鼓式制动器平均制动器因数试验研究

以JETTA-GTX轿车的后轮鼓式制动器为研究对象,在制动器惯性实验台上对其平均制动器因数进行实际测试研究。在初始温度一定的情况下,考虑压力和速度两个主要因素,并对每个因素采用三个水平,利用二次正交回归方法,最后得到了该制动器的平均制动器因数随制动压力和制动初速度的变化表达式,式子描述了其变化规律。

初始温度和速度对鼓式制动器平均制动因数影响的试验分析

以某轿车的后轮鼓式制动器为研究对象,在制动器惯性试验台上对其平均制动器因数进行试验研究。在制动压力一定的情况下,考虑初始温度和制动初速度2个主要影响因素,并对每个因素采用3个水平,利用二次正交回归方法,得到该制动器的平均制动器因数随初始温度和制动初速度的变化表达式。

初始温度和制动压力对鼓式制动器制动性能影响的试验分析

以某轿车的后轮鼓式制动器为研究对象,在制动器惯性实验台上对其平均制动器因数进行测试研究。在初始制动速度一定的情况下,考虑初始温度和制动压力2个主要影响因素,通过正交实验和二次正交回归方法,得到该制动器的平均制动器因数随初始温度和制动压力的变化表达式。