论海洋石油钢制平台陆地建造施工管理

我国大多数企业为加速发展,普遍采用粗放型项目管理模式,但自从我国加入WTO之后,市场竞争激烈,部分企业管理模式也在发生相应的转变,需相应地采取一系列转变措施。其中,既要满足市场订单的需求,又要降低人力成本,在该企业自有人员不增的前提下,组织招标承包方(外协单位)来满足庞大的市场生产需求。同时,项目具有独特性,项目中由不同成员所创造的产品成果具有不确定性和差异性,因此对海洋石油钢制平台陆地建造施工管理能力要求较高,如何在陆地建造施工管理过程中实现创新、质优、安全、低耗,直接反映了一个企业的竞争优势和综合实力。本文以锦州9-3油田CEPD平台陆地建造为例,从风险评估、施工管理、安全、降本增效着手来阐述海洋石油钢制平台陆地建造施工管理。

论海洋石油钢制平台陆地建造施工管理

我国大多数企业为加速发展,普遍采用粗放型项目管理模式,但自从我国加入WTO之后,市场竞争激烈,部分企业管理模式也在发生相应的转变,需相应地采取一系列转变措施。同时,项目具有独特性,项目中由不同成员所创造的产品成果具有不确定性和差异性,因此对海洋石油钢制平台陆地建造施工管理要求较高,而在陆地建造施工管理过程当中实现创新思想、高质量、安全、低消耗等,这些直接体现了一个企业的竞争优势和综合实力。

浅析海洋石油平台陆地建造项目HSE管理

海洋石油平台陆地建造作为21世纪00年代的新兴行业,在我国快速发展将近20余年,从起初的以简单人力、简单机械为主要生产力演变为以大型起重设备、机械自动化、电气化、数字化为主要生产力的转变。安全管理从最早的以人为主的研究对象演变成人、机械、环境、管理的复杂化研究对象的转变。模块陆地建造从最早的以“千吨级”的井口平台建造演变成开采、处理、生活楼一体化的“万吨级”CEP平台建造。由于组块的吨位、功能发生巨大变化,伴随项目建造过程中的安全风险也随之发生变化。本文通过分享笔者所参与的海油国内项目建造施工过程中现场管理经验,并对国内项目陆地建造HSE管理进行探讨。

大型海上固定平台滑移装船的施工

滑移装船是平台导管架和平台组块等大型结构物施工过程的重要环节,该技术与吊装装船的施工方法相比,大幅度地降低了成本。在滑移装船过程中,随着大型钢结构重心的移动和外界环境的变化,需要动态的测量、计算和调整控制驳船的压载舱液位,以确保大型钢结构安全、可靠的滑移至装载驳船上。本施工方法以胜利油建海工基地现有的施工场地、机具设备为例,介绍大型海上固定平台的滑移装船施工工法。