鱼雷平均修复时间验证试验方法

鱼雷平均修复时间(MTTR)验证试验是试验鉴定中的重点内容,MTTR是考核鱼雷测试性、维修性及评估鱼雷战备完好性的关键指标。本文明确了MTTR验证试验的基本思路,规划了利用自然故障和模拟故障进行试验的试验实施方法和过程,并制定了明确的试验结果评定标准,该方法可直接指导鱼雷设计定型试验项目的实施。

一种基于故障定位与分析的平均修复时间检验方法

提出了一种兼有分析估计与试验验证特点的检验方法:模拟故障,进行故障定位并记录定位时间,基于经验数据分析一次维修作业中其他维修活动的时间,各时间相加即得到一次维修作业的时间;由此方法得到需要的多个维修作业样本,根据样本值估计平均修复时间的值并根据需要进行验证。该方法适用于研制阶段对平均修复时间的估计,也可用于缺乏自然故障产生的维修作业样本时的验证。采用该方法能节省试验时间和经费。

航空装备外场级平均修复时间评估研究

目的探索航空装备部队使用保障阶段维修性指标评估的实施方法。方法构建航空装备外场级平均修复时间评估指标体系,包括评估条件界定、统计准则确定、数据处理方法、评估流程、使用表格等,并结合具体机型进行评价应用。结果该机型飞机整机的累计修复时间为138.5 h,平均修复时间Mct=2.17 h,满足不大于3 h指标要求。结论评估方法系统科学,可为各类装备开展相关维修性评估工作提供方法支持和工程借鉴。

串联可修系统平均修复时间的计算

利用马尔可夫过程给出了串联可修系统各状态的不可用度表达式及平均修复时间表达式。在输油泵站系统可靠性分析中表明，这些表达式简单实用。

大型精密仪器平均修复时间的分析及缩短措施

针对大型精密仪器的特点 ,对影响平均修复时间 ( MTTR)的因素进行了分解 ,提出了减少 MTTR的几点措施 ,实例证明这些措施对减少大型精密仪器的 MT-TR有很大帮助。

鱼雷平均故障修复时间数据采集和评定方法

根据水中兵器靶场的实际情况与任务需求,对鱼雷武器装备修复性维修试验的时间数据采集和相应评定方法进行研究。依据GJB2072并结合某型鱼雷修复性维修试验情况,给出了鱼雷故障修复时间数据采集模型和鱼雷修复性试验评定方法。试验数据证明了该方法的有效性及可操作性,这可为水中兵器尤其是鱼雷装备的维修性研究及修复性维修试验实施提供相应参考。

飞机外场级平均修复时间计算方法研究

研究飞机外场级平均修复时间计算模型,以某型机当前外场故障数据实际统计情况的分析为例,计算出飞机平均修复时间,为维修性定量指标的计算分析提供了借鉴。

面向任务的单武器系统平均修复时间模型

平均修复时间(MTTR,Mean Time To Repair)作为一个重要的维修性定量指标,目前其预计方法及算法立足于大量的试验结果和经验估计.通过对任务—装备—维修组成的面向任务的队列模型的研究,将任务需求、武器系统的可靠性及维修性综合考虑,针对故障率和修复率均服从指数分布的可修系统,建立了一种基于M/G/1可修排队模型的武器系统MTTR的模型,并给出了定量预计方法.此模型符合基于可靠性基础上的维修理论的基本结论,避免了设计初期对大量维修统计数据的依赖,为订购方在装备采购中提出维修性定量的要求提供了依据.

基于平均修复时间的商用飞机航线可更换单元规划方法研究

该文主要就航线可更换单元LRU的定量规划设计方法展开讨论。对于商用飞机而言,航线可更换单元(LRU)规划在很大程度上决定了产品维修性设计的优劣。通过考虑LRU与平均修复时间之间的关系,对产品设计进行权衡和优化,以便在全寿命周期内降低产品维修难度的同时提高维修经济性。并结合工程案例利用该方法对商用飞机航线可更换单元进行了应用。

基于Bayes融合的装备平均修复时间评估方法

建立基于Bayes理论的小子样评估模型,在方差未知时,这些模型能对装备的平均修复时间(MTTR)进行评估,具有较好的评估特性,对减少试验次数,缩短试验时间,减少试验费用等都具有重要的价值。

武器装备平均修复时间的模糊预计

武器装备平均修复时间（mean-time-to-repair,MTTR）预计是武器装备科研和维修工作的一项重要内容。在信息极少的情况下,建立影响平均修复时间的因素集及各因素的评分标准;应用模糊聚类及相关方法建立模型,对装备维修平均修复时间进行模糊预计;最后通过实例说明该方法的有效性。

