疲劳裂纹扩展速率曲线。与传统的只能利用当前试验数据确定表面疲劳裂纹扩展速率曲线相比 ,其可利用信息量大幅度增加。所以在精度相同的情况下 ,可以节省大量试件 ;而且在试样数一定的情况下 ,又可大大提高预测精度。文中还给出了海洋平台钢试验对比实例。

焊接质量控制在海洋石油平台钢结构中的应用

分析了近几年来中国海上石油平台的焊接技术特点,结合实际考察,重点分析了焊接质量控制的应用方向和发展领域。分析认为,未来海上石油平台的建设将成为石油建设的重要工程,而石油平台的焊接技术也会随着技术的进步不断推进。

阴极保护下D36平台钢在海水中的腐蚀疲劳机理研究

海洋工程构件的失效模式以腐蚀疲劳为主。文章通过对疲劳腐蚀机理的分析,明确深海结构在海洋环境腐蚀要素与力学要素联合作用下的耦合损伤机理,选择合适的阴极保护方法对海洋工程构件提供必要的防护措施。其方法是通过腐蚀疲劳试验的试样,在-800mV和-1200mV阴极保护条件下测试其腐蚀疲劳裂纹扩展速率,对其腐蚀疲劳裂纹扩展机制进行研究。结果表明,自腐蚀条件下和-800mV阴极保护电位的疲劳裂纹扩展速率关系曲线基本重合,说明-800mV阴极保护电位不会显著加速D36钢的裂纹扩展;当施加强极化电位(-1200mV)后,裂纹扩展速率迅速变大,说明在强阴极极化条件下,主要由氢脆机制控制,裂纹张口时间长,生成的H2通过D36表面裂纹渗进钢基体并扩散富集,内部原子键合力减小,裂纹尖端结合力降低。研究结果说明外加阴极保护电位需要控制在一定范围内,过高的强极化电位不仅没有对D36钢起到保护作用,反而加速钢表面裂纹的扩展速率。