拖曳三角板挤压应力计算方法比较研究

采用二维有限元方法研究了载荷、销轴与销孔间隙、摩擦因数的变化对拖曳三角板销孔最大接触应力的影响,并将有限元分析结果与几种公式计算结果进行了比较。当销轴与销孔的间隙ΔR=0时,可以采用平均挤压应力公式校核拖曳三角板的挤压强度;当销轴与销孔的间隙与销轴半径的比值λ≥0.02时,为了降低有限元分析成本,在没有更加精确的计算公式时,可以采用赫兹应力公式校核拖曳三角板承压能力,赫兹公式计算结果与有限元分析结果的误差小于10%。

航空发动机带凸肩叶片的强度计算方法研究

采用商业有限元软件在柱坐标系下,建立符合实际工作情况的叶片凸肩部位三向位移协调边界条件,并在此基础 上计算叶片凸肩接触面的平均挤压应力。为建立叶身盆侧、背侧的气动压力边界条件,还提出一种三维曲面压力插值技 术,不仅较好解决了凸肩叶片强度计算中的气动压力边界条件的施加,而且使得商业有限元软件在此工程领域得以应 用。