商业路线价深度修正系数表编制中平均深度百分率法的应用

商业路线价深度修正系数表的编制一直以来就存在很大的主观性和随意性,这使编制出的修正系数表与实际相差很大,在实际工作中也没有实用性.本文总结实际工作中的一点经验,提出在商业路线价深度修正系数表编制中运用平均深度百分率法,以期共同探讨.

基于TELEMAC弯曲复合河道平均深度流速数值模拟

本文采用TELEMAC-2D和TELEMAC-3D两种工具都可以很好地模拟主河道内的平均水流速度,但是对于洪泛区的模拟结果有较大差异。研究结果显示,较低的相对深度比具有较高的相对深度的水流速度误差百分比更高。沿主要通道的植被增加了流量的复杂性,特别是在植被附近的区域降低了计算工具的仿真能力。TELEMAC-3D在高尺寸和湍流条件下的模拟效果明显更好。TELEMAC-2D计算时间和需要资源较少。

B超对晚期妊娠孕妇的羊水指数与羊水平均深度对比分析

目的:探讨对晚期妊娠孕妇B超用羊水指数与羊水平均深度两种方法探测羊水多少的临床应用价值。方法:对500例晚期妊娠孕妇用两种方法测定羊水多少,对比分析,并用其中218例剖腹产后羊水量进行对比。结果:B超两种方法测定羊水与临床剖腹产后羊水量无明显差异。结论:B超测定羊水指数与羊水平均深度两种方法均是诊断羊水过多过少的可靠方法,医生可根据晚期妊娠情况进行选择。

考虑紊流效应的深度平均二维模型在澜沧江水质预测中的应用

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇入澜沧江段为研究对象,分析不同排污情景下的污染物浓度变化。结果表明,构建的二维水动力水质模型在研究区域具有较好的适用性,排污口设置对水功能水质达标存在不利影响。本研究可为澜沧江水环境保护提供科学依据。

深度平均的应力—通量代数全场模型及其验证

提出了深度平均的应力—通量代数全场模型，用来模拟热水侧向排入大水体的各向异性的输移扩散规律。应用有限体积法对控制方程进行离散，利用ＳＩＭＰＬＥ法进行数值模拟。通过该模式的模拟计算给出了速度场、温度场的分布。所得的回流区形状及温度场分布与深度平均的ｋ－ε模型及实验资料对比。

氯离子环境下钢筋最大腐蚀深度与平均腐蚀深度比值的概率分布研究

基于实际腐蚀试验检测数据,通过对数据的统计分析,确定了最大腐蚀深度与平均腐蚀深度比值的概率分布形式。采用K-S检验分析方法,得出了最大腐蚀深度与平均腐蚀深度比值的分布类型。采用钢筋最大腐蚀深度与平均腐蚀深度的比值作为腐蚀深度分析的指标,研究了其比值的概率分布规律,提出了氯离子环境下钢筋腐蚀深度分析的一种新方法,将为钢筋混凝土结构考虑钢筋锈蚀的耐久性评估及耐久可靠性研究提供基础和科学的依据。

天然河道岸边排放浓度场的测量及对深度平均模型的验证

给出了对某工厂高含盐量废水出流在一天然河流形成的全盐量浓度场进行的现场测量的结果 ,并采用深度平均的紊流数学模型对测量工况下的流场和浓度场进行了计算 ,得到的计算结果与实测值具有较好的一致性 ,说明采用的数学模型对类似的问题具有较好的适用性 ,可以用于宽浅型河流岸边排放浓度场的预测。现场实测资料对于水质模型的验证和率定具有重要价值。

紊流深度平均二方程新模式及其在天然河道数值模拟中的应用

本文提出了一个深度平均二方程新模式(—),用来封闭可以考虑水深变化的深度平均控制方程组。在平面受限温差射流的九种不同工况下,与深度平均 — 模式进行了客观而详细地数值比较研究。同时,将新模式应用于天然河流一岸有三个排放口,水下地形变化的岸边排放复杂工程实例计算,在计算过程中,进一步与 — 模式以及目前工程上常用的简单方法进行了分析和比较,证实本文提出的新模式,用于通常排放流量相对较小情况的近区和过渡区模拟时,要优于经典的 — 模式和其它工程上常用的简单方法。