装备平均修复时间验证方法研究综述

维修性验证是装备维修性工作的重要组成部分,平均修复时间(mean time to repair,MTTR)是维修性定量要求验证的主要参数。本文从国内外装备MTTR验证标准和手册发展情况以及装备MTTR验证常用方法两个方面综述了MTTR验证方法的国内外研究进展。介绍了美国国防部、国际电工委员会和国内相关机构颁布的MTTR验证标准和手册的发展情况,分析了标准和手册中的MTTR验证方法。总结归纳了装备MTTR验证的常用方法及应用情况,包括基于实物装备的验证方法和基于虚拟现实的验证方法。在此基础上概括了装备MTTR验证方法的研究特点,展望了未来的研究方向,并给出了研究建议。

一种平均修复时间试验方法的应用

针对轨道交通车辆可维修性的考核,文章介绍了一种用于平均修复时间验证的试验方法,并以某城市轨道车辆的平均修复时间的验证为例,详细说明了该试验方法的应用过程。

关于可修复系统的MTBF和MTTR

在可修复系统中，可用性作为一种可靠性测度，其指标可用度是基本的；然而从实际应用角度来说平均无故障工作时间和平均修复时间有时显得更为重要，却又往往难以得知．本文首次提供了计算一般系统的MTBF和MTYR的有效公式，此系统具有负指数分布失效和修复时间部件．

基于时间要素的系统MTTR分配方法

维修性分配方法对于产品的维修性设计而言是非常重要的一步,然而分配方法在具体应用中通常存在很多缺陷。为了更加精确和合理的分配系统MTTR(Mean Time to Repair,平均修复时间),需要一个更好的模型,本文提出一个更具有适用性和可操作性的维修性分配模型用以解决现存的维修性分配问题。

系统MTBF和MTTR的一种求解方法

针对目前MTBF和MTTR获取的不规范性,应用贝叶斯估计求解系统的MTBF和MTTR,依据MTBF和MTTR的先验分布,利用贝叶斯公式求出它们的后验分布,然后利用贝叶斯估计得到MTBF和MTTR的估计值。最后运用一个实例验证了该方法的正确性。

维修时间新参数和维修性设计技术新进展

针对战备完好率要求,提出了新的维修延误时间参数,同时创建了多单元同时维修和多单元等待维修的平均修复时间和平均维修延误时间模型,以解决战备完好率与冗余结构中面临多单元失效的维修性设计和维修保障的优化设计。

基于卫星可靠度和MTTR星座空间备份策略设计

基于卫星可靠度建立了星座系统可靠度模型,分析了星座构型、卫星的可靠度、备份卫星数目对星座系统可靠度的影响。通过分析备份卫星的可用性、卫星的固有可用度,提出了备份卫星轨道设计约束条件。基于平均修复时间建立了备份卫星重构控制模型,分析了备份卫星数目、备份卫星轨道、平均修复时间对备份卫星重构控制平均特征速度的影响。最后针对卫星星座对系统可靠度和平均修复时间的需求,提出了一套备份卫星子星座构型优化设计方法并给出了设计实例。

数控磨床维修时间分布及维修性评估研究

数控磨床作为现代制造装备中不可缺少的精加工装备之一,其可靠性、维修性等方面的研究就显的十分有必要。根据某型号数控磨床在使用厂家具体的使用情况,利用现场得到的维修数据进行分析,绘制出了其维修时间的分布函数以及分布概率密度函数的散点图,并使用极大似然法进行参数估计,采用相关系数法对曲线拟合优度进行求解,进而确定维修数据的分布类型属于对数正态分布;得到维修时间的维修度函数、概率密度函数以及维修率函数的表达公式;由此对数控磨床的维修性方面的指标进行计算,获得平均维修时间,最大维修时间以及维修时间中值。为后续进行数控磨床在制定维修方针以及确定维修时间间隔上提供相应的依据,取得的相应成果已运用于可用性提升工程。

离散时间系统的最优预防性维修周期模型

针对预防性维修计划在可靠性工程中的重要性,该文对离散时间参数下的可修系统进行了研究。文中假定系统寿命、修复性维修和预防性维修的修复时间均遵从一般的离散分布,修复为完全修复,建立了考虑预防性维的系统瞬时可用度模型和平均可用度模型。在此基础上,建立了以平均可用度为指标的最优预防性维修周期模型。该文通过一组数值算例对该最优维护模型的有效性进行了验证说明。