基于SPCP解析的平均移动距离和城市交通模式(英文)

SPCP是一项关于以评估城市内部道路交通网络各段拥挤度,来反映相应道路在该城市道路网中所占重要程度的研究．在通过对于包括东京在内的日本一些城市的应用,其实用性已得到了广泛验证．本论文从理论上揭示了SPCP所近似反映的一种城市交通模式,从而为其为何能够在现实城市中被应用提供了理论性依据．此外在本文中,基于被展示的城市交通模型和SPCP,我们还推导计算出了一项经常用于衡量城市道路交通有效性的尺度-城市内道路交通移动所需平均距离．

基于欧氏空间距离计算的SynFlood攻击检测方法进一步讨论

基于TCP协议中Syn,Fin和Rst 3种报文段的关系,提出了一种新的SynFlood攻击检测方法:将Syn,Fin和Rst 3者之间的关系映射到欧氏空间中,将某一时间段内的Syn,Fin和Rst的关系映射为一个点,将无攻击行为存在时的Syn,Fin和Rst之间的关系映射为一条线,分析点与线之间的距离来检测SynFlood攻击,同时使用移动平均技术对上述距离进行平滑处理,以提高检测效率和准确度。实验结果表明,该方法对直接式SynFlood攻击和反射式SynFlood攻击均具有较好的检测准确度,并且产生的误报率较低,数据报文处理能力较高,能够部署于大中型网络的骨干路由器上。

基于分形理论的土壤水动力弥散系数尺度模型

采用粒子平均移动的概念和理论,推导出土壤水动力弥散系数分形模型。模型参数包括粒子实际的无规则运动所产生的的弥散系数α0,描述土壤结构和非均匀性对于水动力弥散系数影响的系数β和分形维数D。实测资料验证表明,所提出的模型能够较好的反映土壤水动力弥散系数与尺度的关系。参数分析表明,分形维数D和参数β分别描述土壤非均质性和土壤结构对水动力弥散系数的影响,移动距离方差有随α0的增大而增加的趋势。

三维空间动态目标追踪自部署算法

为了能够实现三维有向传感器网络中移动目标的追踪部署,且确保目标在不断移动过程中传感器节点仍能够完成对目标的有效监测,提出一种基于节点感知模型和虚拟力模型的三维空间动态目标追踪自部署算法(DTSA),并且采用Sigmoid函数构建传感器节点追踪过程中的最佳移动速率模型,使得当三维空间的目标处于不断移动时,传感器节点可以以最佳的移动策略实时监测目标。仿真实验结果表明:与传统的动态目标追踪自部署算法相比,DTSA算法在追踪覆盖率和平均移动距离两个对比指标方面有了提升,性能优于传统的算法。

空间数据插值方法的评价

应用3种不同的方法,对气温数据进行空间数据插值。应用的方法为反距离移动平均法、反距离移动表面法和普通 克里格。研究数据采用国际粮农组织(FAO)提供的全球气候数据库中1月份的平均最高气温数据。在获取插值结果之后, 用5种统计方法对插值结果进行评价和比较,结果显示运用普通克里格方法获得的插值表现较好。