X射线平均质量深度■的经验表达式

本文提出了一种(?)的经验表达式 (?)=0.00292(E_0～(1.58)-E_0～(1.28))-0.015 (?)单位为mg/cm～2,此表达式的提出,是以已经公开发表的试验数据为基础,利用计算机作辅助拟合成的,13个数据的拟合偏差RMS为3.59％,此表达式的计算准确度与D.A.Sewell等人提出的(?)表达式的计算准确度作了比较。

深度平均的k－ε紊流全场模型及其验证

用深度平均的ｋ－ε紊流全场模型对室内浅水水池中流动进行了模拟，所得流态、流速及温度分布与试验结果较为一致．验证表明，这种全场模型所预报的输移扩散规律，用于大水域的实际工程是可行的也是成功的．

正变坐标系下完全深度平均湍流方程组

本文针对宽浅型水域，对三维湍流时均方程组逐项进行深度平均，推导出包含自由水面和地形影响的深度平均流动控制方程组．本文还同时获得了深度平均形式的ｋ－ε湍流模型方程组．因计入了水流的三维效应，该模型称为完全深度平均模型．考虑到天然水域几何边界复杂，本文运用较简便的方法，将上述模型方程组交换至正交坐标系下．所得控制方程组可以直接运用于对实际问题的数值模拟．

提高机场水泥混凝土道面平均纹理深度施工质量的分析与实践

通过对多个机场项目的调查、分析与研究,有针对性地制定机场道面平均纹理深度作业改进措施,包括量化检测水泥浆厚度、改造模板边缘结构提高平整度、分析总结温度与风速对纹理深度作业时机的影响等,并在2009年的上海虹桥机场道面施工进行了推广应用,实践证明效果良好,进一步提升了机场场道水泥混凝土道面的施工技术水平。

基于积雪数据的HBV模型改进及应用

大渡河流域内站点分布较少,历史观测数据不足,给该地区的融雪径流预报带来困难。基于欧洲中期天气预报中心提供的最新一代高分辨率陆面再分析数据集ERA5-Land,将积雪覆盖率和积雪平均深度引入度日因子雪量计算公式中,对HBV模型的积融雪模块进行改进,以提升融雪径流计算的可靠性。以大渡河上游为研究对象,选取1961—2018年的水文气象资料对模型进行率定和验证,并以2019年为例进行试预报研究。结果表明,通过引入ERA5-Land再分析数据,以及对积融雪模块进行改进,发挥了其在模拟积融雪上的优势,有效提升了融雪径流预报精度,对大渡河流域具有适用性。研究成果可为稀缺资料地区融雪径流模拟预报提供经验。

TCP短流对拥塞点队列深度影响的分析

TCP短流是指始终处于TCP协议慢启动状态的TCP流,数据量一般在10 K字节左右。目前对这类流的队列行为缺乏研究和认知,存在不完备的理解。为研究这类流的队列行为特性,选取平均队列深度作为队列行为的定量分析参数,对到达率,数据量等短流自身参数以及瓶颈链路带宽和链路延时等网络参数对队列深度的影响进行NS2仿真分析。结果表明,这些参数和平均队列深度存在着类指数曲线关系。利用M/G/1模型,对短流行为建模,得到参数和队列深度的理论关系。最后发现,理论值和仿真值可以相互印证。

单粒级煅烧铝矾土集料高抗滑表层性能评价

试验选取煅烧铝矾土集料不同的撒布量(10,12,14 kg/m^(2)),胶结剂采用环氧树脂,且以沥青混合料与混凝土作为不同的基体,制备了1.18~2.36、2.36~4.75与4.75~9.5 mm三种单粒级的高抗滑表层试件.采用传统铺砂法取了不同基体表面高抗滑表层的构造深度、摆值、平均构造深度(MPD)与均方根高度(Rq)等指标,并得到各指标的三维分布图.同时,通过建立模型探究了高抗滑表层构造深度等指标间的相关性.结果表明:煅烧铝矾土集料路用性能显著优于普通集料.当环氧树脂用量为1.5 L/m^(3),煅烧铝矾土集料粒径选择为2.36~4.75 mm,且撒布量为12 kg/m^(2)时,单粒级高抗滑表层具有优异的抗滑性能.同时,高抗滑表层各评价指标之间具有良好的相关性.

基于稳定同位素技术的黑河下游不同林龄胡杨的吸水深度研究

水是影响陆地生态系统植被分布最重要的因素之一,特别是在干旱地区,水资源将是限制植物生长的关键因素。不同植物具有不同的吸水深度,植物的吸水深度可影响它的分布区域,因此,精确测量植物的吸水深度对预测全球气候变化下植被的时空分布具有重要意义。稳定同位素技术逐渐被公认为是一种精确测量植物吸水深度的有效方法。利用稳定同位素技术分析了不同林龄胡杨的吸水深度和不同林龄胡杨的水分利用效率,对确定胡杨生存的合理地下水位、制定胡杨保育恢复策略具有重要意义。通过对黑河下游不同林龄胡杨木质部水及其不同潜在水源δD、δ^(18)O的测定分析,并运用深度模型计算了不同林龄胡杨的吸水深度,探讨了不同林龄胡杨的水分利用效率。结果发现:1)不同林龄胡杨木质部δ^(18)O差异显著,胡杨幼苗、成熟木、过熟木的δ^(18)O分别为-5.37‰、-6.03‰、-6.92‰;2)不同林龄胡杨的平均吸水深度不同,且具有随林龄变老而选择利用更深的土壤水分的特点:胡杨幼苗的平均吸水深度为37 cm,胡杨成熟木的平均吸水深度为145 cm,胡杨过熟木的平均吸水深度为149.5 cm。3)不同林龄胡杨水分利用效率不同,随林龄的变老水分利用效率具有降低的趋势。

基于改进卡尔曼滤波算法的路面构造深度计算方法

为了提高路面构造深度的测量精度,提出了基于改进卡尔曼滤波算法的路面构造深度计算方法.首先,利用统计检验法对高精度激光距离传感器获取的路面高程值进行异常值筛选及插值修正.其次,基于改进卡尔曼滤波算法对修正后的数据进行滤波,并建立平均剖面深度模型来计算路面剖面深度值.随后选取AC-13沥青混凝土和SMA-13沥青混凝土2种路面作为试验样本,对改进卡尔曼滤波算法与滑动滤波算法和铺砂法进行了对比验证,并建立了2种路面类型的构造深度转换模型.研究结果表明:对于AC-13和SMA-13两种路面类型,改进卡尔曼滤波算法的均方误差分别为0.001 3和0.002 0,平均绝对百分比误差分别为2.92%和3.85%,与铺砂法的相关系数大于0.95,重复性标准偏差及变异系数均小于5%.所提方法具有更高的测量精度和良好的稳定性,能够准确地测量计算路面构造深度.

机场刚性道面纹理深度的施工技术优化

水泥刚性道面纹理深度对于保证机场道面的摩阻性和机场飞行安全具有重要作用。该文对目前刚性道面施工所造成的纹理问题进行了总结,同时针对上述问题提出了技术优化措施,包括:选用合适的材料并重视刚性配合比设计、提浆量化、拉毛时机的选择、机具设备改进。

射孔器混凝土靶穿孔深度评价指标研究

由于混凝土靶材料性能等方面的差别,使得射孔器按SY/T6297-1997《油气井射孔器评价的推荐作法》与SY/T6297.1-200《4油气井射孔器评价方法第一部分:API推荐的射孔器评价方法》进行的混凝土靶射孔试验的结果不同,而砂子粒度分布、硬度是主要影响因素。通过试验分析得出射孔器在两种混凝土靶上的穿孔深度关系,并确定了新标准条件下射孔器混凝土靶射孔试验的评价指标。

旋转水槽颗粒流试验的流体形态

为研究旋转水槽颗粒流试验的流体形态变化规律,结合旋转水槽试验沟底倾角不断变化等特点,对深度平均法中的Savage-Hunter(SH)模型提出修正,其中包括以观测结果为依据对土压力系数计算方法的修正。修正后的土压力系数与界面摩擦角无关,且没有主动土压系数和被动土压系数的区别。以修正后的SH模型为基础,提出了相应的数值计算方法,证实了修正模型和数值计算方法的有效性:视摩擦角的数值计算结果比实测值仅低2°,流体直线长度的计算值比实测值大10%。通过理论模型、数值计算和试验研究表明,深度平均法及其数值计算方法在旋转水槽颗粒流试验流体形态研究中的有效性,同时也为旋转水槽试验在泥石流试验研究领域的进一步发展提供理论依据。